ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:  Путеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » Санкт-Петербург » Санкт-Петербург » Новая схема метро
Re: Новая схема метро [сообщение #142625 является ответом на сообщение #142623] сб, 22 декабря 2012 19:48 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Lashner
Rannitsa писал(а) сб, 22 декабря 2012 19:23


Ничего не даст то, что нарисовано. Если да, то в каком году эта малява родится? А от нее еще столько же копать. Те при нынешних ударных темпах благополучно летим так год за .... 50-й на ЮЗ. Те предмета разговора "разгрузка района" просто нет.


Обещают чуть ли не к 2018, но, думаю, 2020 реальнее. Т.е. лет через 6-8 - это вполне реально, при двух условиях:
- начнут скорее (как разберутся с утверждением проекта и площадками)
- стабильное финансирование.
А это уже хоть что-то в плане разгруза Юго-Запада.

Rannitsa писал(а) сб, 22 декабря 2012 19:23


Думаю, что в сумме все это не более чем наброс. Воду помутить. Соответственно, ищем тетку... Я свою версию предложил.



Да скорее обычный приём развода на обещания - "мы строим, мы скоро построим, вы видите, сколько мы будем строить, верьте нам, голосуйте за нас" и т.д. Впрочем, повторюсь, лет за 15 (а то и быстрее) всё это, если деньги стабильно будут идти, вполне можно и нужно.

Rannitsa писал(а) сб, 22 декабря 2012 19:23

Соединение концов веток (с конечной целью формирования подковы). Строительство отростков в "пустые" места. Как примерно теми же объемами/деньгами хоть что то.



У отростков - не у всех, но возможен - один недостаток, как раз видный на примере Юго-Западной - не стоит собирать всех пассажиров на один отросток. Если изначально есть вариант поехать на 2-3 станции главной линии, хотя и долго и в пробках, то с отростком - метро рядом, но пересадка с отростка на главную линию может задохнуться из-за количества пересаживающихся (80-е в силу возраста не застал, но читал на метрофоруме, что на пересадке с 3 на 4 линию на Александра Невского после открытия 4-й линии творилась та ещё давка). За сим лучше стараться делать сразу линии с пересадками на две другие, как минимум.
Ну а насчёт соединения... Имхо, в итоге просто нагружаем уже существующие линии, вместо их разгрузки. Поэтому и нужна 6 линия - чтобы хоть немного разгрузить 1-ю.

Насчёт интервалов... не знаю, два разных вопроса, сталкивающиеся друг с другом только на высоком уровне (в смысле, степени бардака в голове у людей, принимающих решения).

Насчёт Москвы - да хотя бы историю на оффсайте можно взять, ближе к низу: http://mosmetro.ru/about/history/
C 2005 по 2012 открыто 16 станций+послезавтра Алма-Атинская. У нас за тот же период - Парнас, Спасская, пять на пятой линии (включая Комендантский)+две в ближайшую пятницу. В два раза разница...

[Обновления: сб, 22 декабря 2012 19:49]

Известить модератора

[Список сообщений]
 
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Предыдущая тема: Ленинград - 1931 год (раскрашенные фото)...
Следующая тема: 4-й ледовый поход по Сагнкт-Петербургу
Переход к форуму:
  


Текущее время: пт дек #d 16:36:23 MSK 2024
.:: Обратная связь :: Начало ::.

При поддержке: FUDforum 3.0.6. © 2000-2020 Алексей Шварёв