ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » ГЛАВНЫЙ » Новости, анонсы » Лазил на купол Морского собора в Кронштадте
Re: Насчет дока [сообщение #55083 является ответом на сообщение #55072] ср, 16 июля 2008 13:14 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Александр Павлов
aig писал(а) 16 июля 2008 11:59

Синоптик писал(а) 16 июля 2008 11:38

zanuda писал(а) 16 июля 2008 10:41

Полагаю, каждая палка креста закрывалась отдельно, поэтому использовались только части после крестовины. Новый батапорт стоит в начале сооружения потому, что современные галоши в старые отделения не влезают.


примерно те же мысли. Длинное основание креста могло служить только для захода судов "поглубже" в крепость, под защиту артиллерии


Совершенно согласен! Ремонтируемые корабли должны быть укрыты от возможной вражеской атаки.

Вы считаете, что отнесение дока вглубь острова на несколько сотен метров - это защита от атаки? При том, что док и так находится в глубине гавани.
Кстати, а как Вам тот факт, что в Либаве в начале ВОВ несколько судов пришлось взорвать только из-за того, что они не могли выйти в море из-за обрушения моста? А тут - такая длинная и узкая "кишка".
aig писал(а) 16 июля 2008 11:59

При постановке в док корабля оценивается необходимое для ремонта время. В "крест" могли ставиться наиболее повреждённые, в то время как в "проход" - корабли, нуждающиеся в мелком ремонте, напр., без откачки воды. или не использоваться для ремонта вовсе.


Еще раз - оцените суммарную емкость доков исходя из типичных размерений кораблей 18 века. И не забудьте о том, что док эксплуатируется постоянно. И возможно ли эффективное использование дока в таких условиях.
А вообще, Вы исходите из предпосылки о том, что док создан для ремонта и теперь пытаетесь обосновать этот тезис. Попробуйте посмотреть на вопрос с другой точки зрения - найдите ответ на вопрос для чего такой док мог бы быть построен, для какой цели. С учетом того, что в 18 веке корабли были деревянные, зимы холодными, а в осенне-зимний период на Балтике случаются шторма, наносящие большой ущерб деревянному флоту. И такие примеры были именно в начале 18 века (даты не помню), когда флот, стоящий в гавани, понес колоссальный ущерб во время осеннего (или зимнего) гторма с наводнением.


С уважением,
Александр
 
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Предыдущая тема: Провёл выходные в Салми и окрестностях
Следующая тема: ББЧ в Лосево
Переход к форуму:
  


Текущее время: пт дек #d 15:55:59 MSK 2024