| Re: Странная дорога в районе Павловска [сообщение #176792 является ответом на сообщение #118332] |
сб, 04 июля 2015 01:41   |
|
|
Прошу прощение за "некропост", но только сегодня представился случай достоверного ответа.| kirIII писал(а) пн, 01 августа 2011 23:50 | С удивлением увидел на карте окрестностей Петербурга от 1914-го года совершенно неизвестную мне железную дорогу ...На более ранних картах (конец XIX века) и схемах 20-х годов - данной дороги либо еще, либо уже нет...
| На карте представлен один из вариантов прохождения железной дороги Павловск - Новолисино - Радофинниково - Новгород...
До середины 1916 г. обсуждался вопрос о месте примыкания линии Петроград - Орёл Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги к линии Петербург - Витебск.
Представленный на карте вариант предполагал примыкание между станциями Царское Село и Павловск I. По этому варианту предполагался обход Павловска с востока, устройство станции Павловск III и строительство соединительной ветки от станции Павловск III Орловской линии к станции Антропшино Витебской линии. Вариант имел сторонников в Царском Селе, Дворцовом управлении и большой плюс в сохранении движении пригородных поездов по существующем путям примыкающим непосредственно к вокзалу в Царском Селе. Строительство двух новых главных путей - для дальнего сообщения и товарных поездов предполагалось восточнее существующих.
Однако был принят иной вариант: ответвлении на Орёл осуществлялось южнее станции Павловск II со значительным расширение товарной части станции Павловск II. Этот вариант не имел недостатков вышеупомянутого варианта, хотя и "ухудшал" положении пригородных пассажиров станции Царское Село.
Материалы по данному вопросу можно посмотреть в Центральном историческом архиве Санкт-Петербурга фонд 1361, опись 6, дело 31 "О постройке новой линии Петроград - Орёл и развитии Петроградского узла".
В деле 191 лист документов с 17 декабря 1915 г. по 17 июня 1917 г.
|
|
|
|