Начало » неГлавный » Разное » заметки из прошлого Fidonet
| история 5: про Залив, машины и лед [сообщение #65649 является ответом на сообщение #61780] |
вс, 04 января 2009 18:02   |
|
|
From : Oleg Udalov 2:5030/82 Втр 19 Янв 99 01:52
Subj : Как мы классно покарзовались... 1/2
============================================================ ===================
Hello All!!!
Итак, дабы небыло всяких левых домыслов, постараюсь описать хронологию
событий воскресной ночи глазами очевидца:
Часиков примерно в 17, со стороны залива, к группе наших машин, стоящих на
льду перед "Прибалтийской" на месте базы джиперов, пришел взмокший от быстрой
ходьбы человек кавказской наружности. Из его рассказа стало понятно, что он с
женой решил поехать прокатиться по льду в сторону дамбы. Отъехал на 15 км,
затем развернулся и поехал обратно. Проехав около 5 км он попал правым передним
колесом в яму(лунку?) глубиной сантиметров 30 и своими силами не смог ее
вытащить. Тогда он побежал к берегу, к гостинице "Прибалтийская", до которой
оставлось примерно 10 км, оставив в машине свою жену. И вот, затратив на путь
примерно 2 часа он предстал перед нашими изумленными взорами. Мужик
чистосердечно раскаивался в содеянном, обзывал себя нехорошими словами, посыпал
голову пеплом и умолял нас помочь ему с машиной. 
Мы решили помочь человеку в его беде. (Вот идиоты, да? Погрузились в две
Hивы: В первой, красного цвета, Андрей Злобин (CB: "Эльф") и владелец спасаемой
Hивы, а во второй, белой, Максим Жарковский (CB: "Танк") и я, Олег Удалов (CB:
"Sky"). Обе машины были оборудованы CB-радиостанциями. Первой шла машина Эльфа,
мы шли за ним по проложенной им колее на расстоянии метров в 20. Владелец
Hивы-потеряшки понятия не имел где находиться его машина, поэтому мы взяли
направление градусов 10 правее "Прибалтийской" и пошли вперед. Шли со скоростью
примерно 40 км/ч, лед крепкий, температура за бортом ~+3-5 градусов. Держали
связь и напряженно вглядывались вдаль, пытались разглядеть хоть что-нибудь,
напоминающее Hиву в надвигающейся темноте. Так прошли ~10-12 км и увидели в
~200-300 метрах впереди гряду торосов, идущюю параллельно берегу. Hе стали
рисковать и подъезжать поближе, посовещались и решили пойти параллельно этой
гряде на расстоянии в полкилометра-километр от нее. Так и сделали. Темнота
сгущалась над нашими машинами и видимость становилась все меньше и меньше - уже
всего-навсего порядка 50 метров. Прошли ~2-2,5 км параллельно гряде и я увидел
прямо по курсу, метров за 30, блеск воды на льду на довольно значительной
площади и сказал об этом Танку. Он передал Эльфу, что бы тот был осторожней и
поворачивал влево, ближе к берегу. В этот момент под машиной Эльфа трескается
лед, он это слышит и резко поворачивает налево. Мы, идущие по его колее, на
расстоянии метров 10-15 со скоростью ~35 км/ч, влетаем на треснувший под
впереди идущей Hивой лед. Треск ломающегося льда, машина резко клюет носом,
сильный удар. В голове одна мысль - "Как можно быстрее вылезти из машины!"
Дергаю ручку двери, она распахивается, и я вижу под собой черную воду с
плавающим в ней куском льдины. Думать некогда, все на рефлексах и я буквально
прыгаю из машины на эту льдину. Она переворачивается и я оказываюсь по грудь в
воде. Как учили, выползаю на лед (курс ГО все-таки пригодился! и встаю.
Рядом уже стоит сухой и невредимый, но забористо матерящийся Танк, которому
повезло больше - с его стороны оказался лед. Вижу слева от нашей машины
Эльфовскую Hиву, тоже уткнувшуюся мордой в эту же трещину, но с другой стороны.
Из нее вылезают с совершено чумовыми физиономиями еще два участника эпопеи.
Отходим от машин, приходим в себя, оцениваем ситуацию. Hива Танка буквально
висит над трещиной, с работающим мотором и горящей иллюминацией, держась за лед
только задними колесами, от которых до кромки трещины ~20 см и правой частью
переднего бампера. Hиве Эльфа повезло больше - она стоит на льду сильно
завалившись на правый борт и держится на задних колесах, правом пороге и
раздатке, упершись к тому же передним бампером в противоположный край трещины.
Ширана трещины ~1м. Двигатель он заглушил сразу. Обе машины стоят "раком" с
открытыми дверями и являют собой печальное зрелище. Кое-как подобравшись к
своей машине, Танк тоже глушит двигатель и мы остаемся в полной тишине,
нарушаемой только капающей с машин водой. Темно, видимость метров 30, силуэты
двух машин в темноте и продолжает смеркаться. Все затягивает легким туманчиком.
Ощущение мерзопакостное, мокрая одежда липнет к телу. Смотрю на часы - 18:37.
Все ругают себя последними словами и думают что делать. Вспоминаем о CB и
радуемся как нам повезло, что у нас есть станции. Поступает предложение
вызывать 911. Я замечаю, что не худо было бы еще вызвать и катер на воздушной
подушке "Гепард", замеченный нами сегодня у "Прибалтийской". Возражений
естественно нет. Идем к машине Эльфа и пытаемся в 5-м канале докричаться до
кого-нибудь из жителей ВО. Лед просел под тяжестью машины и из вода из трещины
залила лед. У пассажирской двери Hивы Эльфа, где установлена радиостанция, воды
по щиколотку, но никто на это не обращает внимания. В канале сплошные помехи и
проходы - результата нет. Аккумулятор сильно разряжен, поэтому работаем без
усилителя. Пытаемся докричаться в 9-м канале до службы 911. Безрезультатно.
Попытка N3 - канал 3, служба "Крик". Тут удача нам улыбнулась - нас слышит
диспетчер "Крика". Объясняем ситуацию и просим связаться по телефону со
"Спасением 911". Пока она это делает, в 5-м канале с радостью обнаруживаем
"Студента" и объясняем ему ситуацию. Тут кавказец рожает фразу, что его жена
оказывается тоже должна была пойти от машины к берегу ~через час после него и
он просит, что бы кто-нибудь заехал к нему домой и посмотрел, добралась она или
нет. Тут же выясняется, что ключи от машины у жены и их надо-бы забрать. Мы
напрягаем "Студента" на это дело и он соглашается. Диспетчер "Крика"
дозвонилась-таки до 911 и мы все переходим в 5-й канал, где идет большое
совещание как нас спасать и где искать "Гепард"...
Продолжение следует...
(с) Oleg Udalov, 1999г.
From : Oleg Udalov 2:5030/82 Срд 20 Янв 99 00:14
Subj : Как мы классно покарзовались... 2/2
============================================================ ===================
Hello All!!!
Итак, продолжение:
Стоим за Нивой Эльфа на единственном поблизости сухом пятачке и слушаем по
громкой связи переговоры в 5-м канале. Hа связи Студент. Говорит что жена
кавказца добралась нормально, ключи от машины у него и он едет к
"Прибалтийской". Просим передать ключи спасателям, которые пойдут к нам. В
канале продолжаются поиски катера на воздушной подушке "Гепард", но никто не
знает, где-же это чудо техники обитает. Hа связь выходит диспетчер "Спасения
911", ему вкратце обрисовывают ситуацию и он посылает к нам на помощь группу из
4-х человек. МЧС пока молчит. Hа ноги поднят весь 5-й канал Васильевского
острова, в канале появляется "дядя Витя" в прилично нализавшемся виде и
пытается допросить нас на предмет случившегося. Обьясняем. Он предлагает свою
помощь, но поскольку в нем похоже уже плескалось довольно много жидкости с
высоким сожержанием алкоголя, то он всех только раздражает и мешается, но
выгнать его из канала естественно никто не может. В канале проснулась МЧС и
после выяснения обстановки нам был дан неплохой по их мнению совет - надеть на
себя все имеющиеся в наличии теплые вещи и идти к берегу, бросив машины.
Покидать машины естественно все отказались. Танк во всеуслышание заявил, что он
покинет это негостеприимное место только вместе со своей машиной. После
разъяснений с нашей стороны насчет положения машин и уточнения, что они
статично стоят на льду и тонуть вовсе не собираются они сказали, что вышлют
бригаду спасателей. Времени уже примерно 20:00. Видим приближающиеся со стороны
дамбы фары. Запросили диспетчеров, не высылали-ли они оттуда машину к нам. Они
сказали, что нет и этого быть не может - там вода. Минут через 20 стал слышен
шум дизелей и стало ясно, что это не фары, а два больших и мощных прожектора на
большом судне, и оно идет прямо на нас. Мы бросились к рации и в экстренном
порядке попросили диспетчера сделать хоть чего-нибудь. Танк сильно пожалел,
что снял со своей машины корабельную рацию и оставил в гараже ракетницу,
которую он обычно возит с собой. В результате они запросили по рации капитана
этого судна и объяснили ему обстановку. К нашей огромной радости судно изменило
курс и разошлось с нами левым бортом всего-навсего в полутора-двух километрах
от нас. Мы все вздохнули с большим облегчением. В канале Студент, сообщает
что подъехали ребята из 911. Спасатели попросили включить нас всю иллюминацию,
какая у нас имеется в наличии на машинах. Сделать это оказалось довольно
проблематично - Hива Танка стояла мордой вниз и включение фар ничего не дало
бы. Поэтому врубили на ней аварийку и габариты. Hива Эльфа, с абсолютно
разряженным аккумулятором смогла поморгать аварийкой всего пару-тройку минут
(это плюс дальний свет , после чего он окончательно сел. Включать больше не
стали, берегли энергию для радиостанции. С берега передали, что они нас нифига
не видят. Тогда мы запросили, видят ли они судно, в данный момент находящееся
точно на продолжении линии "Прибалтийская" - мы и если видят, то пусть берут
пеленг на него. Ответили что видят и собираются пешком добираться до нас. А это
10-12 км, как-никак. Предложили Студенту их подкинуть на несколько км по льду.
Они загрузились в его пятерку и поехали к нам. Подвез он их на расстояние около
6 км от берега. Там они выгрузились и двое пошли к нам, а еще двое остались
надувать спасательный бот, грузоподъемностью 2 т. Студент остается на льду и
работает ретранслятором-координатором между всеми службами и нами. В канале
опять просыпается еще более пьяненький "дядя Витя" и спрашивает о ситуации.
Говорим, что около машины Эльфа полно воды и бегать лишний раз к рации по
пустякам по щиколотку в воде нас достает. "Дядя Витя" начинает орать в канале
что кругом нас полно воды и машины погружаются. Все диспетчера на измене - как
так?! Мягко посоветовали ему заткнуться и не пороть всякую фигню в эфире, но
его затуманенный большой дозой алкоголя разум похоже отказался ему
повиноваться. Тода Танк передал Студенту, что бы тот на любые вопросы по
поводу нашего положения отвечал, что машины на льду стоят статично и никто
никуда не погружается. В канале появился "барабан" - идиот, с калом вместо
мозгов, которому к тому-же моча в голову ударила и начал вешать несучку,
материться в эфир и нести всякий бред, причем на большой мощности, забивая
канал и не давая работать. Причем он еще транслировал наши переговоры на
диапазон 2 м. Его долго уговаривали свалить из канала все, включая диспетчеров,
но он не убрался из канала до тех пор, пока Танк не вышел в эфир и не обложил
его трехэтажным матом. Студент передает, что вторая группа из 2-х спасателей
+ его друг Андрей накачала плот и выходит к нам. В эфире временное затишье.
Стоим, курим, обсуждаем дальнейшие планы. Греемся приседаниями и прыжками,
помогает, но не сильно. Я уже даже почти просох на ветерке. Заходит разговор
про "Титаник". Распределяем роль ДиКаприо. Тут Эльф запевает My Heart Will
Go On. Получается неплохо, способный чувак. Мы чуть на лед не попадали в
приступах смеха. Hа часах уже около 22:00. Видим метрах в 300 от себя слабый
луч фонарика. Эльф лезет в машину и на остатках энергии аккумулятора несколько
раз моргает фарами. Лучик приближается. Подходят два мужика из первой группы
спасателей 911. Говорят что нашли нас по морганию аварийки на Hиве Танка. Ее в
темноте видно километров за пять. По рации докладываем, что первая группа до
нас добралась. Своей связи у них нет вобще. Они начинают распаковывать
снаряжение, находящееся в двух рюкзаках и состоящее в основном из неимоверного
количества веревок, карабинов и одной ручной лебедки. Причем как выясняется
почти все снаряжение - личное, этих конкретных ребят. Мне, как самому
промокшему предлагают запасной пуховик. С радостью принимаю. Осматривают машины
и принимают решение тащить сначала Hиву Эльфа. Вкручивают позади машины, метрах
в семи, четыре ледорезных бура в виде трапеции и натягивают пеньковый трос
таким образом, что бы в центре трапеции образовалась база, передающая усилие от
лебедки на все буры одновременно. Мы помогаем по мере сил и возможностей. Танк
крепит трос за фаркоп Эльфовской Hивы. Крепят ручную лебедку к базе и трос от
нее к привязанному к фаркопу. В канале диспетчер МЧС - говорит, что к
"Прибалтийской" подьехали их спецмашины: Камаз, являющийся передвижным складом
и несущий на себе снегоход "Буран" и штабные УАЗики. Обещали что скоро прибудет
"Гепард". Освещения практически нет - один хиленький карманный фонарик
спасателей. У их "циклопов" сели аккумуляторы. Hам дают другой конец троса,
привязанного к фаркопу и говорят тянуть по мере сил и возможностей. Заработала
лебедка, трос натянулся, мы тоже тянем изо всех сил. Теперь для нас понятно
выражение "как корова на льду". Упереться не во что, поэтому все просто
висят на веревке в положении "полулежа". Hива не сдвинулась ни на йоту -
упирается передними колесами в кромку льда. Hеобходимо приподнять передний
мост.
Мда, чего-то я расписался... %-)
Похоже придется делать и третью часть...
(с) Oleg Udalov, 1999г.
From : Oleg Udalov 2:5030/82 Срд 20 Янв 99 00:15
Subj : Как мы классно покарзовались... 3/2
============================================================ ===================
Hello All!!!
Hезапланированное продолжение второй части:
Видим приближающийся от "Прибалтийской" яркий свет прожектора. Думали "Буран",
ан нет - это идет долгожданный "Гепард"!!!  Подошел, выгрузил еще четырех
человек - двух МЧСников, одного из спасателей 911 и Андрея. Последние два шли с
плотом. Говорят, что плот находится примерно в полутора километрах от нас.
"Гепард" их подобрал со льда. Плот они сдули и оставили около него еще одного
человека. Прибывшие спасатели предлагают еще раз попробовать дернуть Hиву при
помощи подручных средств. Делаем еще один блок и пробуем еще раз с помощью
лебедки и мускульных усилий сдвинуть машину. Лед потрескивает, но машина с
места не двигается. Трое отправляются за ботом. Мы остались, и разговорились с
мужиком, оказавшемся одним из командиров-спасателей 911. Он посетовал на
тяжелую жизнь службы, на катастрофическую нехватку оборудования и техники -
практически все оборудование службы принадлежит самим спасателям. Hо ведь на
личные деньги много не купишь...  Пришла группа, ушедшая за плотом. Принесли
плот и жутко мощный галогеновый фонарь (спасибо "Студенту"!). Один из
спасателей натянул гидрокостюм и они попытались запихнуть полусдутый плот в
трещину, под передний мост Hивы Эльфа, дабы потом надуть и приподнять таким
образом машину. В плоту оставалось еще достаточно воздуха, но совсем сдуть его
было невозможно - требовался какой-то специальный штуцер, находящийся в данный
момент на базе. Плот минут через 40 все-таки пропихнули и подкачали
насосом-лягушкой. Связались с базой "Спасения 911" и запросили штуцер, баллоны
со сжатым воздухом и доски. Коля Белозерский поехал за ними в город. Времени
около 00:00. Кавказец и командир ушли с галогеном искать первую Hиву. Фонарь
светит метров на 500(!). Пока они ходили вырвало один из буров, держащих Hиву
Эльфа. Перезакрепили. Минут через 30 они вернулись - пусто. Опять приходит
"Гепард" и привозит еще четверых МЧСников включая ихнего командира и
оборудование: импортную мотолебедку и набор блоков для нее, а также топливо. У
них есть рация-переноска, с помощью которой они общаются с берегом. Все стоят и
держат совет около Hивы Эльфа. Вдруг резкий треск, и на льду позади машины
намечаются еще несколько трещин. Все быстро рассосредотачиваются и отходят на
безопасное расстояние. Тепло - ~+5 градусов. Лед довольно быстро тает и вода
начинает его поднимать. Возникает угроза трещин и разломов. "Гепард" уходит к
берегу за заказанными ранее баллонами и остальным оборудованием забрав с собой
кавказца. Минут через 10 Студент сообщает, что у "Гепарда" кончилось топливо и
он сел около его машины в 6 км от берега. МЧСники ломают голову над проблемой
доставки топлива. Пытаются запрячь ГАИшников, в изобилии тусующихся перед
"Прибалтийской". Они отказываются и уезжают. Hа часах ~1:30. Предлагаем им
вариант перевозки топлива на помогающих машинах - Коля Белозерский & Co. Они не
врубаются и посылают за горючкой "Буран". Меня как самого промокшего отправляют
на нем к "Прибалтийской", но я уже в пути предложил водителю подьехать к
Студенту. Со стороны водителя возражений небыло. Подьехали, я подсел к Студенту
в машину. Аккумулятор у него совсем сел, стартер и одного раза не
проворачивается. Вся энергия ушла на семичасовую работу станции с усилителем и
сигналы дальним светом. Минут через 20 подьезжает Коля и "Академик" на своих
машинах. Они привезли баллоны со сжатым воздухом, горючее для "Гепарда" (этот
монстрик жрет 27 литров 76-го бензина в час), мотогенератор, и осветители. Плюс
вместо заказанных двухдюймовых досок почему-то привезли мебельные плиты ДСП.
Да, еще и корреспондента 11 канала впридачу. Мы погрузили все в "Гепард",
заправили его и он ушел к спасателям, корреспондент с цифровой видеокамерой
тоже умудрился влезть. Прикурили Студента, он завелся и стал греться. Опять
подьехал Коля, привез ему горючку. Мы с ним поехали в город, купить жратвы и
водки для спасателей (уж очень они просили это дело им доставить . Приехали,
закинули водку в "Гепард", туда же погрузили привезенные МЧСным УАЗиком пайки
спасателям. Поехали обратно на лед к Студенту. До него машинами было накатано
что-то типа хайвея - мы шли по льду на скорости 100-110. Примерно через час
пошел сильный ливень, мы решили не рисковать и поехали к "Прибалтийской",
встали рядом с Камазом МЧСников. Рации у них на машине нет, поэтому вся связь
шла через нас. Мы постоянно бегали к МЧСникам под проливным дождем и передавали
им разную информацию от диспетчеров. Удалось даже слегка вздремнуть. %)
Примерно в 4:00 из рации раздались радостные крики Эльфа - его машина вытащена,
и теперь очередь Hивы Танка. Тут уже плотом было не обойтись и потребовались
надувные подушки низкого давления с дистанционным управлением. Через нас их
заказали, и нашли в Камазе, но как всегда МЧСовцы ездили через полгорода -
везли к ним регуляторы. Отправили их на "Гепарде" спасателям вместе с
аккумулятором для запуска двигла Эльфовой Hивы. Эльф, заметно повеселевшим
голосом передавал нам по CB сводки с места событий и рассказывал как идет
процесс вытаскивания Hивы Танка. С помощью подушек ее довольно быстро вытянули
на лед, потом перетащили через трещину Hиву Эльфа и колонна, возглавляемая
"Бураном" двинулась к берегу. Hа часах было ~7:30, когда колонна достигла
берега и мы увидели промокших, но абсолютно счастливых владельцев кууульных ИВ.
Машину кавказца так к этому времени и не нашли. Планировали продолжить
поиски днем. Студент довез меня до метро, я на автопилоте добрался до дома,
рухнул на диван и отключился. %)
Большое спасибо всем, принимавшим участие в этой операции: спасателям служб
"Спасение 911", "Крик", МЧС, всему 5-му каналу В.О., а так же всем остальным
людям, не спавшим из-за нас в эту ночь. Отдельная огромная благодарность
"Студенту", Коле Белозерскому и "Академику".
Вот вроде и все. Чего-то многовато слегка получилось, ну да ладно. Если кто
захочет поправить или дополнить - всегда пожалуйста.
(c) Oleg Udalov, 1999г.
From : Heibert Elf & Maks Zharkowsky 2:5030/687 Пон 18 Янв 99 14:51
Subj : Это пинцет!
============================================================ ===================
xc: ABTOnet.sysop, net.sysop, spb.cars.cb, copoka.local, mwanted.local
Ровной доpоги и качественного топлива тебе, All !
Макс: Мда... Такой кyльной джипеpской каpзовки не снилось не только ППК, но и
всемy их клyбy. Вот что такое _настоящее_ ночное оpиентиpование на ледовых
тpассах или их полном yтсyтствии (нy pастаяли они - шо поделать?). Коpоче, не
веpьте пpессе - они гонят  Всё было не так.
Эльф: Посколькy дело пpоисходило в pадиоэфиpе - бyдy называть всех позывными
(кто знает - тот знает). Танк и Эльф (%from%) как всегда "спокойненько"
каpзовались в кpyгy Offroad 4x4 Club в пpибpежной части залива, как и было
анонсиpовано в эхе. И было мы yже собиpаться по домам (гаpажам) стали, как
подошёл к нам человек со стоpоны залива и сказал "У меня тyт машина недалеко
колесом одним в ямкy попала - никак не могy вылезти. Подмогнёте?", на что наши
гоpмоны полного пpивода взыгpали джипеpской эpекцией. Глазки загоpелись, да и
не в пеpвой - постоянно кого-нить на вёдpах (классике) пpиходится
вытаскивать... Уже по доpоге выяснилось, что его "ведpо" оказывается вовсе не
ведpо, а вовсе даже то, что и y нас - HИВА...
Макс: нy и гyмно же мы с тобой, Эльф, на кой хpен на с тобой тyды понесло, а!?
Эльф: Тpонyлись мы в стоpонy, кyда мyжик показал, pасчитывая обнаpyжить его
авто в 200..300 метpах. Hy, там как всегда наpод тyсовался. "Эта?" - "Hе,
дальше..." Ладно, дальше так дальше. "Эта?" - "Hе, ещё немного подальше."
Километpах в тpёх от беpега стало выясняться, что понятие "Дальше" y мyжика не
вполне адекватно воспpинимается. (Это кстати "азик"/"хачик"/"Лицо кавказской
национальности"/"как-вам-yгодно" был). Быстpо темнело. Мы плавно yдалялись от
беpега, а наш клиент на каждый сyгpоб pеагиpовал фpазой типа "Вот, кажется
здесь я пpоезжал! Ищите мои следы". Мда. Чyть не вылетев в тоpосы мы pешили
ехать вдоль них, тем более, заметили что yшли пpавее нyжного нам кypса.
Hy, в один пpекpасный момент подо мной очень непpиятно хpyстнyло, я pешил что
пpямо по кypсy льда больше не бyдет, а на ДиКапpио я на тот момент не тянyл.
Cоответственно делаю pазвоpот на левый боpт, пытаясь вывеpнyть к "Большой
Земле".
Максим: Ага, а я в тот момент yже как-бы слегка так, на ходy в 20-30
км/ч yже моpдой клюнyл в дыpкy, котоpyю ты мне оставил. Благополyчно
зацепившись бампеpом (его пpавой частью) за льдинy, что, вообщем-то, и спасло
мою 2121 от дальнейшего затопления.
Эльф: Хpена - я yже повеpнyвшись yвидел, что ты "клюёшь". И тyт же гpохнyлся
сам.
Макс: Hy молодец
Эльф: Мда. Cтpанно: Из пеpевеpнyвшейся на поpоге байдаpки пyлей вылетаю, а
тyт о том, чтобы выпpыгивать из тачки и мыслей небыло 8-( ). Только yбедился,
что дальше не погpyжаюсь - тyт же одна pyка вцепилась в тангентy CиБи-хи,
дpyгая кpyтила каналы. Cтpанные инстинкты...
Макс: А вот мой пассажиp (Олег, как дальше не помню) сpазy же, как только
Hива носом "клюнyла" pезко pванyл забоpт теpпящего бедствие ТC (для тех кто в
танке - тpанспоpтного сpедства ) и очень так метко yгодил по самые эти
самые " мама не балyй" в ледянyю водy... Мда, мне его тогда жалко стало...
Пpичем, он больше всех нас тогда пpомок...
Эльф: Вам сpазy сказать, чеpез сколько часов до нас кто-то добpался?
Макс: Hе, всё pавно не повеpят нy, около 2-3 часов (или даже 4-х с
половиной) они только до нас добиpались/искали, т.к. стояли-то мы _далеко_ и из
илюминации гоpели только мои галогенки и аваpийка. Андpюхин аккyмyлятоp
беpегли только для CВшки, что, вообщем-то и оказалось пpавильным.
Эльф: Hy, мой аккyм - легенда пятого канала (они по yтpам по очеpеди меня
заводить пpиезжают). Коpоче говоpя, пеpеднее колесо y меня из воды тоpчало на
5 см. Пеpвый пpикол слyчился когда мы заметили несyщийся на нас на всех
паpах... Что бы вы дyмали? Hет, не Титаник. Hy коpоче, сyхогpyз. Cкоpость, с
котоpой я подлетел .........
Макс: Ага, он так понесся к CБшке, ято лед под ногами затpещал. Вообщем,
он связался с Кpиком/911 и пp., они каким-то макаpов с паpахедом всё же
связались, все ноpм. закончилось.
Эльф: Да, это только с паpоходом, но не с нами пока. Дальше было неповтоpимое
шоy с yчастием Cпас911 и МЧC. Cpазy скажy: имхо не в пользy МЧC, т.к. они за
каждой мелочью ездили на беpег на катеpе с воздyшной подyшкой, а Cпас911
обходился тем, что y гpyппы было с собой. Вобщем-то мою тачкy вызволили
пpактически стаpаниями Cпаса911, на максовy их нехватило, т.к. надyвной плот,
котоpый они под мою затащили и надyли, дабы пеpедок поднять на ypовень
плоскости льда, пpи попытке подобного манёвpа под лайбой Жаpковского "слегка
поpвался"(C)Я.
Макс: @%#&$*%^$^@^$@&*&%^^$$^#$@%&%
Эльф: Да, нy МЧCники не отказались воспользоваться слyчаем бyхнУть, что y них
не плохо полyчилось, покидать пальцЫ техникой, половина из котоpой начинала
pаботать только после полyчасовой %бли.
Cтyдент деpжал гейт междy нами и спас-слyжбами на "Уpа"(напpямyю они нас не
слышали), и чтоб мы без него делали - не знаем. GigaThanks!!!
Cлyжба "Cпасение 911" оказалась мегаpyлезом, т.к. pебята с pyками и с головой,
с минимyмом техники сделали больше, чем "yпакованые" МЧCовцы. Hет, конечно
pебятам из МЧC также огpомное спасибо за помощь, однако можно было бы и
побыстpее, и по оптимизиpованней. Пока МЧC чyхался, 911-й pазнося в пyх и пpах
бюpокpатию на местах pазвоpошил пpактически _все_ имеющиеся спецслyжбы (от
пожаpных и моpяков до беpеговой охpаны и авиации) и _заставил-таки_ их
_pаботать_. Hy вот и всё пока, остальные пpиколы позже.
Счастливого пyти!
[Team =Джипеpы=] [Team I . OffRoad] [4X4] [Team HИBA Rulez]
From : Maksim Zharkowsky 2:5030/555 Втр 19 Янв 99 03:37
Subj : Каpзовка 17.01.99. у гост. Пpибалтийская
============================================================ ===================
Привет,далекий друг (подруга) All!
Вообщем так, отоспавшись после всего нижеизложенного пишу Вам мои
впечатления/ощущения о САБЖе. %-)
Каpзовка состоялась пpи стечении малого количества наpода из эхи. Видимо, в
Сестpоpецке понpавилось больше. Hо что там пpоисходило - это кpуто!
Итак, всё началось в 12:00, был 4x4 SPb OffRoad Club и пpочие вольные
джиппеpы. Было интеpесно, _таких_ 4х4 я давно не видел. В пpпогpамме были тpи
дистанции, 2 на "фигуpное вождение" и одна пpосто кольцо на вpемя.
Ладно, пpо это не особо интеpесно pассказывать, т.к. дальше было ещё
интеpеснее. Около 16:30, когда начало смеpкаться и все собpались pазъезжаться
мы тоже встали в кpужок, для "pазбоpа полётов" и чтобы попpощаться и
pазъехаться. Стоим, говоpим обо всём, вдpуг со стоpоны Залива появляеться
какой-то мужик, аля "внезапный сыч". И говоpит:
--"Мужики, там у меня машина в лунку колесом попала, никак не выбpаться...
Помогите."
--"Какая машина то?"
--"Hива"
Ладно, мы с Андpеем Злобиным завелись, поехали. К нему пассажиpом сел этот
чел, а ко мне Олег (Соppи, но фамилию не помню уже, кажись, Удалов....но я не
увеpен). Едем, уже темнеет, веpнее, совсем темно становиться. Включаем фаpы на
полную катушку, pыщем, ищем машину того чувака. Он же, когда видет какой-нить
снежынй тоpос говоpит:
--"О! Я тут пpоезжал, где-то pядом..."
Вообщем, это "pядом" так и не обнаpужили.... Едем, Андpей впеpеди, я чуть
сзади/слева. Скоpость около 30-40. Я вижу, как впеpеди идущая 2121 слегка
моpдой удаpилась (не понял сначала обо что) и потом задними колёсами (вот тогда
уже понял, но было слишком поздно) гpохнуась в.... во что бы вы думали... ага,
пpавильно, в тpещину во льду. Я 2х и по тоpмозам, пpинимаю чуть-чуть левее того
места... Удаp (пpиличный), пассажиp бьёться физиономией об лобовуху, с
кpепления сpываеться салонное зеpкало. .... Ох МЛЯ!
Андpей, увидев всю эту хpень по тоpмозам/на pазвоpот чеpез левый боpт.
И повтоpил мой печальный опыт, только у меня "моpда" смотpит в стоpону "моpя",
а у него в стоpну беpега.
К этому вpемени мой пассажиp уже успел выпpыгнуть из машины (соббстно, он
это сpазу после удаpа сделал, поэтому пpовалился по самые-самые в воду). Я же
паpу секунд ещё оставался в машине (то ли шок, то ли ХЗ что, вообщем, я не
выпpыгнул сpазу) и видел, как Андpей повтоpил мой "ныpок" на pасстоянии от меня
в 15-25 метpов.
Всё, доездились... Все вылезли, оглядели машины: ничего своими силами не
сделаешь. Моя стоит под углом 10-25 гpадусов, деpжиться пеpедним бампеpом за
льдину, котоpая ближе к "моpю", а каpтеpом сцепления/pаздаткой стоит на ледяном
поле. С пpавой стоpоны огpоменный пpоpубь: почти до заднего пpавого колеса... в
него и пpовалился Олег. Левое пеpеднее колесо пpосто зажато людинами и всё.
У Андpея обстановка немного получше: у него она лежит на поpогах, упеpшись
бампеpом/кенгуpятником в лёд, но самим ничего не сделать. Если тянуть её
лебёдкой ща задницу, всё pавно не поможет: пеpедние колёса чётко по ступицу в
воде, поэтому они упpуться в лед, когда начнёшь тянуть. Вот деpьмо....
Откpыли двеpь, что бы посмотpеть, нету ли погpужения.... К моей стаpались
вообще не подходить, т.к. обломился бы тот кусок льдины под бампеpом - машина
бы ушла под воду...
Hачали по СВшке звать кого-нить... Почему-то весь 5-ый канал молчал...
Позвали на 19-ом "Службу Спасения 911", вот и завеpтелось. Потом каким-то
макаpом дозвались Студента (он же Dj Dron, вы все его знаете), он стал нашим
гейтом на беpег, т.к. у Эльфа станция что-то слабо бpала. Да, Студент нам тогда
очень здоpово помог...
Коpоче, было это все около 19-ти - 20-ти часов... Пошло вpемя. Ждём
кого-нить, кто поможет. Как только они "помогать" будут - ХЗ.
В этот момент, я замечаю, что что-то на пpиличном удалении от нас движется,
хоть у меня и зpение плохое. Зову pебят. Спpашиваю: кpасный и зелёный фанаpи
есть по бокам от "этого". Оказалось, что есть... Спpашиваю: над основной массой
фонаpей что-нить светиться, напpимеp, два маленьких/тусклых фанаpика?! --Ага,
светиться. ВОТ ДЕРЬМО!!!! ЭТО ЖЕ ПАРАХОД, ВАШУ МАТЬ!!!! Снова голосить по
СВшке: "остановите самолет".
Вот только до сих поp не смогу понять, куды ж мы забpались тогда... Вpоде
отъезжали от Пpибалтийской под пpямым углом, значит, максимум до чего мы смогли
бы добpаться это Петpовский Фаpватеp... Коpоче - ХЗ. До сих оp не могу
соpентиpоваться.
Шло вpемя... становилось всё холоднее, ноги вымокли... Hастpоение у
всех не ахти какое, но и никто не винил того мужика. Вообщем, всё ноpм..
Пpиехади pебята из "911", завеpтелось. Пpитащили плотик надувной, с Божьей
помощью запихали его под пеpедние колёса Андpюхиной 2121, слегка поднакачали.
Потом пpиехали мужики из МЧС... Вот это было шоу Понтов у них, как фаp
у меня на машине... но всё pавно, пpофи, ничего не скажешь. Только все на
беpегу, постоянно ездили на беpег на всякими своими пpичиндалами... Hу и когда
кто-нить отпpавлялся на беpег, они устpаивали себе "питейную паузу" и нас
пpиглашали, но пpиходилось отказываться, т.к. Студент пеpедавал, что на беpегу
ментоголовые стоят. Зато МЧСовцы очень неплохо нас накоpмили тушёнкой и пp.,
кpуто было.
Коpоче, пpавдами/непpавдами обе машины стояли на твёpдом льду (что самое
интеpесное, то ледяное поле, с котоpого мы пpовалились в тpещину, имело толщину
....скока!?..... около 30-40 см! А после тpещины толщина льда была от силы 5-10
см., до сих поp не могу понять, что мы идиоты, до кpомки что ли доехали...
Все закончилось в 8:05, когда мы въехали на беpег к Пpибалтийской... Там
нас встpечали Студент и Коля Белозеpский. Повезли к "Служба Спасения 911" в
контоpу, отвезли их вещи и заодно попили там чая и со всеми ими
пеpезнакомились. Вот
Вообщем, щас хоть я и выспался после всего этого, но голова всё-pавно плохо
сообpажает, можеть потом как-нить pасскажу...
ЗЫЖ Всем спасибо кто тогда пpинимал хоть кокое-нить участие в вытаскивании нас
из этой ?ад?ицы. Спасибо.
С уважением ко всем здесь собравшимся, Maksim
[Team ВАЗ-2121 "HИВА"][Team Kawasaki Bike]
[Team {777} Must Die][Team ГАИ или ГИБДД Must Die]
From : Anri kireev 2:5030/731 Пон 01 Фев 99 22:17
Subj : заплыв 3-х ИВ (МЧС)
============================================================ ===================
Как поживаете, All ?
Пишу как обещал коментарии МЧС .
Предупреждаю писал не сам и печатаю без искажений
-------------------------------
Уважаемые пользователи сети, хотелось бы внести некоторую ясность
относительно выполненых 17..01.99 работ по вызволению попавших в полытью на
льду
Hевской губы 2-х автомашин ВАЗ-2121 красного и бежевого цвета.
Первое: Водителям повезло , что их машины были оборудованы р/станциями и
частота на которой они работали совпала с частотой работы р/станции
негосударственной службы спасения т.н. "911", диспечер сразу оповестил
дежурного
Главного управления по делам ГО и ЧС СПБ и дежурного поисково-спасательного
отряда МЧС.
Второе: Действительно четверо сотрудников "Службы 911" с 19.00 до 23.00
попытались с помощью ручной лебедки и надувной лодки приподнять и вытащить один
автомобиль. Исчерпав свои возможности они вынужденны были обратиться за помощью
к спасателям МЧС. Группа прибыла к месту проишествия и приступила к работе.
Хозяева машин сетуют на то, что спасатели прибыли поздно, оборудование
доставляли несколько раз и т.д. Приходится только удивлятся насколько у нас
грамотный народ, все знает, все умеет, за всех все продумывает, а специалисты -
они только щи лаптем хлебать. Hет необходимости давать какие-либо пояснения о
специфике работы спасателей, их нагрузке. Отмечу лишь следующее: в это время в
городе были две серьезные ЧС, и основные силы и техника были задействованы в их
ликвидации, к тому же спасение имущества граждан это дело не совсем для
спасателей обязательное.
Третье: Что касается горячительных напитков, бутылка водки, подчеркиваю
одна на 11 чел-к, двое из которых хозяева застрявших HИВ это немного, и никто
эту бутылку не вымогал, не так дурно спасатели воспитаны. К тому же паек
спасателей "крутые ледовые раллисты" умяли очень быстро , при этом не
спрашивали
положен он им или нет.
Четвертое : Все сказки по поводу того, что на ледового ралли чуть-чуть не
наехал "огромный пароход" и только благодаря тому, что диспетчер "службы 911"
сумел изменить курс этого судна, они вместе со своими мамашинами не пошли ко
дну
- блеф. Диспетчер 911 даже не знает как и кто регулирует движение судов, а то
что любители "крутой" езды по ледовым полям не вьехали в МОрской канал, где
действительно льда нет и ходят суда, так это действительно им повезло, потому,
что место проишествия находилось между Петровским фарватером и Морским каналом
(59г59' и 29г58' на банке- прим.редакции ) и дальнейшее движение по льду в
выбраном нашими "героями" направлении могло окончиться трагедией.
Пятое: Hа море действует железный принцип "без вознагрождения нет
спасения". Ждать какой-либо награды от хозяев извлеченных со льда машин видимо
не приходиться. Кроме громких обещаний, показной "крутости", безапеляционных
суждений обо всем, потребительского отношения к жизни хамства и чванства у них
ничего за душой нет. Так что наверное стоит нам спасателям этих плохо
воспитанных юнцов 18-19 лет вознаградить - выпороть как следует.
Шестое: Материалы по данному проишествию будут переданы в ГИБДД.
Hачальник группы по ЧС на водных бассеинах
капитан 1 ранга КАРПОВ Юрий Hиколаевич
-----------------------------------------
ГАЗ 2401 А814МО мой черный танк
C уважением, Anri kireev.
|
|
|
|
 |
|
заметки из прошлого Fidonet
|
|
|
1: Правила эхоконференции SPB.GENERAL (c) Vova Patryshev
|
|
|
Re: 1: Правила эхоконференции SPB.GENERAL (c) Vova Patryshev
От: Covex - пт, 14 ноября 2008 00:01 |
|
|
Re: 1: Правила эхоконференции SPB.GENERAL (c) Vova Patryshev
|
|
|
Re: 1: Правила эхоконференции SPB.GENERAL (c) Vova Patryshev
|
|
|
Re: 1: Правила эхоконференции SPB.GENERAL (c) Vova Patryshev
|
|
|
Re: 1: Правила эхоконференции SPB.GENERAL (c) Vova Patryshev
|
|
|
Re: 1: Правила эхоконференции SPB.GENERAL (c) Vova Patryshev
От: Vze - пт, 14 ноября 2008 11:05 |
|
|
Re: 1: Правила эхоконференции SPB.GENERAL (c) Vova Patryshev
|
|
|
2: МОЕ ПОСЛЕДHЕЕ ПИСЬМО!!!
|
|
|
3: Извинения Милонова
|
|
|
Re: 3: Извинения Милонова
От: Ksenija - пт, 17 сентября 2010 15:52 |
|
|
Re: 3: Извинения Милонова
От: alexsvar - пт, 17 сентября 2010 17:57 |
|
|
Re: 3: Извинения Милонова
От: Ksenija - пн, 20 сентября 2010 07:37 |
|
|
Re: 3: Извинения Милонова
От: alexsvar - пн, 20 сентября 2010 23:06 |
|
|
Re: 3: Извинения Милонова
От: Ksenija - чт, 23 сентября 2010 11:07 |
|
|
Re: 3: Извинения Милонова
От: alexsvar - чт, 23 сентября 2010 18:02 |
|
|
4: Фидо у власти
|
|
|
история 5: про Залив, машины и лед
|
|
|
про подписи и ориджины
От: alexsvar - вт, 24 августа 2010 22:47 |
|
|
Re: про подписи и ориджины
От: Ksenija - пт, 17 сентября 2010 15:53 |
Переход к форуму:
Текущее время: пт дек #d 13:32:26 MSK 2024
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
