Начало » Санкт-Петербург » Санкт-Петербург » Озерной переулок - вопрос
| об американском в мостах и трамваях [сообщение #29555 является ответом на сообщение #29288] |
ср, 13 июня 2007 16:44  |
|
|
| Денис С писал(а) 07 июня 2007 15:46 |
…версия происхождения американского названия моста: по словам Наума Синдаловского, перекрещивающиеся обнаженные металлические конструкции очень напоминали американскую промышленную архитектуру...
|
При всём уважении к Н.С., насчёт мостов: эту гипотезу можно было бы допустить, если бы хотя бы 1% из тех самых извозчиков (которые и дали это „бытовое” название) имел представление о той самой «американской промышленной архитектуре». Называть можно лишь по аналогии с тем, что видел сам; подхватить это название могут те, кто тоже это своими глазами видел.
Но виды Америки воображению большинству рядовых жителей Петербурга начала XX века были доступны. В отличие от видов той же Франции, начиная с Эйфелевой башни, вид которой был в Питере растиражирован повсюду, вплоть до вывесок магазинов и ресторанов.
| Денис С писал(а) 07 июня 2007 15:46 |
Горожане старшего поколения хорошо помнят ходившие по Ленинграду трамваи- «американки», которые называли так за их сходство с огромными пульмановскими железнодорожными вагонами американского производства.
|
Неверно по многим причинам.
Во-первых, „пульман” в начале XX века не ассоциировался с Америкой: марка эта торговая стала в языке таким же именем собственным, как дредноут.
Во-вторых: трамваи ЛМ/ЛП-33 были прозваны американками именно из-за из действительно „американских” корней, которые никто не скрывал.
В начале 1930-х годов С.М.Киров организовал поездку в США нескольких инженеров, в т.ч. Штерцера и Кондратьева. Там они изучили опыт строительства и эксплуатации длинных 4-х осных трамвайных вагонов.
Именно в длине дело: выпускавшиеся тогда под Москвой, в Коломне 4-осные вагоны были всего 12,55 м в длину. Киров же задался целью обеспечить Ленинград трамваями, которые были бы не только лучше московских, но и вообще лучшими в мире. И это удалось.
Первая серия вагонов была, как и в США, с деревянными кузовами и несущей рамой, с длиной 15,71. Впервые были применены ширмовые двери, открывающиеся сжатым воздухом. Общего у этих трамваев с Пульманом было только то, что поворотные тележки действительно относились к т.н. „пульмановскому типу” (т.н. двухбалансирные тележки). Но зайдите на сайт истории киевского трамвая и сравните их „пульманы” (реально переделанные из ж.д. вагонов) с нашими ленинградскими красавцами! Насколько громоздки (если не сказать, опасны) их настоящие ж.д. тележки по сравнению с теми, которые были специально спроектированы для ленинградского трамвая!
Впоследствии на этой принципиальной основе были сделаны и другие серии, уже цельнометаллические.
|
|
|
|
 |
|
Озерной переулок - вопрос
От: Yanek - пт, 01 июня 2007 14:16
|
 |
|
Re: Озерной переулок - вопрос
|
 |
|
Озерной и Перевозный
От: DSROpen - вт, 05 июня 2007 18:30
|
 |
|
Re: Озерной и Перевозный
|
 |
|
Эриванская улица
|
 |
|
Державинский, Боевая
От: Виктор - ср, 06 июня 2007 10:24
|
 |
|
Американский мост
|
 |
|
Re: Американский мост
От: Yanek - чт, 07 июня 2007 01:56
|
 |
|
Re: Американский мост
От: Виктор - чт, 07 июня 2007 09:54
|
 |
|
Re: Американский мост
|
 |
|
Re: Американский мост
|
 |
|
Николаевский мост
|
 |
|
Re: Американский мост
От: Денис С - чт, 07 июня 2007 15:46
|
 |
|
Re: Американский мост
От: Yanek - чт, 07 июня 2007 18:14
|
 |
|
Re: Американский мост
От: Piter - пт, 08 июня 2007 00:50
|
 |
|
Re: Американский мост
От: Виктор - пт, 08 июня 2007 10:50
|
 |
|
Re: Американский мост
|
 |
|
Re: Американский мост
От: Денис С - пт, 08 июня 2007 17:14
|
 |
|
Реестру доверяй, но проверяй
|
 |
|
Портовый канал vs речка Ижорка, или О глюках Реестра
|
 |
|
Ж.-д. комплексы
От: DSROpen - ср, 13 июня 2007 12:21
|
 |
|
Re: Ж.-д. комплексы
От: Randy - чт, 14 июня 2007 15:45
|
 |
|
Большой Обуховский
От: DSROpen - чт, 14 июня 2007 16:56
|
 |
|
Re: Большой Обуховский
|
 |
|
Снова Николаевский ж. д. мост
От: DSROpen - чт, 14 июня 2007 18:11
|
 |
|
Re: Снова Николаевский ж. д. мост
|
 |
|
Re: Снова Николаевский ж. д. мост
От: DSROpen - чт, 14 июня 2007 18:59
|
 |
|
Re: Снова Николаевский ж. д. мост
От: DSROpen - чт, 14 июня 2007 19:00
|
 |
|
фото
От: DSROpen - чт, 14 июня 2007 19:14
|
 |
|
Re: Снова Николаевский ж. д. мост
|
 |
|
Re: Снова Николаевский ж. д. мост
От: DSROpen - чт, 14 июня 2007 19:46
|
 |
|
Re: Снова Николаевский ж. д. мост
|
 |
|
Re: Снова Николаевский ж. д. мост
От: Randy - пт, 15 июня 2007 12:27
|
 |
|
Re: Снова Николаевский ж. д. мост
|
 |
|
Re: Снова Николаевский ж. д. мост
От: Randy - пт, 15 июня 2007 17:32
|
 |
|
Re: Снова Николаевский ж. д. мост
|
 |
|
Орловский тоннель
|
 |
|
Снова Николаевский ж. д. мост
|
 |
|
Re: Снова Николаевский ж. д. мост
|
 |
|
Re: Снова Николаевский ж. д. мост
|
 |
|
Re: Снова Николаевский ж. д. мост
|
 |
|
Re: Снова Николаевский ж. д. мост
|
 |
|
Re: Снова Николаевский ж. д. мост
|
 |
|
Мосты через Неву в ЛО
От: DSROpen - пн, 09 июля 2007 17:15
|
 |
|
Re: Американский мост
От: Денис С - пт, 08 июня 2007 17:19
|
 |
|
об американском в мостах и трамваях
|
Переход к форуму:
Текущее время: пт дек #d 15:58:38 MSK 2024
|