alexsvar писал(а) пт, 09 сентября 2016 11:33

Вот я сомневаюсь, что Вы не смогли бы ответить на вопрос журналиста простыми и понятными словами. Например о плече подвоза после захвата Тихвина. Точных цифр никто не требовал.

Увеличение плеча подвоза после захвата Тихвина скорее всего решающего значения не имело, проблемы были в других местах. Чем мы располагаем из общедоступных источников. Из-за скопления большого количества грузов на пристани Гостинополье в Новую Ладогу оттуда было перевезено 5 тыс.тонн продовольствия до 5 ноября плюс ещё 9 тыс.тонн после. Всё это было складировано на берегу. Среднесуточный завоз хлебопродуктов через озеро в ноябре - 228 т/сутки, в декабре - 347 т/сутки (данные Центрзаготзерна). После открытия ледовой дороги (конец ноября) грузовики возили продукты из Новой Ладоги. 10 декабря (немцы уже оставили Тихвин) командующий КБФ отдал приказ прекратить погрузку продовольствия на корабли в Новой Ладоге из-за ледовой обстановки. То есть там до сих пор еще было что грузить и возить. Приказ о строительстве дороги Заборье-Кобона был отдан 24 ноября, после освобождения Тихвина эта дорога прекратила работу. На 25 декабря числятся пропавшими на этой дороге 396 грузовиков.