ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » ГЛАВНЫЙ » Военно-исторический раздел » Книга "Бой у о. Сухо"
Re: Книга "Бой у о. Сухо" [сообщение #207160 является ответом на сообщение #95520] сб, 12 ноября 2022 12:27 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Lemonad
Схема обороны острова Сухо и доклад к ней, составленные сразу после боя на острове. Срисовывал от руки, т.к. оригинал на кальке, сшитой пополам, её не удалось сканировать.

ЦВМА, Ф. 505, Оп. 9, Д. 23

Начальник инженеров ЛВФ подп. Котов
Командующему Ладожской военной флотилией
26 октября 1942 г.

Доклад
Результат осмотра инженерных сооружений на о. Сухо.
К моменту операции 22.10.42 г. было установлено [здесь "установлено" - по смыслу "построено на острове"]:

1. На острове были полностью отстроены и находились в действии три орудия 100-мм. в двориках с нишами и убежищами для орудийного расчёта.
2. На перекрытии примаячного здания был установлен 3-х метровый дальномер на раме высотой 4 метра
3. На молах, образующих ковш, в двориках были установлены 1 пулемёт «ДШК» и установка «М-4». Огневые точки защищались двориком со стенками высотой 1.2 метра, обвалованные камнем.
4. Была отстроена землянка на 36 человек, и не закончена землянка боезапаса (был уложен лишь один ряд наката).
5. На втором складе боезапаса установлен каркас, но не скреплён, ввиду отсутствия скоб и штырей.
6. Начата отрывка котлована под ЗКП батареи.

- Установлено, что в результате попытки высадить десант на острове, одним из первых снарядов был выведен из строя пулемёт ДШК, снаряд попал в верх ограждающего насыпного барьера и разорвался, разрушив его на 40 см. по высоте в месте попадания.
- Установка М-4 была выведена из строя также в начале боя, так как матчасть была пробита пулемётной очередью.
- В перекрытие землянок были отмечены прямые попадания снарядов калибра 75-88 мм., конструкция перекрытий от попаданий не пострадала.
- Землянки на острове выполнены в виде каркасных стойчатых убежищ с забиркой пластинами за стойками, и перекрытием из 2-х накатов брёвен и слоя гранитного камня толщиной 60-70 см. Стойки, несущие перекрытие, поставлены через 1.5 метра.
- Стрельбой из 9 мм. немецкого автомата с расстояния 5-7 метров отмечены сквозные пробоины сосновых брусьев толщиной 25 см.
- Через окна противник имел возможность забрасывать землянка гранатами и вести через окна автоматный огонь.
- В стенах маяка толщиной 70-150 мм. отмечено 13 прямых попаданий снарядов калибра 76-107-мм., глубина воронок до 40 см. при диаметре их до 1.5 м.
- Прямым попаданием снарядов первых залпов был поражён маячный фонарь, взорван баллон с ацетиленом, разрушена антенна.
- Прямым попаданием разрушена дальномерная вышка и дальномер сброшен был на землю.
- Артиллерийскому обстрелу подвергались кирпичные здания, выполненные из красного кирпича на известковом растворе в 1891 году, в которых имеются две сквозные пробоины.
- Бронебойно-зажигательные снаряды 37 мм. пушки в кирпичную кладку проникают на глубину до 25 см. Фугасные снаряды оставляют воронку глубиной до 12 см.
- 20 мм. снаряды при попадании в швы кладки проникают на глубину до 60 см., а при попадании в кирпич на глубину до 20 см.
- Дистанция, с которой противник вёл огонь из орудий 20-107 мм., определяется в 300-700 метров.

К 22.10.42 г. не были окончены работы по сухопутной обороне:

1. Не установлено проволочное заграждение
2. Не полностью оборудованы все огневые точки
3. Не минированы подступы у уреза воды.

Минировать остров не представлялось возможным ввиду не оконченного строительства убежищ и точек, так как наш личный состав при взрывании мин поражался бы сам. Минирование предполагалось осуществить по окончании всего строительства. Материал для обороны не был завезён ввиду отсутствия транспорта.

Находящемуся на о-ве СУХО представителю строительства 55 Инженерного отедла КБФ ведущему работы по обороне военинженеру 3 ранга Мальницкому даны следующие указания:

1. Восстановить дворики для ДШК и М-4. Взамен М-4, пришедшего в негодность установить имевшийся М-1 на треноге.
2. Дооборудовать стрелковые ячейки и пулемётные гнезда согласно указанных мест.
3. При получении колючей проволоки и кольев сделать рогатки, укрепив на откосах острова с таким расчётом, чтобы их можно было в дальнейшем использовать по плану зимней обороны.
4. В сгоревшем каменном здании устроить убежище для личного состава, сделав два наката и обсыпав как стены, так и перекрытия камнем, строительным мусором, дровами. Высоту помещения убежища принять 2 метра. Окна с помощью кирпичной кладки на цементном растворе переоборудовать под амбразуры, снабдив их противогранатными сетками. Сделать временную крышку из тёса и уложить картофель и капусту в эти помещения, так как овощи в данное время находятся в разрушенном складе и на улице.
5. Световые проёмы землянок оборудовать под амбразуры, снабдив из противогранатными стеками.
6. Построить пристань.
7. Штабель дров, сложенный на восточном молу, уменьшить по высоте на 0.5 метра, чтобы уменьшить мёртвое пространство орудий № 1 и № 2. В дровах разобрать проход для скрытого сообщения с огневыми точками, расположенными на этом молу. Дрова использовать также для усиления стен зданий, выложив поленницы по периметру этих зданий.
8. Устроить мостик с перилами для наблюдателей и управляющего огнём вокруг башни маяка на высоте 4-х метров.
9. Заминировать противопехотными минами обрывы островов (немедленно по прибытии этих мин), оставив проходы для бытовых нужд.
10. Закончить строительство начатых сооружений.
11. Вход в ковш закрыть бонами и места, оставленные для причалов барж.
12. Срубить оставшиеся две мачты, так как они угрожают своим падением заклинить орудия.



И в дополнение, - смысл батареи Сухо.

В конце июня 1942 г. в Народный Комиссариат ВМФ поступили разведданные о том, что немецкие войска по территории Финляндии перебрасывают по железной дороге в северную часть Ладожского озера сторожевые катера и др. мелкие боевые корабли. Для предотвращения вероятной атаки на водную Дорогу Жизни и недавно смонтированный подводный бензопровод Кобона - Коккорево, 30 июня Нарком ВМФ адм. Н.К.Кузнецов приказал ВС КБФ усилить Ладожскую военную флотилию сторожевыми бронекатерами, а также тщательно проанализировать существующую систему морской обороны озера.
В развитие полученного приказания, 1 июля 1942 г. командующий КБФ в директиве № оп/676сс предположил, что новоявленная вражеская флотилия может разместиться в северной части Ладоги, откуда осуществлять атаки против водных трасс Дороги Жизни от Осиновца в Кобону и Новую Ладогу. Для защиты озёрных коммуникаций командующему ЛВФ было приказано провести следующие мероприятия в части береговой обороны:
- перенести 100-мм. батарею № 379 из д. Ганнибаловка в район гавани Остерман;
- снять 88-мм. орудия «Flak41» с ж/д батареи № 190, 101-й морской ж/д бригады КБФ, и установить их в районе маяка Кареджи как береговую батарею.
- произвести рекогносцировку, выбрать и представить на утверждение Военного Совета КБФ места для установки трёх противокатерных 100-мм. береговых батарей.

2 июля командующий КБФ в приказе № 0018 предписал командующему ЛВФ выбрать позиции для шести батарей, три из которых прикрывали бы трассу Осиновец Кобона, и три трассу Осиновец Н. Ладога:

1./ В районе гавани Остерман (3 х 100-мм. «Б-24»);
2./ На косе Кардежи (2 х 88-мм. нем. пушки с НИМАП, поступили в 1940 г. в СССР, модель для подводных лодок);
3./ На мысу Пайгач [либо Лиговском] (2 х 100-мм. «Б-24»);
4./ На мысу Птинов (2 х 100-мм. «Б-24»);
5./ На. о. Сухо в районе маяка (3 х 100-мм. «Б-24-БМ»);
6./ На мысу Шурягский (3 х 102-мм. дореволюц.).

Общий вид этого плана есть в фонде ЦВМА № 505. Увы, приезжал уже в рабочее время с трудом выгадывая дни, и не было времени нормально работать, экстренно всё выписывал в тетрадку, и забыл проставить опись, только дело № 20. Поэтому... могу сказать лишь, что называется схема - "Схема огневых позиций вновь формируемых батарей ЛВФ". Лежит карта в отдельном деле с картами, его найти несложно.. (мне кажется, что опись - 02740, т.к. с нее у меня другая схема рядом отрисована в тетрадке).

Здесь в качестве подосновы - навигационная карта Ладоги 1856 года, в оригинале - навигационная карта конца 30-х годов. У меня жёлтым кругом подчёркнуто то, что построят, а просто красным сектора тех батарей, что планировались (Лиговский - Пайгач). Голубым - линия водной Дороги Жизни, как примерно показана на оригинале морской карты.

[Обновления: сб, 12 ноября 2022 12:32]

Известить модератора

 
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано icon7.gif
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Предыдущая тема: Позиции морской батареи в д. Яблоницы.
Следующая тема: 18 июля 1941 года на железнодорожной станции Лычково
Переход к форуму:
  


Текущее время: пт дек #d 09:58:53 MSK 2024