| Re: Транспортное сообщение между Санкт-Петербургом и остальной Европой [сообщение #163395 является ответом на сообщение #163392] |
пт, 17 января 2014 17:13   |
|
|
Прежде всего, в указанный период времени они уже могли прибывать на Варшавский вокзал столицы по Петербурго–Варшавской железной дороге, введенной в эксплуатацию в 1862 году. К этому времени Варшава была уже связана железной дорогой с Веной, а Пруссия — через Восточную Пруссию и пограничную станцию Эйдкунен — с Петербурго-Варшавской дорогой. В частности, из Ганновера (вошел в 1866 г. в состав Пруссии) туда можно было попасть через Берлин и Кенигсберг. Естественно, в Эйдкунене надо было делать пересадку с вагонов европейской колеи на вагоны русской колеи.
Второй привычной и востребуемой альтернативой было регулярное пароходное сообщение.
Тащиться в дилижансе в это время было уже анахронизмом. Но тоже вариант, "бюджетный". Добраться до Варшавы, которую с Петербургом связывало регулярное дилижансное сообщение.
Для иностранцев, насколько я знаю, в XIX веке выписывали не визы, а "пашпорта" в 4 листочка с указанием места будущего жительства в России, которые выдавало сроком обычно на год Министерство иностранных дел и которыми можно было запастись или у себя на родине в русском посольстве, или на границе, на таможне.
[Обновления: пт, 17 января 2014 17:18] Известить модератора |
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
