| Re: Генеральный план развития Ленинграда. 1959 год [сообщение #151234 является ответом на сообщение #151223] |
ср, 24 апреля 2013 19:11   |
|
|
| alexsvar писал(а) ср, 24 апреля 2013 14:02 | 1. А что Вы предлагаете взамен? ... 2. Ну так хотя бы выразите их в цифрах и суммирование потоков на дугах произведите. А то какие-то общие слова написали.
...
3. А с чего Вы взяли, что обсуждаемый эскиз - это документ, участвовавшиу в заложении концепции организации движения?
|
1. Крест с кольцом. Озвучено ранее. Решение не мое.
2. Цифр потока у меня нет. Как, впрочем, и у Вас. Но важно не это. А то, что работает модель или нет. Результат эксперимента отрицательный. Что более?
Не видел смысла расписывать очевидное. Идеальная схема. Кольцо, два входа №№ 1,2, один выход №3. Две машины на 1 и 2. Задача одновременно попасть из 1,2 в 3. Что в модели не ясно?
Можно обвесить статистикой. Но зачем для первичной оценки?
3. Только с того, что ватрушки в городе были понастроены в количестве. В дополнение к озвученным еще Купчино. Там крест с самого начала или вписан?
P.S. "Не сотвори кумира."
| Randy писал(а) ср, 24 апреля 2013 14:33 |
| Цитата: | Если сама система создает неравномерность потока - она порочна и не имеет права на использование
|
Эта пять. Пролетарское правосознание в действии 
|
От противного. Вы предлагаете 1. создать макс глупую систему, 2. затем мужественно решать ее проблемы. Я правильно Вас понял? А за чей счет?
И какое отношение имеет к пролетариату? В части его правосознания.
| Chartpilot писал(а) ср, 24 апреля 2013 15:30 |
Создайте им тему
«Некоторые аспекты движения автотраспорта по дорогам,
имеющим в плане извивы, изгибы, кольца и прочие излишества»
|
Очень возможно. Думаю, автомобилистам будет близко.
|
|
|
|