ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » ГЛАВНЫЙ » Военно-исторический раздел » Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.)
Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121687] пт, 11 ноября 2011 00:38 Переход к предыдущему сообщения
Юрич
Два самолета – две судьбы…
Первый – с красными звездами на фюзеляже - был сбит над Черным морем в 41-м году, второй – со свастикой – над Каспием в 43-м году.
Начну с первого самолета… В 70-е годы был опубликован рассказ ленинградского ветерана – штурмана бомбардировщика И. Левинсона. На второй день войны – 23 июня 1941 года экипаж его бомбардировщика получил задание атаковать немецкие корабли в румынском порту Констанца… Выполнив задание, советский бомбардировщик, попал в кольцо «Мессершмиттов» и был сбит над Черным морем. Самолет затонул, а летчики забрались на резиновую лодку и дрейфовали в ней более четырех суток (102 часа). Люди гребли руками, ориентируюсь по компасу в сторону невидимого берега, пока ладони не распухли от соленой воды. Потом летчики пытались использовать купол парашюта как парус, но ветер сменился, и купол «погас».
На третьи сутки дрейфа в небе показалась точка. Неожиданно она развернулась и пошла прямо на самолет. Когда точка увеличилась, пилоты сочли за лучшее погрузить головы в воду: на них шел «Юнкерс». «Что, если «Юнкерс» даст по лодке очередь?! – вспоминал позже штурман Левинсон. – Одну только очередь…»
«Юнкерс» прошел низко над лодкой, свернул в сторону и, забрав ввысь, пропал из глаз… Несомненно, немецкий пилот видел модификацию советской спасательной лодки, но стрелять не стал.
На пятые сутки дрейфа силы были уже на исходе. «Есть и пить уже не хотелось, - пишет Левинсон, - сонное состояние забытья обняло нас цепким безразличием». Наконец, их заметил советский морской разведчик МБР-2, который, сделав круг, сел на воду рядом с лодкой. Летчики уже не могли двигаться: их затащили под руки внутрь самолета.
Через 2 месяца всех трех героев наградили орденами Красного Знамени. Их судьба сложилась по-разному. Стрелок-радист Кузнецов погиб в 1944 году в небе над Румынией. Штурман И. Левинсон в 1970 году был еще жив, но прошлые воспоминания о том тревожном дне, очевидно, не отпускали его. Этим годом и датируется его рисунок, где он изобразил тонущий бомбардировщик в волнах Черного моря.
Я вырезал этот рисунок и хранил его 30 лет, словно предчувствуя, что в будущем он мне пригодится. И такое время пришло. Я послал его бывшему стрелку-радисту Люфтваффе Клаусу Фритцше. У Фритцше была схожая боевая судьба, хотя более трагичная: после того, как его «Хенкель» был сбит над Каспийским морем, он провел 6 лет в советском плену… Обо всем этом он описал в своей книге «Воздушный стрелок. Сквозь зенитный огонь». (Другие издания: «Цель – выжить» и «Вынужденная посадка»).
В ту ночь 1943 года Клаус вылетел вместо раненого стрелка-радиста. Задание было рискованным: бомбить на Каспии торговые суда, которые перевозили военные грузы из Ирана в Астрахань… До моря полет прошел нормально. В свете луны экипаж бомбардировщика «Хенкель-111» заметил на блестящей поверхности моря крупнотоннажное судно. «Командир приказал вниз, на бреющий, - пишет Фритцше в своей книге, - помню, как он сказал: «долго ему плавать не суждено». Все остальное проходило перед глазами как кинофильм, который я смотрел с места зрителя. [Мы ]перешли в пике, затем слышу крик командира: "Не переключил предохранитель, бомба не взорвалась!" И в тот же момент сильный удар… Пилот пытается стабилизировать одномоторный полет, но без успеха. "Внимание! Посадка на воду!" Шум соприкосновения с водой и тишина..."
«Падение оказалось на редкость удачным, - продолжает автор, - самолет не пошел ко дну сразу и продержался на поверхности достаточно долго для того, чтобы экипаж смог надуть спасательную лодку и покинуть машину. Бултыхаясь на волнах, я не думал о смерти. Гигантское небо сливалось через незаметную границу с поверхностью воды; до ярких звезд, казалось, можно было дотянуться рукой. В воздухе ни малейшего движения, море гладкое, как зеркало, и лодка представляет собой центр вселенной. Состояние неестественное, душа летит, а в теле равновесие вместо страха. Смерти нет, а есть только море, небо и четверо людей посреди вечности воды».
Вскоре к лодке подошло судно с людьми, которые держали в руках винтовки. Фритцше помнит, как пилот обратился к командиру: «Не лучше ли господин майор, снять и выбросить рыцарский крест?»…
Фритцше повезло: этой же ночью командира бомбардировщика забили насмерть в трюме, а Клауса и его товарищей отправили на допрос в Астрахань. Затем начались 6-летние скитания по лагеря. Фритцше работал на торфе, на лесоповале, на химии. Пережил и дистрофию и отчаяние, граничащее с мыслью о самоубийстве. Он был освобожден в 1949-му году. Удивттельно, но несмотря пережитое Клаус подхватил «вирус» любви к России! Спустя полвека он посетил места под Горьким, где когда-то «сидел» и встретил тех русских людей, с которыми общался за годы плена. Надо же! Они помнили этого немца!
Прочтя замечательную книгу Фритцше «Воздушный стрелок. Сквозь зенитный огонь», я и решил связаться с ее 88-летним автором – бывшим военнопленным и стрелком-радистом «Люфтваффе». В своем письме я высказал Клаусу свои мысли о книге и о необычной судьбе самого Фритцше, обозначив в конце, что война между Россией и Германией давно закончилась, и мы давно уже не враги.

Г-н Фритцше ответил:

«Уважаемый Андрей, здравствуйте,

Ваше письмо произвело на меня большое эмоциональное впечатление. Немногие из около
300 отзывов русских, украинских, казахстанских и еврейских (израильских) читателей тронули меня так глубоко как Ваша оценка. Большое Вам спасибо за такие добрые слова. В Санкт Петербурге я побывал пару дней в 2009 году членом делегации в гостях у петер бргской Организации Ветеранов. Я представлял мою вторую книгу
"Вынужденная посадка»… Огромное впечатление на меня оказали и рассказ о подбитых советских лётчиков и рисунок плавающего самолета, картина, которая перед моими глазами является, как только вспоминаю эту ситуацию. Поведение пилота "Мессершмитта" считаю честным, как было принято у летного персонала Люфтваффе. Советская пропаганда доложила только о таких - по моему редких - случаях, когда пилоты истребителя стреляли в подбитый экипаж. ам же повезло, что рыбаки нашли нас уже в день после вылета.

С дружеским приветом,
Клаус Фритцше»

Признаться, мне было прятно, что Клаусу понравился рисунок Левинсона. Любопытно, что бывший стрелок "Люфтваффе" спустя 70 лет узнал и оценил действия безвестного немецкого пилота, который не стал стрелять в советскую спасательную лодку.
Не знаю, что будет делать г-н Фритцше с этим рисунком советского летчика, который когда-то был его прямым противником в небе над Россией. Быть может, повесит на стену или положит в тисненый кожаный альбом. Но глядя на него теперь, он всегда будет вспоминать и свою роковую ночь далекого 43-го года, когда советский зенитный огонь опрокинул их «Хенкель» в черные воды Каспия…
 
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано icon7.gif
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Предыдущая тема: Фильм "Ополченцы"
Следующая тема: Истории из семейного альбома
Переход к форуму:
  


Текущее время: пт дек #d 14:26:14 MSK 2024