| Re: Железная дорога Тосно-Каменка [сообщение #79086 является ответом на сообщение #79050] |
чт, 02 июля 2009 07:47   |
|
|
Несколько соображений:
Фото 1942 года, вероятно имеют отношение к боям по окружению 2 Ударной армии. Каменка в этот период - ближние немецкие тылы (передовые позиции немцев были в районе Еглино.) Дорога Тосно - Каменка - это вероятно нынешняя Кастенская дорога( название принятое в Лисино-Корпус). Железной она никогда не была, а была деревянной торцевой( по крайней мере на участве Тосно - Лисино-Корпус). Строили ее наши пленные и вероятно все же после 1942 года
Я думаю имеет место ошибка в подписях ( бывает и у наших и тем более у немцев)
Ж.д. на фото - явно временный путь. Вопрос чей? Калея широкая.Я думаю это все же ж.д. Чудово - Веймарн. Состояние этой дороги к моменту оккупации - загадка. Здесь уже обсуждалась эта тема, упоминалось "рабочее движение"Значит рельсы были уложены ( не ясно только почему эта дорога не использовалась войсками отступавшими с Лужского рубежа). Мне попадалось донесение партизан от 1943 года. По памяти:"Рельсы на ж.д. Чудово -Веймарн немцами сняты".Что косвенно подтвержает их наличие в предыдущий период. Если на фото именно эта дорога предположу что рельсы проложены нашими до войны. Бои тут были довольно скоротечными, у немцев были небольшие силы и строить немцам железную дорогу не было ни какого смысла.
Фото с мостом очень напоминает место пересечения Кастенской дороги с р. Сердце. Смущают конечно рельсы (если это рельсы). На дальнем конце моста просматривается каменная опора ( явно не немецкая работа). Может быть это все же ж.д. Новолисино -Новгород? Общий пейзаж очень похож. Не ясно только где телеграфные столбы обязательно сопровождавшие каждую ж. д.
А что написано на табличке?
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
