Начало » ГЛАВНЫЙ » Фортификация » шоссе пойдет по дотам
| обращение от нас и справка [сообщение #124873 является ответом на сообщение #124866] |
пн, 23 января 2012 20:20   |
|
|
Поисковое Общественное объединение
«Северо-Запад»
Межрегиональная общественная организация по увековечению
памяти граждан Российской Федерации (граждан СССР),
погибших в разные годы при защите Отечества,
выполнении воинского и служебного долга «Северо-Запад».
____________________________________________________________ _________________
Начальнику
ФГУ «СЕВЗАПУПРАВТОДОР»
г-ну Костюку А. А.
Уважаемый Андрей Александрович!
В прошлом году наша страна вспоминала печальные даты 70-летней давности. Осенью 1941 года немецкие и финские войска подошли вплотную к Ленинграду и сковали его блокадным кольцом. Финские войска были остановлены на рубеже Карельского укрепленного района (КаУР), бывшая линия фронта отмечена мемориалами «Зеленого пояса Славы». Ныне, всего в километре от мемориала «Лемболовская твердыня», планируется строительство развязки на федеральной трассе А-121 "СПб - Сортавала", которое может уничтожить памятники истории - долговременные огневые точки (ДОТ) КаУРа. (см. Историческую справку).
Согласно документации на участке н.п.Керро - км 36 в Ленинградской области", лист "Транспортная развязка с автодорогой Н-85 "Грузино-Керро", План М 1:1000. Шифр 279/09ПД-ТКР3.1.2-1 , дорожное строительство развернется непосредственно вблизи ДОТов №630 (1932 г.) и №687 (1929 г.) . ДОТ №687 окажется под дорожным полотном и может быть утрачен.
Эти ДОТы были приведены в порядок добровольцами в рамках проекта «Приведение в порядок оборонительных сооружений – памятников истории периода Великой Отечественной войны на территории Ленинградской области» реализуемого «Клубом истории и фортификации» при объединении поисковых отрядов «Северо-Запад», осуществляемого под поддержке Правительства Ленинградской области. На ДОТах установлены памятные доски.
Так же вблизи пересечения трассы с р.Муратовка расположены еще три ДОТа. До недавнего времени они находились глубоко в лесу и сохранили оборудование, но оно может быть утрачено во время строительства автодороги.
В 2011 году НИИП Градостроительства в рамках разработки проекта генерального плана Куйвозовского сельского поселения предложил создание историко-мемориальной зоны (аналога «Пешеходной тропы Салпа» в Финляндии) для первоочерёдного изучения, частичной музеефикации сооружений КаУРа» и использования ценных исторических объектов в целях патриотического воспитания подрастающего поколения, проведения экскурсий, интерактивных мероприятий.
Обращаю Ваше внимание, что в соответствии с письмами Департамента государственной охраны, сохранения и использования объектов культурного наследия Комитета по культуре Ленинградской области: "необходимо включить в проект разработку раздела по обеспечению сохранности объектов культурного наследия; разработку раздела благоустройства территорий объектов культурного наследия. Указанные разделы проекта подлежат согласованию департамента" - письмо №1207 от 12.09.2009 г. (Приложение № 1 к отчёту); "Департамент ... согласовывает строительные работы при условии: - включения в проект раздела по обеспечению сохранности выявленных вдоль строящейся дороги памятных мест, связанных с происходившими здесь в 1941-1944гг. боевыми действиями во время Великой Отечественной войны и капитальных строений (бетонные доты), входивших в оборонительный рубеж Лемболовского БРО (батальон районной обороны) Карельского Укрепленного района (КаУР)." - письмо № 309 от 11.03.2010.
Несмотря на вышеуказанные письма, разделы раздела по обеспечению сохранности объектов культурного наследия и благоустройства территорий объектов культурного наследия в проектной документации отсутствуют. Более того, выбранная проектом планировки развязки на пересечении с автодорогой Н-85, трассировка Съезда 7 разрушает один из дотов - помеченный на цифрой 4 на Проекте территориального землеустройства. Проектный план полосы постоянного отвода М 1:10000. Шифр 279/09-ПД-ППО2.4.3.
Во исполнении рекомендаций отчёта об архелогических изысканиях, выполненном ООО "НПФ "ГАМАС" в 2009 г. по заданию ЗАО "Петербургские дороги" (Материалы изысканий. Том 6. Технический отчёт. Инженерно-археологические изысканий. Шифр: 279/09-ПД-МИ6)- "3. обеспечить сохранность капитальных строений (бетонные доты), входивших в оборонительный рубеж Лемболовского БРО" - (страница 23 Отчёта)
Прошу Вас уточнить траекторию проектируемой трассы с целью сохранения объектов культурного наследия и принять меры по сохранению памятников военной истории обороны Ленинграда в период строительства.
С уважением,
Президент объединения «Северо-Запад» И.В. Дюринский
Исполнитель: Шварёв А.Н.
----о---т---р---ы---в---а---т---ь-------з---д---е---с---ь--- --
Лемболовский батальонный район обороны
Карельского укрепрайона.
Историческая справка.
После революции 1917 года Финляндское Княжество отделилось от Российской Империи и стало независимым государством. В результате гражданской войны в непосредственной близости от Петрограда появилась граница с новым государством – Республикой Финляндия, территория которой могла стать плацдармом для противников Советской России.
Защитить город от возможного наступления противника с северного направления было непростой задачей, расстояние от границы в районе Белоострова до центра Петрограда было всего 28 километров. Согласно первым планам, полоса укрепленного района должна была располагаться по линии Сестрорецк – Белоостров – Мертуть – Агалатово — Осельки — Токсово — Морье. В первый период строительства в начале 1920х годов, были построены лишь отдельные долговременные фортификационные сооружения.
В конце 1920-х годов, во время обострения международной обстановки (так называемая «Военная тревога») правительство Советской России выделило необходимые средства для начала масштабного оборонительного строительства Карельского укрепленного района.
Тактически Карельский укрепленный район (КаУР) состоял из батальонных районов обороны (БРО). В составе каждого батальонного района находился батальонный командно-наблюдательный пункт, взводные командно-наблюдательные пункты и долговременные огневые точки. В среднем каждый БРО насчитывал 10-15 огневых точек. Лесо-болотистые промежутки между районами обороны в некоторых случаях прикрывались артиллерийскими полукапонирами.
Долговременные фортификационные сооружения (ДОТы и КНП) КаУРа были построены в 1928-1932 году. Сооружения постройки 1928 года имели по 4-6 амбразур, иногда имелся второй (нижний) этаж, где располагалось убежище гарнизона. ДОТы строились из железобетона с толщиной стен более 1 метра, обеспечивающих защиту от крупнокалиберных снарядов. Большинство дотов имело перископ для наблюдения, общий сектор огня из всех амбразур составлял 180-270 градусов, ДОТ мог вести фронтальный огонь и прикрывать соседние сооружения, обеспечивая многослойный пулеметный огонь. К 1931-му году были пересмотрены решения по конструкции и применению ДОТов. В основном это привело к уменьшению размеров сооружений и количества амбразур.
Лемболовский БРО располагался на важнейшем операционном направлении Кексгольм — Ленинград, прикрывая Кексгольмское шоссе и дороги, идущие от финской границы. Оборона организовывалась тремя ротными районами: Кюляяткинским (юго-запад), Лавоземякским (северо-запад) и Наккаловским (центр и северо-восток).
Наккаловскый район располагался передним краем по южному берегу р.Муратовка и должен был отразить наступление противника, действующего вдоль Кексгольмского шоссе, обеспечить правый фланг по Лемболовскому озеру и перешеек между Лемболовским озером и озером Ройка, а также оказывать огневое содействие Лавоземякскому ротному району. Для обороны Наккаловского ротного района (в 1929 году) предназначались: стрелковая рота, шесть пулеметных взводов при поддержке шести пушечных и двух гаубичных батарей.
Командно-наблюдательный пункт (КНП) командира роты располагался «на безымянной высоте юго-восточнее д.Наккалово». Шесть пулеметных взводов занимали долговременные огневые точки (ДОТ) по фронту, на флангах и в глубине района.
Номер по ведомости тактической характеристики: «630», 1932 год постройки
Назначение: «КНП» тип «Б»
Кол-во амбразур: 4 шт, 2 этажа
Объем бетонной кладки: 280 куб.м.
Стоимость на 1935 г.: 58060 рублей
Сектор обстрела: 260 градусов
Тактическое назначение: обстрел и наблюдение правого фланга Лемболовского бат.района в северном направлении. Сектор - озеро Ройка у отметки 23,5 - справа, высота 41,6 — слева.
Гарнизон: 17 человек, 2 перископа, газоубежище
Один из ДОТов, находясь в непосредственной близости от КНП со стороны фронта, имел задачей прикрывать болотистую низменность в глубине батальонного района восточнее Кексгольмского шоссе.
Номер по ведомости тактической характеристики: «687», 1929 год постройки
Назначение: «ОТ» тип «Б»
Кол-во амбразур: 3 шт, 2 этажа
Объем бетонной кладки: 270 куб.м.
Стоимость на 1935 г.: 29010 рублей
Сектор обстрела: 198 градусов
Тактическое назначение: огонь в глубине района.
Гарнизон: 15 человек, 1 перископ, газоубежище
Также в 1932 году в КаУРе были построены несколько артиллерийских полукапониров (АПК). Каждый полукапонир был вооружен двумя казематными пушками калибра 76мм, которые могли вести огонь в одном направлении в секторе 40 градусов на дальность до 5 км.
Параллельно велись экспериментальные работы по электрификации. Планировалось электрифицировать сами ДОТы и подавать высокое напряжение на электрозаграждения. В Лемболовском БРО начали строить электрическую сеть, включающую главную подстанцию и 9 заглубленных малых распределительных подстанций. С них подавалась электроэнергия в ДОТы (для освещения и отопления) и включались электрозаграждения. Так как дело было новым, работы велись более 10 лет, и окончательно система была принята в опытную эксплуатацию только в 1940 году.
После начала боев Великой Отечественной войны и быстрого продвижения немецких войск к Ленинграду, с КаУРа снималось вооружение и личный состав для укомплектования Красногвардейского, Слуцко-Колпинского УРов. К концу августа 1941 года финские войска осуществили прорыв обороны 23 армии на Карельском перешейке и стремительно приближались к Ленинграду - в ДОТах основной полосы КаУРа отсутствовала большая часть пулеметного вооружения, из 615 наличных амбразур было занято всего 259 или 39%.
Однако, несмотря на неготовность КаУРа боевым действиям, финское наступление на Карельском перешейке было окончательно остановлено в непосредственной близости от Основного Рубежа КаУРа (ДОТы постройки 1928-32 гг). Финны перешли старую границу 1939 года на всем ее протяжении и стремились занять наиболее выгодные позиции, насколько это было возможно без тяжелых потерь. К середине сентября оборона на Карельском перешейке была укреплена и линия фронта к северу от Ленинграда стабилизировалась до 1944 года. Таким образом КаУР защитил Ленинград самим фактом своего существования, и стал единственным укрепрайоном СССР, который не был прорван врагом.
ДОТы КаУРа имели огневое соприкосновение с противником в Сестрорецком, Белоостровском, Мертутском, Меднозаводском, Елизаветинском, Лемболовском БРО. Бои за овладение двумя долговременными сооружениями КаУРа оставили след в военной истории. Во время войны в КаУРе были построены дерево-земляные огневые точки с бетонной фронтальной стенкой для амбразурного узла ДОТ-4 (7.62мм + 45мм), полукапониры для казематных и полевых пушек. На бетонных основаниях устанавливались башни танка КВ-1. Линия обороны была усилена сборными железо-бетонными огневыми точками (ЖБОТ) различных конструкций.
После войны, в конце 1940х годов производилась модернизация долговременных огневых точек. Довоенные пулеметные станки и амбразурные узлы с открытым проемом заменялись на новые, в которых амбразура закрывалась броневым шаром с двумя отверстиями: под ствол пулемета и прицел. Артиллерийские системы калибра 76мм были заменены современными - 85мм, которые начал производить завод Арсенал.
В середине 1950х строительство и модернизация КаУРа было остановлено. Во второй половине 1980х долговременные оборонительные сооружения были окончательно законсервированы. Входы и амбразуры закладывались кирпичом, пулеметные станки и артсистемы промазывались смазкой, орудийные стволы закрывались деревянными коробами. В начале 1990х воинская часть, обслуживающая КаУР, была расформирована, 256 долговременных фортификационных сооружений с оборудованием остались брошены на произвол судьбы.
Судьба оказалась неблагосклонной к рубежу, оборонявшему Ленинград с севера. Даже местные жители (и тем более новые дачники) не знают исторической значимости беспризорных объектов, зачастую считая их финской линией Маннергейма. Оборудование ДОТов ломают, пытаются приспособить в хозяйстве или сдают в металлолом.
Опережая охотников за черным металлом, срезающих для сдачи металлолом бесхозно оставленное в лесах уникальное оборудование и установки, с начала 2000 годов поисковиками были вывезены и сохранены на музейных площадках десятки образцов фортификационных сооружений: бронированные огневые точки, уникальные установки для кривоствольных пулеметов, танковые и пулеметные башни.
В 2010 году петербургский «Клуб истории и фортификации» (КИФ) в сообществе с объединением поисковых отрядов «Северо-Запад», при поддержке правительства Ленинградской области в рамках проекта , начал организовывать и проводить добровольческие субботники по уборке мусора внутри долговременных фортификационных сооружений и на прилегающей территории и установке на них памятных досок. За два сезона 2010-2011 гг было приведено в порядок 14 ДОТов КаУРа.
Подготовил Шварёв А.Н.
[Обновления: ср, 01 февраля 2012 13:23] Известить модератора |
|
|
|
 |
|
шоссе пойдет по дотам
|
|
|
Дот. Личное отношение
|
|
|
ну кино-то фуфельное
|
|
|
Ну так, клип им надо показать...
|
|
|
Re: Ну так, клип им надо показать...
|
|
|
Re: Ну так, клип им надо показать...
|
|
|
Re: Ну так, клип им надо показать...
|
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
|
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
|
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
|
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
|
|
|
так вот и я про то же - причем тут Агалатово?
|
|
|
Re: так вот и я про то же - причем тут Агалатово?
|
|
|
))конешно писал!
|
|
|
Re: так вот и я про то же - причем тут Агалатово?
От: ulet - пт, 04 марта 2011 19:06 |
|
|
Re: так вот и я про то же - причем тут Агалатово?
|
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
|
|
|
есть же выше ссылки - там все понятно
|
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
|
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
|
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
От: BIGNICK - вс, 13 марта 2011 16:17 |
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
От: alexsvar - чт, 13 октября 2011 16:08 |
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
|
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
От: alexsvar - вт, 25 октября 2011 22:15 |
|
|
уточненная схема развязки
|
|
|
Re: уточненная схема развязки
|
|
|
Re: уточненная схема развязки
|
|
|
Re: уточненная схема развязки
|
|
|
еще более уточненная схема
|
|
|
Re: еще более уточненная схема
|
|
|
короткой строкой
|
|
|
Re: короткой строкой
От: avam - ср, 18 января 2012 12:32 |
|
|
Re: короткой строкой
|
|
|
Re: короткой строкой
|
|
|
Re: короткой строкой
От: avam - ср, 18 января 2012 17:13 |
|
|
надо бы посовещаться!
|
|
|
новая дорога - хорошо забытая старая!
|
|
|
Re: надо бы посовещаться!
От: avam - чт, 19 января 2012 14:55 |
|
|
Re: надо бы посовещаться!
|
|
|
Re: надо бы посовещаться!
|
|
|
Re: надо бы посовещаться!
|
|
|
Re: надо бы посовещаться!
|
|
|
Re: надо бы посовещаться!
|
|
|
Re: надо бы посовещаться!
|
|
|
Re: надо бы посовещаться!
От: Борисыч - сб, 21 января 2012 11:57 |
|
|
Re: надо бы посовещаться!
|
|
|
Re: надо бы посовещаться!
|
|
|
Re: надо бы посовещаться!
От: Борисыч - пн, 23 января 2012 20:48 |
|
|
Посовещаться нужно обязательно!
|
|
|
Re: Посовещаться нужно обязательно!
|
|
|
Re: Посовещаться нужно обязательно!
От: Jackie - пт, 20 января 2012 11:25 |
|
|
Re: короткой строкой
|
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
|
|
|
По Куйвозовскому поселению
|
|
|
Re: По Куйвозовскому поселению
|
|
|
Позвонить мне совсем не сложно
|
|
|
Re: Позвонить мне совсем не сложно
|
|
|
не совсем понял
|
|
|
Re: не совсем понял
|
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
От: BIGNICK - чт, 29 декабря 2011 11:41 |
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
От: alexsvar - чт, 29 декабря 2011 12:11 |
|
|
новости от 7.1.12
|
|
|
Re: новости от 7.1.12 - Траектория трассы
|
|
|
Re: новости от 7.1.12 - фотографии
|
|
|
Re: новости от 7.1.12 - фотографии
|
|
|
Re: новости от 7.1.12 - фотографии
|
|
|
статья в Ведомостях
|
|
|
Задела меня тема, решил слегка приложить усилий
|
|
|
Re: Задела меня тема, решил слегка приложить усилий
|
|
|
Re: Задела меня тема, решил слегка приложить усилий
|
|
|
Re: Задела меня тема, решил слегка приложить усилий
|
|
|
как это неизвестно?
|
|
|
Re: как это неизвестно?
От: ulet - ср, 25 января 2012 09:24 |
|
|
Re: как это неизвестно?
|
|
|
Re: как это неизвестно?
От: Jackie - ср, 25 января 2012 10:49 |
|
|
Re: как это неизвестно?
|
|
|
Re: как это неизвестно?
|
|
|
Re: как это неизвестно?
От: KVKVK - чт, 26 января 2012 10:05 |
|
|
Re: как это неизвестно?
|
|
|
Re: как это неизвестно?
|
|
|
Re: как это неизвестно?
От: Буквоед - ср, 25 января 2012 12:41 |
|
|
Re: как это неизвестно?
|
|
|
Re: как это неизвестно?
От: ulet - ср, 25 января 2012 22:25 |
|
|
Re: новости от 7.1.12 - Траектория трассы
От: autumn - вс, 08 января 2012 19:03 |
|
|
Re: новости от 7.1.12 - Траектория трассы
|
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
От: alexsvar - пт, 30 декабря 2011 13:45 |
|
|
текст нормальный.
От: Stranger - пт, 30 декабря 2011 14:04 |
|
|
Re: текст нормальный.
От: alexsvar - пт, 30 декабря 2011 15:14 |
|
|
Re: текст нормальный.
От: Jackie - сб, 31 декабря 2011 00:19 |
|
|
Re: текст нормальный.
От: alexsvar - сб, 31 декабря 2011 14:55 |
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
|
|
|
релиз 2
От: alexsvar - сб, 31 декабря 2011 14:59 |
|
|
Re: релиз 2
От: Буквоед - сб, 31 декабря 2011 15:30 |
|
|
релиз 2-2-1
|
|
|
Re: релиз 2-2-1
От: Буквоед - пн, 02 января 2012 20:31 |
|
|
Re: релиз 2-2-1
|
|
|
пришел ответ из Дорожного комитета
|
|
|
пришел ответ из комитета по Культуре
|
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
|
|
|
шоссе по дотам не пойдет
|
|
|
обращение от нас и справка
|
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
|
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
|
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
От: Буквоед - вт, 24 января 2012 11:21 |
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
|
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
От: Jackie - вт, 24 января 2012 12:11 |
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
От: avam - вт, 24 января 2012 12:44 |
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
|
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
От: Jackie - вт, 24 января 2012 13:03 |
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
|
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
От: Jackie - вт, 24 января 2012 13:11 |
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
|
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
От: zanuda - вт, 24 января 2012 18:45 |
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
|
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
|
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
От: Буквоед - вт, 24 января 2012 14:13 |
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
От: Jackie - вт, 24 января 2012 14:17 |
|
|
покраска
|
|
|
Re: покраска
|
|
|
Re: покраска
|
|
|
Re: покраска
|
|
|
Re: покраска
От: Jackie - вт, 24 января 2012 15:18 |
|
|
Re: покраска
|
|
|
Re: покраска
От: Буквоед - вт, 24 января 2012 20:19 |
|
|
Re: покраска
От: avam - вт, 24 января 2012 20:45 |
|
|
мемориальная площадка
|
|
|
Re: мемориальная площадка
От: Jackie - ср, 25 января 2012 22:19 |
|
|
Re: мемориальная площадка
От: ulet - ср, 25 января 2012 22:29 |
|
|
Re: шоссе по дотам не пойдет
|
|
|
новости от 29.01 развязку уже строят
|
|
|
Re: новости от 29.01 развязку уже строят
От: Jackie - вс, 29 января 2012 17:31 |
|
|
Re: новости от 29.01 развязку уже строят
|
|
|
старости от 29 года
|
|
|
новости 2.02
От: alexsvar - чт, 02 февраля 2012 16:49 |
|
|
Re: новости 2.02
От: alexsvar - чт, 02 февраля 2012 17:34 |
|
|
Re: новости 2.02
От: Jackie - чт, 02 февраля 2012 19:06 |
|
|
Re: новости 2.02
|
|
|
Re: новости 2.02
От: avam - чт, 02 февраля 2012 20:46 |
|
|
Re: новости 2.02
От: alexsvar - сб, 04 февраля 2012 14:31 |
|
|
Re: новости 2.02
|
|
|
Re: новости 2.02
От: alexsvar - ср, 08 февраля 2012 20:47 |
|
|
для представления о траве
От: alexsvar - ср, 08 февраля 2012 20:57 |
|
|
Re: для представления о траве
От: Jackie - чт, 09 февраля 2012 00:06 |
|
|
И грустно и смешно
От: Stranger - ср, 15 февраля 2012 21:13 |
|
|
даже не смешно
От: alexsvar - ср, 15 февраля 2012 21:29 |
|
|
Re: даже не смешно
От: ulet - ср, 15 февраля 2012 21:56 |
|
|
Обсуждать, безусловно нечего, но сам факт (((
От: Stranger - ср, 15 февраля 2012 23:23 |
|
|
Re: Обсуждать, безусловно нечего, но сам факт (((
От: ulet - чт, 16 февраля 2012 00:14 |
|
|
Re: новости 2.02
|
|
|
Re: новости 2.02
От: alexsvar - сб, 04 февраля 2012 14:24 |
|
|
Re: новости 2.02
|
|
|
Re: новости 2.02
От: alexsvar - сб, 04 февраля 2012 15:10 |
|
|
Re: новости 2.02
От: Jackie - сб, 04 февраля 2012 15:25 |
|
|
с откопанным дотом получается так
От: alexsvar - сб, 04 февраля 2012 17:07 |
|
|
Re: с откопанным дотом получается так
От: Борисыч - вс, 05 февраля 2012 13:21 |
|
|
Re: с откопанным дотом получается так
|
|
|
с ... дотом получается так
От: Jackie - вс, 05 февраля 2012 15:57 |
|
|
Re: с ... дотом получается так
От: alexsvar - вс, 05 февраля 2012 17:48 |
|
|
Re: с ... дотом получается так
От: Jackie - вс, 05 февраля 2012 18:19 |
|
|
Re: с ... дотом получается так
От: alexsvar - вс, 05 февраля 2012 23:29 |
|
|
Re: с ... дотом получается так
|
|
|
Re: с ... дотом получается так
От: Jackie - вс, 05 февраля 2012 23:53 |
|
|
Re: с ... дотом получается так
От: Краевед - пн, 06 февраля 2012 00:42 |
|
|
Re: с ... дотом получается так
От: seawolf - пн, 06 февраля 2012 01:07 |
|
|
Re: с ... дотом получается так
От: zanuda - пн, 06 февраля 2012 21:48 |
|
|
Re: с откопанным дотом получается так
От: alexsvar - вс, 05 февраля 2012 17:41 |
|
|
Re: с откопанным дотом получается так
|
|
|
Re: с откопанным дотом получается так
От: alexsvar - вс, 05 февраля 2012 17:44 |
|
|
Re: новости 2.02
От: alexsvar - сб, 04 февраля 2012 14:22 |
|
|
Re: новости 2.02
|
|
|
Re: новости 2.02
От: ulet - пн, 06 февраля 2012 01:15 |
|
|
Re: новости 2.02
От: alexsvar - пн, 06 февраля 2012 20:44 |
|
|
Re: новости 2.02
От: ulet - пн, 06 февраля 2012 21:13 |
|
|
Re: новости 2.02
От: alexsvar - вт, 07 февраля 2012 00:33 |
|
|
Re: новости 2.02
От: ulet - вт, 07 февраля 2012 01:36 |
|
|
Re: новости 2.02
От: alexsvar - ср, 08 февраля 2012 20:40 |
|
|
Re: новости 2.02
От: ulet - ср, 08 февраля 2012 21:05 |
|
|
Re: новости 2.02
От: Jackie - пн, 06 февраля 2012 01:32 |
|
|
Re: новости 2.02
От: ulet - пн, 06 февраля 2012 10:16 |
|
|
Re: новости 2.02
|
|
|
Re: новости 2.02
От: Jackie - пн, 06 февраля 2012 10:47 |
|
|
для желающих порисовать
От: alexsvar - сб, 04 февраля 2012 15:12 |
|
|
доп. продольный профиль А-121
От: alexsvar - сб, 04 февраля 2012 16:02 |
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
От: Краевед - вс, 05 февраля 2012 21:42 |
|
|
Не заголяйте ДОТы.
От: ulet - вс, 05 февраля 2012 22:33 |
|
|
вот и телевидение :)
От: alexsvar - пн, 06 февраля 2012 13:06 |
|
|
Re: вот и телевидение :)
|
|
|
Re: вот и телевидение :)
От: alexsvar - пн, 06 февраля 2012 16:20 |
|
|
Re: вот и телевидение :)
От: avam - пн, 06 февраля 2012 18:11 |
|
|
я бы оптимзьм притормозил...
От: Stranger - пн, 06 февраля 2012 19:59 |
|
|
Re: я бы оптимзьм притормозил...
От: ulet - пн, 06 февраля 2012 21:18 |
|
|
Re: я бы оптимзьм притормозил...
От: Борисыч - вт, 07 февраля 2012 12:51 |
|
|
Re: вот и телевидение :)
От: alexsvar - пн, 06 февраля 2012 20:49 |
|
|
Re: вот и телевидение :)
От: Slava_M - пн, 06 февраля 2012 23:24 |
|
|
Re: вот и телевидение :)
От: Буквоед - пн, 06 февраля 2012 19:09 |
|
|
Re: вот и телевидение :)
От: alexsvar - пн, 06 февраля 2012 20:50 |
|
|
Re: вот и телевидение :)
От: Буквоед - пн, 06 февраля 2012 21:56 |
|
|
мартовские новости
|
|
|
высота дота
|
|
|
Re: мартовские новости
|
|
|
пара фото 30.04
|
|
|
Re: пара фото 30.04
|
|
|
Re: пара фото 30.04
От: bell - пт, 04 мая 2012 18:17 |
|
|
Re: пара фото 30.04
|
|
|
Re: пара фото 30.04
От: bell - сб, 05 мая 2012 01:14 |
|
|
Re: пара фото 30.04
От: Goss - пн, 28 мая 2012 00:07 |
|
|
краткий фото-отчет
|
|
|
Re: краткий фото-отчет
От: aig - пн, 28 мая 2012 16:35 |
|
|
все лучше и лучше
|
|
|
Re: все лучше и лучше
|
|
|
Re: все лучше и лучше
|
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
|
|
|
Re: шоссе пойдет по дотам
|
|
|
шоссе по дотам не пошло :)
|
|
|
22 июня 2012 года Открытие мемориала.
|
|
|
Накануне.
|
|
|
пролетая над развязкой
|
Переход к форуму:
Текущее время: пт дек #d 15:47:04 MSK 2024
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
