ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:  Путеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » Санкт-Петербург » Санкт-Петербург » Версия происхождения разрыва Богатырского пр.
Re: Версия происхождения разрыва Богатырского пр. [сообщение #46015 является ответом на сообщение #45747] вт, 11 марта 2008 16:34 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
I/O
Живу на Озере Долгом с 87-го года.
1. катакомбы
Когда на свете еще не было Гаккелевской, Стародеревенской и Ситцевой улиц, мы гуляли по грязным колеям от "Белазов" к "ЛОМО".
Так вот, в квартале, ограниченном нынешнимим Ситцевой, Стародеревенской, недостроенным Богатырским и Гаккелевской-Торфяной действительно находилось множество построек военной части, несколько полукруглых входов в бункеры и стоял также самый что ни на есть обычный большой радар ПВО, направленный на юг-юго-восток.
Теоретически, в зимнююю пору радар мог быть виден и из 93-го автобуса, только вот автобус в те времена поворачивал на Торфяную несколько дальше - на месте нынешнего новопостроенного бизнес-центра (ближе к таможне). Радар находился среди деревьев примерно на месте домов № 22 или 29 или напротив (к сожалению, трудно перенести впечатления от леса на современную карту).
Катакомбы взорвали только во второй половине 2007 года при подготовке к прокладке проспекта (информация не только личная, но и от фирмы-застройщика четной стороны Богатырского). Еще весной и летом 2007 года за стоянкой, напротив дома 22 по Гаккелевской улице (кирпичного) можно было найти остатки полукруглых строений (есть фото).

2. метро
Когда-то нам обещали открыть станцию метро в двух шагах от дома к 1989-му году. Еще в 1988-м на будущей Комендантской площади появился участок, где рыли шахту и делали подземный переход. Еще в начале 90-х мы, заглядывая в щели забора поняли, что станция будет подземной - в конце советской эпохи под площадью уже было построено довольно многое, говорят даже вестибюль, а за забором был виден один из выходов.
Да, действительно, одно время была версия назвать станцию "Богатырский проспект", о чем даже напечатали на парочке схем метрополитена в начале 90-х, однако выход на поверхность в районе Богатырского проспекта не планировался.

Таким образом, заверяю вас - подземные сооружения БЫЛИ на месте участка Богатырского проспекта НА САМОМ ДЕЛЕ и исчезли окончательно ТОЛЬКО в 21-м веке. Наблюдательный человек заметит, что квартал в районе Ситцевой улицы построен преимущественно из невысоких, то есть легких домов, что также может подтвердить данное замечание. Истинное назначение сооружений мне неизвестно, но учитывая наличие радара - скорее всего это, была часть городской системы ПВО. К метрополитену данные сооружения вряд ли имели прямое отношение.

Известить модератора

[Список сообщений]
 
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Предыдущая тема: Охтинский пороховой завод
Следующая тема: Интересная информация из английской википедии
Переход к форуму:
  


Текущее время: пт дек #d 11:21:52 MSK 2024
.:: Обратная связь :: Начало ::.

При поддержке: FUDforum 3.0.6. © 2000-2020 Алексей Шварёв