| Re: Переименование станции метро "Девяткино" в "Менделеевскую" - обсудим? [сообщение #191118 является ответом на сообщение #191114] |
пн, 27 ноября 2017 16:31   |
|
|
Ещё ОАО "РЖД" может просто-напросто аннулировать станцию. Переименовывать станции оно права не имеет, а вот железнодорожные станции ликвидировать - право не только имеет, но и активно использует. В 2000-е годы РЖД по всей России "оптимизировало" достаточно много станций, в том числе немало станций исчезло и на Октябрской железной дороге. Это не значит, что если станция была пассажирская, то там всегда прекращалась остановка электричек и посадка-высадка пассажиров. Собственно последнее касается только случаев прекращения движения (всякого или только пассажирского) по той или иной железнодорожной линии или ветке. Если пассажирское движение сохранялось, то бывшая станция просто превращалась в остановочный пункт, соответствующие изменения вносились в Тарифное руководство № 4 (часть 2 книги 2 "Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ"), и вуаля! Собственно, не всегда прекращение существования станции в качестве станции означает и демонтаж путевого развития. Этого не происходит, если две станции административно объединяются в одну станцию. Тогда путевое развитие сохраняется, просто с определённого момента относится к объединённой станции. Но остановочный пункт и собственно пассажирская платформа, если он там был и ликвидации в плане оптимизации не подлежал, сохраняется на том прежнем месте, где и был, просто он становится платформой (остановочным пунктам) в границах станции. Иногда такие ОП можно встретить прямо в горловине станции, где пути только начинают или заканчивают (смотря с какой стороны смотреть) разветвляться. Сложнее будет, если РЖД ликвидирует грузовую станцию. В этом случае грузовое движение по станции прекращается, а её историческое название становится фантомом для любителей железных дорог, поскольку из Тарифного руководства оно изымается. Но, заметим, аннулирование названия происходит только по желанию руководства РЖД, без всякого участия Правительства РФ.
Так вот, к чему я это? К тому, что путевое развитие на станции Девяткино весьма слабое: не считая ветки на Парнас, там всего лишь один тупик для отстоя электричек южнее платформ, два боковых пути вдобавок к двум главным путям в районе платформ (всего платформ - четыре штуки, причём главные пути проходят у боковых платформ, которые используются реже, чем платформы, примыкающие к метро), плюс ещё гейт к депо метрополитена тоже, наверное, находится в ведении железнодорожного ведомства. Если всё это хозяйство ликвидировать или административно объединить со станцией Ручьи, то - вуаля - станция "Девяткино" прекратит своё бренное существование как станция и останется живее всех живых в виде остановочного пункта. Пассажиры этой реформы даже не заметят. После того, как станция исчезнет из Тарифного руководства и обретётся в нём в качестве остановочного пункта - можно начинать переименование в проверенном порядке 
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
