ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » ГЛАВНЫЙ » Фортификация » доты в Ленинграде - рубеж Ижора - 79 УР
Типы ЖБОТов [сообщение #100620 является ответом на сообщение #100535] ср, 14 июля 2010 04:01 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Леонид Харитонов
Набравшийся материал позволяет сделать несколько обобщений, касающихся типажей ЖБОТов.

1. "Малый", или двухсекционный, ЖБОТ. Я его назвал "колпаком" потому, что, собственно, его официальное название — железобетонный пулеметный колпак. Две секции — это колодец с амразурой и крыша. Крепятся на раствор, после чего ЖБОТ имеет вид цельного сооружения. В городе таких нет, — может быть, просто не сохранились, но есть много на рубежах Волховского фронта: возле Синявина я знаю штуки четыре и еще 1-2 — под Погостьем. Один такой оттуда приволокли на танковую площадку у моста в Марьино. Возможно, в городе "колпаки" представлены ЖБОТом Y-1, но его основательно замазали бетоном. Делятся на два подтипа: те, у которых есть подошва у амбразуры, и те, у которых ее нет. Причем, я сильно подозреваю, что у вторых ее просто отломали; по крайней мере, один такой ЖБОТ со следами отлома я знаю. Вот, например, экземпляр из-под Синявино:



2. "Средний", или 4-секционный ЖБОТ. Я для себя назвал его "лягушкой" за характерный вид. В городе представлены ЖБОТами U-1, U-2, U-3, U-5, Z-2...Z-8, Z-15, Z-16. X-3, надо полагать, относится к тому же типу, но его установили на какое-то бетонный основание. Отличительная особенность — куполообразная крыша. Две секции — крыша, две — колодец с амбразурой. Также как и "колпаки", "лягушки" не имеют конструктивно оформленных входов — входили в них из траншеи, на которой они были установлены, имитацию такой траншеи сделали на X-3. Оба типа обеспечивали только противоосколочную и противопульную защиту. Все известные в городе "лягушки" находятся во внешних частях периметров городских секторов обороны: Приморского, Выборгского и Красногвардейского. И только там, скорее всего, они и ставились (ДОТы в Шуваловском парке — особый узел обороны), так как внутренние части периметров указанных секторов, а также периметры Кировского, Московского и Володарского секторов обороны проходили не по окраинам, а по городским районам, и, соответственно, там естественнее было использование в качестве ОТ подвалов и др. капитальных строений ввиду дефицита бетона. Следовательно, наиболее естественно ожидать открытия новых "лягушек" в наименее исследованном секторе обороны — Красногвардейском, по его окраинам, т. е. на Правом берегу.



3. "Большой", или многосекционный ЖБОТ. В просторечьи — "гриб". Точное количество секций посчитать пока не удалось, так как ни один из найденных не раскопан до соответствующей степени. В городе присутствуют исключительно на рубеже "Ижора", где сохранились, в основном, в районе Обухова: O-2, O-3, O-17, O-19, O-21, O-26, K-2. По крайней мере, два таких же имеются на Красногвардейском УРе, из чего можно сделать предположение, что это или довоенная разработка или буквально первого военного месяца: http://unwd.narod.ru/lo/kolpino/006.jpg http://www.nortfort.ru/krur/foto_d23.html Также минимум два есть в составе 16-го УРа: http://www.kaponir.ru/ge.php?path=/4ur/02/16&im=DSCF6480 .jpg При относительно небольших размерах ЖБОТа многосекционность связана с желанием иметь стены полуметровой толщины. То есть, по идее, это сооружение уже должно было обеспечивать защиту от артиллерийского огня, так как для противоосколочной защиты такие стены явно слишком толстые. То есть, эта огневая точка — переходный тип к ДОТу. Насколько эта идея реализовалась в боевых условиях, сказать сложно: у меня большие сомнения насчет обеспечения прочности связей секций. Тем не менее, "грибы" явно считались наиболее мощным типом пулеметного ЖБОТа и, соответственно, ставились на наиболее ответственные участки. Они уже имеют конструктивно организованный вход, но очень узкий, так что применительно к O-2 кто-то сомневался, как туда сможет пролезть солдат в полном снаряжении. Скорее всего, ширина этих входов рассчитана не на туловище солдата в полном снаряжении, а на его голову в каске — остальное проходило внутрь ниже, по траншее.



4. Следующий тип ЖБОТа отличается от прочих прямоугольными формами и большой амбразурой. За отсутствие задней стенки я его обозвал "полужботом". Большая же амбразура навела ряд товарищей на мысль, что ЖБОТ был предназначен для укрытия мелкокалиберного орудия, т. е. противотанковой "сорокапятки". Возможно. Тогда это единственный тип огневой точки, который можно назвать артиллерийским ЖБОТом. В городе к этому типу, вероятно, относятся O-9 и O-10, но еще несколько сооружений есть в составе КрУРа: http://www.nortfort.ru/krur/foto_d130.html http://www.nortfort.ru/krur/foto_d131.html http://www.nortfort.ru/krur/foto_d21.html http://www.nortfort.ru/krur/foto_d22.html http://dotsaround.narod.ru/dots/113_14.htm http://vkontakte.ru/photo-1299894_114155941 (и далее), http://vkontakte.ru/photo-1299894_114155943 (и далее). Некоторые имеют крышу, некоторые — нет, и, опять же, есть подозрение, что вторые ее просто лишились при каком-то случае.



5. Последний выявленный тип, собственно говоря, относится не к ЖБОТам, а к артиллерийским казематам, так как не все, что сборное и железобетонное — ЖБОТ. В городе есть один такой объект — O-20, но еще несколько обнаружились на берегу Невы, в составе 16-го (Невского) УРа: http://www.kaponir.ru/ge.php?path=/4ur/02/16&page=1 (Развитие этого типа в виде усиленных артказематов, тоже сборных, можно видеть на Московском шоссе, в районе Ям-Ижоры: http://www.nortfort.ru/krur/foto_d133.html http://www.nortfort.ru/krur/foto_d132.html ) Это довольно крупное сооружение, т. е. размером со средний ДОТ, но не герметичное, так как не имеет задней стенки. При этом сборное железобетонное и крытое. Рассчитано на установку полевого орудия, вероятнее всего, дивизионной 3-дюймовки, для которой внутри сделаны ниши под упоры пушки. Должно выдерживать прямое попадание артснаряда.



6. Двухамбразурный ЖБОТ Z-1 и трехамбразурный X-4, вероятно, являются кустарными исключениями. По крайней мере, я не знаю сведений о других ЖБОТах того же вида.

Подытоживая, можно грустно заметить, что, если ДОТы еще рассматриваются властями и строителями в качестве памятников войны и частично сохраняются даже в районах массовой многоэтажной застройки, то ЖБОТы вообще, как правило, не идентифицируются публикой с объектами Великой Отечественной войны и уничтожаются. Так погибло большинство ЖБОТов Выборгского и Красногвардейского секторов обороны города, попавших в зону массового жилищного строительства 1970-80-х гг. Известны только два ЖБОТа, сохранившихся в районах жилой застройки (X-2 и Y-1), два превращены в памятники (Y-1 и X-3), кроме того, над O-3 недавно взяли шефство школьники и привели его в человеческий вид.

Характерным примером может служить история с моими поисками X-2. Я не сразу его нашел и адресовался к аборигенам. Те сказали, что сами занимаются военно-поисковой работой, только на Кольском полуострове, и что здесь никаких "ДОТов, только маленьких" нет. Через 5 минут я нашел этот ЖБОТ. Аборигены оказались толковыми: подошли, поинтересовались. Пришлось объяснять, что эта огневая точка осталась со времен войны и прочесть короткую лекцию по организации обороны города в 1941-44 гг. и типажам огневых точек. "Те же слышаще дивляхуся".
  • Вложение: IMG_2605-bis.jpg
    (Размер: 69.08KB, Загружено 3818 раз)
  • Вложение: u1-small.jpg
    (Размер: 82.51KB, Загружено 3849 раз)
  • Вложение: o2-small.jpg
    (Размер: 106.64KB, Загружено 3658 раз)
  • Вложение: Гатчина-small.jpg
    (Размер: 106.75KB, Загружено 3697 раз)
  • Вложение: o20-small.jpg
    (Размер: 90.35KB, Загружено 3699 раз)
 
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Предыдущая тема: Еще 25 дотов КаУРа выявлены как объекты культурного наследия!
Следующая тема: Обустройство и быт в ДОТах
Переход к форуму:
  


Текущее время: пт дек #d 18:34:33 MSK 2024