| Re: Генеральный план развития Ленинграда. 1959 год [сообщение #151209 является ответом на сообщение #150974] |
ср, 24 апреля 2013 08:38   |
|
|
| alexsvar писал(а) пт, 19 апреля 2013 22:46 |
| Rannitsa писал(а) пт, 19 апреля 2013 12:56 |
| alexsvar писал(а) пт, 19 апреля 2013 10:38 |
...Если будет поток - пробка будет вне зависимости от типа перекрестка.
|
В макс случае да. Перенасытить не проблема.
Исходно тема уже. О структуре перекрестка искусственно создающей затор и провоцирующей аварии.
|
Напомню, что исходно тема "Генеральный план развития Ленинграда. 1959 год". Что касается аварий - почитайте статью, там приводятся конкретные цифры уменьшения аварий на ватрушках.
|
При всем уважении. Именно ватрушку на Энергетиков я много лет лицезрел из окна. Тогда поток был много меньше. А аварий и заторов уже в достатке. Сейчас там регулярно бываю/езжу. Все только хуже. А иначе и быть не могло.
Статью, ессно, читал. МЛМ - бск и увод темы. Вопрос зачем. Пардон за прямоту!
Вы ссылаетесь на статью. И только. Получается в стиле школьного курса МЛФ. "Учение истинно потому что верно!.." Против такого аргумента только сказать "суха теория, но древо жизни..." Или в теории что то не то. Суммирование потоков на дугах Вы не хотите считать. Вынужденные перестроения/сужения-расширения вне Вашего зрения. Так же как и вынужденные перестройки других ватрушек. А эту ну просто забыли...
На сколько ответвление темы на ватрушки относится к ГП59? Воленс-неволенс, а относится. Как к документу, участвовавшему в заложении концепции организации движения. Согласитесь, прерогатива ГП. И будь всюду натыканы эти хлебобулочные перекрестки, то проезд по городу остановился бы много раньше, МЛМ.
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
