| Чего нет в статье [сообщение #51502 является ответом на сообщение #51471] |
пт, 30 мая 2008 19:01   |
|
|
Про этот случай мне рассказывал отец. Он работал переводчиком в отделе информации опытного завода, который делал аппаратуру авиационную. В частности расходомеры топлива, один из которых стоял на этом самолете. И после того, как топливо кончилось над Смольным, началось расследование, поскольку невязка была немалая, а партию расходомеров уже поставили на самолеты, проданные в Индию. Расследование показало, что "изобретатели-рационализаторы" на заводе изготовителе расходомеров поменяли марку металла, из которой делалась важная деталь (крыльчатка?), на металл более технологичный,(или просто имеющийся на складе в тот момент), но с другим коэффициентом смачивания. Что в итоге дало систематическую ошибку измерения.
После этого происшествия бригада ремонтников с опытного, уже, завода за казенный счет поехала в Индию менять эти детали под видом "изучения работы техники в тропическом климате"
А самолет погнали в Питер, чтобы сажать на воду, но не на Неву, а на мель в районе Лахты - читал такую версию в воспоминаниях летчика, не помню фамилию. Может и не правда.
Андрей
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
