| Re: Железные дороги Карелии 1939-40 [сообщение #79466 является ответом на сообщение #79465] |
пн, 27 июля 2009 17:07   |
|
|
Однако, как показало изучение сайта "Мемориала", без ГУЖДС таки не обошлось, но не в Карелии, а на Кольском полуострове:
СТРОИТЕЛЬСТВО 105 И ИТЛ
Время существования: организован 19.01.40; закрыт 30.01.41 (реорг. в Упр. СТРОИТЕЛЬСТВА 106 И ИТЛ).
Подчинен: ГУЛЖДС на 30.01.41.
Дислокация: Мурманская обл., ст. Кандалакша, с 19.01.40 — по крайней мере до 17.10.40, пос. Алакуртти на 30.01.41.
Адрес: Мурманская обл., г. Кандалакша, п/я 105 на 17.10.40.
Производство: стр-во ж/д линии ст. Ручьи Карельские — Алакуртти — Куолаярви (ж/д линии № 105).
Численность: 05.40 — 58198, 08.40 — 31808, 11.40 — 26469 (УРО); 01.01.41 — 31618.
Начальники: нач. — кап. ГБ Афанасьев Г.Д., с 19.01.40 — ?; Орловский И.И. (упом. 23.12.40).
Преемник этой конторы - Строительство 106 достраивало дорогу на Куоаярви и строило линию к Енскому месторождению, но это уже значительно позже окончания СФВ.
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
