ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » ГЛАВНЫЙ » Военно-исторический раздел » Финские корабли на Ладоге.
Re: Финские корабли на Ладоге. [сообщение #113147 является ответом на сообщение #113127] чт, 24 марта 2011 12:33 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Maitovalas

Ромуальд писал(а) чт, 24 марта 2011 01:44

Как и обещал - порылся по регистрам и кое - чего старичку Валамо наковырять удалось. Единственное пока не знаю точной даты списания и сдачи на слом но похоже гражданскую не пережил или пошел на слом вскоре после нее.
колесный железный однопалубный двухмачтовый пароход с парусным вооружением WALAMO 1859 г. г. з - д. Earle & Co. Hull (англ.). стр. № 39. Строился для Финской Ладожской пароходной компании. После ввода в строй в 1859 г. передан T.Gromme для перевода в Россию.По прибытию работал на Ладожском оз. Возил пассажиров и грузы из С-Пб на о. Валаам и в Сердоболь.К 1874 г. у Сердобольского пароходного общества - называли "Королева Ладоги". 1875 г. сел на камни и затонул. Весной 1876 г. поднят, поврежден от льда при перемещениях, уведен на ремонт в С-Пб. После него на тех же рейсах. Было еще ряд аварий. В 08.30. 27.06.1881 г. забрал с о.Коневец Д.И.Менделеева едущего на о.Валаам. Оттуда увез его в Сердоболь. 1882 г. модернизация на Helsingfors Skeppsdockan. Гельсингфорс. К 1891 г. у Общества Сердобольского пароходства. 02.1895 г. купил шкипер дальнего плавания И.И. Лопатин. Астрахань – с учетом сборов стоил ок.9000 руб. 05.1895 г.ушел через Онежское оз.и Мариинскую систему по Волге для работ на Каспийском море и стал грузо - пассажирский КАРФАГЕНЪ. В сердобольском списке еще и в 1900 г. К 1900 г. у Торгового дома Е.И.Лбова и сын. Приписка Астрахань № 1956.
Ок. 1911 г. куплен в Торговое, Промышленное и Пароходное Общество Волга.К 1914 г. у Нефтепромышленного и торгового общества Мазут. Приписка и № те же. Вероятно сдан на слом к концу 1 МВ – в списке на 01.01.1922 г. уже нет.
верфь 300 т. / 178 нрт. 48,64 - 6,61 м. (160 - 21.7 фут.), 1 ПМ 100 нлс. 280 пассажиров
1896 г. 262.91 брт. / 190.08 нрт. 48,67 - 6,38 - 2,13 м. (160.1 - 21 - 7 фут.), 1 кач. ДР 90 нлс. / 360 лс. 16 чел.
1904 г. 242.1 брт. / 113.64 нрт. / 120 грт. (7500 пуд.) 49,8 - 6,32 - 1,52 / 2,28 м. (163.8 - 20.8 - 5 / 7.5 фут.), 1 кач. ДР 90 нлс. / 360 лс. 10 узл. 16 чел. 40 пассажиров 1 класса 30 2 класса 380 3 класса



большое человеческое спасибо!
еще бы фото, и можно писать статью :)
Королевой Ладоги его называли, конечно, лишь любовно. Название было всегда одно - Валамо.
9000 рублей составили по-моему только таможенные и прочие сборы. Если учесть, что только подъемные работы в 1876 году стоили около 14000 марок, цена парохода представляется весьма низкой.
По поводу грузоподъемности - однажды, в дни празднования 6-й годовщины народной школы в Сортавала, он перевез на Валаам 450 человек...
В общем, еще раз большое спасибо!

с уважением,
 
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано icon1.gif
Сообщение не прочитано
Предыдущая тема: Ленинградская ПЗ-ЗИФ-20 ( Панцирная Защита)
Следующая тема: 2 МИГ-21 на островке в Финском заливе
Переход к форуму:
  


Текущее время: пт дек #d 14:01:07 MSK 2024