ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:  Путеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » Санкт-Петербург » Топонимика » Павильон Урицкого
Re: Павильон Урицкого [сообщение #131967 является ответом на сообщение #131954] ср, 06 июня 2012 15:51 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Carolus Magnus
Павильон Урицкого - это территориальная зона, возникшая из названия ж.д. станции. Примеров таких территориальных зон в Реестре много, а несколько лет назад было ещё больше.
Интересует, почему павильон - это железнодорожная станция? История следующая.

При царе-батюшке была такая железнодорожная ветка - Царскосельская железная дорога. На ней была самостоятельная ветка - т.н. Императорская ветка. По ней катался царь. В смысле - император. Специально, то есть, для него, была построена отдельная насыпь и отдельная ж.д. ветка. Шла эта ветка большую часть дороги параллельно основному пути Виндаво-Рыбинской железной дороги, но не доходя до собственно Царского Села уходила на запад по северной окраине города. Конечной станцией была ж.д. станция, на которой, собственно, было построено станционное здание практически рядом с Александровским парком - Царский павильон (Императорский павильон). Им тоже пользовался царь. Когда хотел на природу, так сказать, выехать. А выезжал он часто, поскольку в те времена парки Царского Села принадлежали не народу, а царю лично. Точнее, павильон как здание вокзала появился раньше, чем название станции - сначала былое деревянное здание, потом его перестроили в каменное, которое и сохранилось до наиших дней в руинированном состоянии (что не мешает ему быть охраняемым КГИОП объектом исторического наследия). Станция по наименованию здания вокзала вскоре тоже стала называться ж.д. станцией "Царский павильон". Собственно Императорская ветка на ней не заканчивалась - шла дальше в Александровскую, уходила в территорию депо со всякими ж.д. кругами и веерами (ныне там находится ж.д. завод на Кузьминском шоссе). С другой стороны завод был соединён ж.д. веткой с Варшавской железной дорогой, то есть в конечном итоге Императорская ветка была не тупиковая, а соединяла Виндаво-Рыбинскую ж.д. линию с Варшавской ж.д. линией.

А потом грянула Революция. Железным катком она прошлась по старорежимной топонимии. Если б только ней ... там в Александровском парке, говоря, слона какого-то убили революционные матросы. В наше уже время в честь этого слона едва улицу в пос. Александровской не переименовали, но общественность выступила против. Мнение потомков слона не спрашивали. Так вот, станция "Царский павильон" тоже разумеется, попала под каток. В 1918 г. её переименовали в ж.д. станцию "Павильон Урицкого". Под этим названием она и существовала, пока существовала и действовала Императорская ветка. А действовала она долго, и только после оккупации Пушкина (Царского Села) во время Великой Отечественной войны прекратила своё существование. Говорят, сама ветка сохраналась довольно долго и после войны, пока, наконец, рельсы по её маршруту не сняли. Действовала лини ветка после войны, и, соответственно, сохранялась ли ж.д. станция "Павильон Урицкого" в тарифном руководстве - не знаю. Хотя ж.д. завод на месте депо и ветка, соединяющая его с Варшавской ж.д. линией живы по сей день. Если, конечно, действуют, а не просто существуют.

Ну, а в более близкие нам времена память об этой ж.д. станции остаётся в наименовании территориальной зоны. Дело в том, что существует в нашем городе добрая традиция в случае, когда требуется дать адресацию домам, а рядом нет наименованных улиц, недолго думая, нумеровать дома по любому близлежащему объекту, ориентиру. Вместо адреса. Традиция такова, что если где-то самым примечательным объектом будет Большая помойка - то адреса вполне могут дать по ней: Большая Помойка, д. 1, Большая Помойка, д. 2 и т.д. Сколько таких адресаций дано по близлежащим ж.д. станциям вместе со словом "станция" в адресе. Вот, например, Станция Нева, тоже территориальная зона, такого же происхождения. В данном случае слово "станция" почему-то оказалось отброшенным, подозреваю, что из-за составного названия самой станции (два слова). Так появилась территориальная зона "Павильон Урицкого", точнее, самого понятия "территориальная зона" тогда не существовала - это новый термин - тогда были просто адреса вместо названия улицы или проезда по наименованию иного объекта. Как и когда появилась адресация по "Павильону Урицкого", я сказать затрудняюсь, поскольку не знаю, только ли после войны появились в городе такие "странные адреса", как и прочие адреса в территориальных зонах, или это практиковалось и до войны. Но, во всяком случае, это должно было произойти в период, когда ещё не была полностью ликвидирована Императорская ветка и станция на ней, но ещё нельзя было дать адреса по Кузьминскому шоссе, Петербургскому шоссе, Академическому пр. Думаю, что когда-то адресованная по павильону зона была больше и шире, чем существующий квартальчик (находящийся в стороне от собственно руины павильна). Но вот сейчас осталось то, что осталось. Эдакий топонимиический памятник абсурду адресации со столетней историей происхождения.

Надеюсь, извините меня, что я был краток. Подробнее можно прочитать здесь: http://www.pushkin-town.net/.gazeta/3868.html и здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/%C8%EC%EF%E5%F0%E0%F2%EE%F0%F1% EA%E8%E9_%EF%E0%E2%E8%EB%FC%EE%ED_(%F1%F2%E0%ED%F6%E8%FF)

[Обновления: ср, 06 июня 2012 15:58]

Известить модератора

[Список сообщений]
 
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Предыдущая тема: Корпусной проезд
Следующая тема: наб. Мартынова на Каменном о-ве
Переход к форуму:
  


Текущее время: пт дек #d 16:31:51 MSK 2024
.:: Обратная связь :: Начало ::.

При поддержке: FUDforum 3.0.6. © 2000-2020 Алексей Шварёв