ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » ГЛАВНЫЙ » Вопросы » Насчет дороги Корпино -Дунай
Re: Насчет дороги Корпино -Дунай [сообщение #101138 является ответом на сообщение #101110] ср, 28 июля 2010 00:17 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
n-kir
Уважаемый коллега. Отвечу по порядку, что знаю. Участок рокадной бетонки отходил от шоссе Всеволожск - Красная Звезда примерно в 1 км за виадуком Мурманского шоссе, Т-образный перекрёсток существует и по сей день, там ходят автобусы на Озерки и Невскую Дубровку. Правобережный участок Мурманского шоссе строился в 1979-1986 гг, он частично пролегает по трассе бетонки на отрезке от старого газопровода до начала плавной кривой в сторону Ладожского моста, 2-я полоса, разумеется, достроена.
А откуда взялось название "Горбатый" мост? Я такого не слышал. Мост через Чёрную речку на старой Берёзовской дороге был обычным балочным, да и находился он в низине - дорога ощутимо спускалась к нему с обоих берегов. Какого-либо интереса по строительной части он не представлял, да и не много помню я по малолетству, тем более, что действующим его я не застал. Архивное фото моста подобной конструкции я прилагаю.
Первые участки в районе Садов стали выделять около 1960-го года, но дачники добирались всё же по рокадной бетонке - там было твёрдое покрытие - но двумя путями: сначала через Морозовку до ст. Дунай, далее по трассе разобранной торфовозной УЖД, превращённой в грунтовку, до б. Южного посёлка. Позднее, в нач. 1970-х гг была сделана пробивка с выходом к старой Берёзовской дороге. Это место недалеко от ж.д. переезда в пос. Чёрная Речка. Причём 2-3 км дороги между Дунаем и Садами представляли собой как-бы "ничейный" и практически непроезжий участок. К тому же по какому-то недомыслию опоры линии электропередач были поставлены едва ли не по оси дороги. Сейчас там бывшие торфоучастки все застроены, а прежде малины на пустырях было много.
"Красный" магазин... Ну, не красный он, а грязно-розовый сейчас, многократно перештукатуренный, оконные проёмы частью заложены, но я его помню краснокирпичным, постройки явно дореволюционной. Обратите внимание, если встать к нему лицом, то слева в лес уходит едва заметная просека - это всё, что осталось от Берёзовской дороги...
В Дунае, б. Центральном посёлке ещё в начале 1970-х гг работали баня, почта, было деревянное пожарное депо с деревянной же каланчой, круглогодичный продуктовый магазин (простоял до 1984 г.), ещё был один дом барачного типа, кои догнивают у пл. 19-й км. Часть индивидуальных домов сохранилась и оказалась встроенной в садоводческий массив. Рельсов УЖД уже не было: первые садоводы удачно использовали их для каркасов пешеходных мостиков - сдать в лом металл частным лицам было тогда невозможно. Ещё в начале 1980-х гг я встречал на бывших торфоучастках фрагменты лежнёвок, отдельные рельсы и колёсные пары тележек.
На счёт бетонной опоры в лесу у хутора Резвых... Ну, тут версии разные есть. В ту, что касается моста, верится слабо. Я склоняюсь к тому, что она предназначалась для натяжения проводов строящейся высоковольтной линии Волховстрой-Ленинград, для уменьшения их провисания при пересечении Невы. В пользу этого говорит тот факт, что на другом берегу Невы стоит (стояла) такая же. Створ трассы по каким-то причинам после войны был перенесён.
Такая вот информация...
 
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано icon1.gif
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Предыдущая тема: Транспортное сообщение между Санкт-Петербургом и остальной Европой
Следующая тема: Первомай 1917 г. Что за персоны на фото?
Переход к форуму:
  


Текущее время: пн дек #d 11:42:11 MSK 2024