ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » Санкт-Петербург » Санкт-Петербург » К истории Купчина и невырытого канала
Re: К истории Купчина и невырытого канала [сообщение #151396 является ответом на сообщение #151349] пт, 26 апреля 2013 21:33 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
dudukin

Tigrillo писал(а) пт, 26 апреля 2013 09:15

а как Вы прокоментируете перевозку трейлеров и контейнеров по ж/д в Швейцарии? те формируется состав из ГОТОВЫХ грузовиков и вперед....

лично я тоже хочу чистым воздухом дышать, причем не только в Швейцарии учтем также почти 100% электрификацию ж/д сети

Ну, в России это принято называть Контрейлерными перевозками
У нас (на пространстве 1520) имеется несколько вариантов платформ для них. Конечно, мы не впереди планеты всей, как всегда, но данная услуга востребована, и есть высокая вероятность, что уже со следующего года контрейлерные перевозки станут на поток.
http://www.rzd-partner.ru/news/kontreilernye-perevozki/
Но радоваться свежему воздуху не спешите. Контрейлерные перевозки хоть и смогут снизить стоимость отправки фуры на большое расстояние, имеют свои минусы. Во-первых, скорость жд платформы заведомо ниже, чем у фуры на шоссе. Поэтому на московской трассе этих фур будет по-прежнему очень много (изменения едва ли будут заметны). Заметно уйдут с шоссе транзитные фуры, где жд отправка окажется, может быть, даже выигрышной по времени из-за вечных пробок на границах с Финляндией и странами Балтии. Вероятно, запуск регулярных поездов поможет убрать часть потока на популярных направлениях: Нижний Новгород, Казань и т.д.
Во-вторых, 40-тонные фуры, самые злостные враги наших дорог, никуда не денутся - платформ для них нет, и не будет ближайшие лет 20 точно.
В-третьих, рискну предположить, что на ряде направлений платформа может не пройти под проводами\мостами, на кривых малого радиуса и что там еще. Хотя в спецификации сказано, что габарит существующих платформ 0-ВМ, и проходить она должна. Здесь на форуме есть специалисты по железной дороге, которые смогут сказать об этом аргументированно - пусть они рассудят.

Насчет высокого уровня электрификации железных дорог, боюсь, Вы ошибаетесь. Электрифицированы дороги только вблизи крупных городов. Хотя, если необходимость возникнет - электрификация отдельно взятого маршрута - дело посильное.

 
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Предыдущая тема: Реконструкция зданий и территорий Петроградской стороны
Следующая тема: Переправа через Безымянный ерек
Переход к форуму:
  


Текущее время: пт дек #d 16:25:21 MSK 2024