ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » ГЛАВНЫЙ » Новости, анонсы » Почем советские танки? От 6,5 млн рублей!
Re: Почем советские танки? От 6,5 млн рублей! [сообщение #192539 является ответом на сообщение #192536] ср, 21 марта 2018 22:42 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
dudukin

pennkill писал(а) ср, 21 марта 2018 03:25
Выручка-затраты = прибыль.

Прибыль может быть тоже долгосрочным расчётом вложений. Развитие своей экономики ( после череды депрессий), присутствие на позициях управленцев в Европе ...... и многое другое.

Но вопрос про танки здесь, можно зацепить и стратегические бомбардировщики. Наиболее совершенные модификации Шермана М4А3Е8 и Шерман Файрфлай - в Россию не поставлялись, как и B-29.
И впряглись они в крупные поставки лишь после 1943 года.


Я стесняюсь спросить, где вы черпали знания о спецификации и номенклатуре поставок по ленд-лизу. Искренне надеюсь, что не с форумов любителей танковых симуляторов.

Так вот, номенклатура поставок согласовывалась промышленными и военными верхами обеих сторон исходя из реальных потребностей и целесообразности, а не как товары на полке гипермаркета. Поначалу политическое руководство СССР пыталось протолкнуть свои странные пожелания (например, дальние бомбардировщики для налетов на Берлин зимой 1941), но их быстро осадили.
Так вот, приведенные вами образцы ВВТ не отвечали боевым задачам и материальной базе СССР. Потому и не поставлялись.
Шерманы модификаций М4А3 имели Фордовский бензиновый двигатель, который требовал заправки бензином с октановым числом не ниже 80. В СССР такой бензин был остродефицитным, в значительном объеме поставлялся по тому же ленд лизу (или смешивался из импортных компонентов), а собственное производство было маломощным. Применялся он только в авиации. По этой причине поставлять такие танки в СССР смысла не было. Вместо этого поставлялись танки модификаций М4А2 с дизельным двигателем. Их ТТХ были примерно те же. Если вы имеете в виду, что в СССР не поставлялись Шерманы с усиленным бронированием, то в этом не было нужды: к моменту их появления в СССР было достаточно своих тяжелых танков, гораздо острее стоял вопрос восполнения средних.
Файрфлай - это вообще противотанковая САУ специально для Британцев, т.к. на шасси Шермана устанавливалась британская "17-фунтовая" противотанковая пушка. В СССР к ней не было ни снарядов, ни ЗиПа. Зачем их тогда поставлять?
Еще более странно звучит претензия насчет В-29. Для каких задач поставлять сверхдальний бомбардировщик в СССР? Американцы даже сами не использовали его для налетов на Германию, а только для бомбардировки Японии, потому что лететь больно далеко. Вопрос стратегических бомбардировок союзники взяли на себя. Во-первых, это ресурсоемкое занятие, а в СССР не было лишнего топлива и снарядов. Подготовленные экипажи тоже были нужнее в фронтовой авиации. Зато у союзников ресурсы имелись, а сухопутный фронт был непротяженным, что позволяло задействовать экипажи именно в стратегических налетах.

Что касается "крупных поставок" - то в 1942 году только американцы поставили имущества и вооружений на сумму около 1,5 млрд долларов (того времени). В нынешних ценах это свыше 20 млрд. Это даже с поправкой на инфляцию больше, чем все поставки в Россию в годы Первой Мировой и Белым армиям вместе взятые. Это также больше, чем все поставки в СССР со времени революции и до начала войны (включая пресловутую индустриализацию). Сказать, что это не крупные поставки, у меня язык не повернется. Что, конечно, не отменяет того факта, что в 1943 г. объем поставок удвоился и стал просто астрономическим.
 
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Предыдущая тема: Финский сайт с локализацией военных фотографий
Следующая тема: Благая Весть
Переход к форуму:
  


Текущее время: пт дек #d 18:56:12 MSK 2024