ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » Санкт-Петербург » Санкт-Петербург » К истории Купчина и невырытого канала
Re: К истории Купчина и невырытого канала [сообщение #151187 является ответом на сообщение #26313] вт, 23 апреля 2013 16:57 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Vand
А будет ли строительство 1-2 тоннелей под Невой дешевле этого канала? Тоннель - штука очень дорогостоящая (Нева широка и глубока, а грунты плохие) и довольно опасная - представьте, бензовоз попал в аварию и загорелся? А до ближайшего эваковыхода метров двести. Чем дышать? Такие случаи в мировой практике были, и жертвы были немалые. Кроме того, тоннель дорог в повседневной эксплуатации - одних вентиляторов сколько! И опасность аварии при ночном проходе судов через узкие разводные пролеты питерских мостов сохраняется.

К тому же, тоннель - городское дело, а реконструкция Волгобалта - общероссийское, тут и федеральный бюджет может поучаствовать.

Насчет зимнего периода - согласен. Но на Сайменском канале зимний период не меньше, однако его реконструировали, а не закрыли.

На один аргумент - о незагруженности Невы - у меня ответа нет. Если это так, то смысла в канале-дублере, действительно, нет. НО
1) Я неоднократно читал в прессе (к сожалению, ссылку дать не могу), что суда иногда по несколько дней ожидают очереди на проход через питерские мосты. Может быть, врали, может быть, ситуация сейчас кардинально поменялась.
2) Возможно, после сооружения канала-дублера (и реконструкции шлюзов на Свири и в Вологодской области), когда пропускная способность Волгобалта увеличится, поток судов тоже возрастет. Все-таки водный транспорт - самый дешевый. Наверное, многие помнят Кантемировскую ул. до реконструкции - узенькая, машин мало. А как расширили да соединили с пр. Блюхера - вот поток и попёр. Также и с Волгобалтом может получиться. К тожу же в ВТО вступили, должны внутренние водные пути открыть.

Что касается сокращения интервалов между судами - по-моему, его как раз совсем недавно увеличили, в целях безопасности.

О увеличении времени разводки мостов - не дай бог! И сейчас-то слишком долго!

"ввозить грузы сразу в центральную Финляндию.. это очень интересно и прибыльно" - а сразу в Центральную Россию чем хуже?

[Обновления: вт, 23 апреля 2013 17:07]

Известить модератора

 
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Предыдущая тема: Реконструкция зданий и территорий Петроградской стороны
Следующая тема: Переправа через Безымянный ерек
Переход к форуму:
  


Текущее время: пт дек #d 16:25:50 MSK 2024