| Финляндия (Миехикала-Хяменлинна-Парола-Ханко-Разеборг) [сообщение #83648] |
чт, 08 октября 2009 22:50  |
|
|
Запланировали на все про все 3 дня. Выехали в пятницу в 7. На таможне (Vaalima) пришлось немного постоять, не смертельно -минут 40. Первым и вторым пунктами были объекты Salpa линии тут https://www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=msg&th=6606&am p;start=0&rid=1236&S=a107027d4c086ac1d94087ff48a7161 1
Никого живого кроме наших путешествующих соотечественников там не было. Потом двинулись в Хяменлинну. Добрались к вечеру. Удалось остановиться в центре за 80Е. Построили план на следующий день Танковый музей в Парола, Артиллерийский музей Хяменлинны и путь до Ханко.
Погода как и в первый день была чудесная. Танковый музей очень сильно впечатлил. Радует как соседи из малого могут делать многое. Как умеют не плодить пионеров-героев, победивших на конкурсе собирателей чермета на кладбищах и местах боевой славы. Собственно вся экспозиция тому доказательство. Все, что могло ездить ездит и сейчас, остальное привели в божеский вид и просто выставили
В тот день музей принимал две делегации. Шведов и любителей танков из Польши. Шведы оккупировали кафе (там же находится касса) , а Поляки во дворе катали пушки и резвились с танком.
Старый и опытный финский вояка рассказывал, молодой его переводил на аглицкий, польский любитель потом на польский для своего не шпрехающего друга. Такая вот сложная, но рабочая линия коммуникации.
Танк приехал во двор своим ходом.
Сделав безуспешную попытку купить билет (шведы все сидели и сидели) получили визу от хозяина на вход через выход. Не смотря на неправильную схему  очень порадовались.
Насмотревшись вдоволь на ДВС.
Перешли к танкам. Нашли "10 отличий" вискерса от т-26 и подивились количеству сохраненных и выставленных модификаций.
На горе, рядом с бронепоездом
стояла финская палатка.
Видимо, войско польско коротало там ночь. Поставлена она, как видите, не по канонам. И грелись парни не Финляндией, а гадкой кокаколою. Я вздохнул с облегчением - уроки опытного Финна танкиста они забудут.
Немного поглазев на полицейскую бронемашину непонятного смысла (как из нее что либо можно было увидеть и как на ней можно было передвигаться)
двинулись в павильоны.
В втором павильоне было много нашего, советского недавно списанного, но готового ехать. Рядом с первым стояла финская гордость.
В первом павильоне меня удивили тренажеры.. Этакая ледяная анатомия по доктору Пирогову
Расплатились, шли и переваривали впечатления. Для успокоения запланировал посетить наш музей под Москвой.
Вернулись в Хяменлинну и двинулись в арт музей. Путь перекрывал замок. Нам удалось пробраться незамеченными....
Замок Häme Castle ( или Tavastehus по Шведски)был построен в самом центре захолустья Häme. В 17 веке вокруг вырос город с таким же названием - Hämeenlinna. Начало строительства замка датируют 1290 и связывают с организацией трех крупных "замковых графств" в Финляндии находящихся в подчинении Шведского Короля. В то время война с Новгородом шла во всю и замок формировал линию обороны против Востока, не смотря на свою фактическую удаленность от границы (по договору от 1323) Потом замок стал Шведским административным центром в центральной части Финляндии.
В арт музее бесплатно показывают фильм. Опять минимум исходного видео материала, но очень качественный монтаж, звук и подача.Одним словом молодцы.
А... чуть не забыл....
В музее есть витрина посвященная суперсолдату. Нашли фотку, выставили форму.... Вообщем не забыли и сохранили память о, наверное, несчастном и больном воине-защитнике.
Вышли окончательно прибитыми и двинулись на Ханко. Погода начала меняться. Доехали до музея к вечеру. Решили прокатится по городу и где-нибудь зацепиться. Начало стремительно темнеть и погода резко ухудшилась. Город немного напугал. Это финский юг. А что на юге зимой? А ничего.... Многие дома вообще темные. Несколько обозначенных в путеводителе отелей оказались закрыты. Чето стали напрягаться. Дождь ветер, волны с барашками.... Едем мимо очередного отеля , а там привеселый финский бухач. Заходим на ресепшине никого. Звоню по телефону из за стола встает хозяин и на прекрасном английском отправляет на... (Типа сори это приват , езжайте в даунтаун). Мы и так из даунтауна по жизни . Решили, что на юге не ласково(т.е южане не в сезон не друзья) и двинулись на север к нашим. Около фронтового музея нашли мотель/кэмпинг. Тетя сказала, что есть только 3-х спальные номера за 120Е. Мы чето не возбудились и она отправила нас еще севернее. Странные эти южане не хотят компромисса и получить чуть меньше денег... Приехали в Тамммисаари. Устроились за 75Е. Скорректировали план на завтра. Решили сфокусироать внимание на линии , а дальше как пойдет....
|
|
|
|
| Re: Финляндия (Миехикала-Хяменлинна-Парола-Ханко-Разеборг) [сообщение #83654 является ответом на сообщение #83648] |
чт, 08 октября 2009 23:47  |
|
|
Проштудировав брошюру про место дислокации узнали, что город знаменит своими окнами. (Типа окна с разным типом остекления) Наутро решили проверить.
Всю ночь дождь лил как из ведра. Утро тоже не очень - то льет, то сухо. Не сахарные планы не меняем. Прокатились по городу. Оставил очень приятное впечатление. Окна действительно разные
Кирха и позорный столб
в городе есть пара кладбищ. Одно вроде старое. Но из за дождя не исследовали.
За дальнейший мегапозив спасибо склерозу. Ибо все действо было "открытием Америки". Чувство первопроходцев не покидало ни разу. ТО , что Алексей Госс уже нашел и начертил было найдено заново
Только дома я вспомнил, что уже видел и читал.
Приехали на линию Н. У памятника , где тов. КГМ принимал парад
на обратной стороне информационного щита есть вражья схема:
вот по ней и прошлись. Она не сильно сходится с действительностью(объектов поболе) , но все равно была полезна.Все дорожки проезжабельны на низко посаженном седане.
Некоторые сооружения подтоплены. Многие украшены:
Кое- где живые печи Кастор и ФВУ (одноручковый привод), сантехника, нары. В общем осмотрели 9 бетонных сооружений. В одном стоит макс и пушка. Но этот особливо запомнился
К сожалению закрыт.Не совсем понятно, что это. Два независимых сооружения или одно и казематы сообщающиеся.
Также интересными показались полукапониры. У них перед входом построена стенка. Я не помню таких на Salpa
Порезвились, пора и двигать дальше, в Розеборг.
Были единственными туристами. Вход фри оф чардж так как не сезон. За державу сразу стало обидно. Копорье по безопасности и приятности посещения отдыхает.
Двинули в сторону Фагервика, красивая деревня являющаяся достопримечательностью. Дорога оказалась мега раллийной - на 60-80 иногда нужен был памперс даже мне (водителю), про пассажира справа вообще молчу. Очень узкая(как в Норвегии) и вертлявая (сильнее чем за Приозерском). Дождь помешал осмотреть деревню и мы двинулись на Родину.
Не все еще разведано есть смысл вернуться...
На ночлег 80+75, еда (7+6)х2
Пришлось один раз заправиться 15 литров. На все закордонное путешествие ушло 75 литров при расходе около 9.
ЗЫ: Обертки от орешков не нашли. Может потом съездим вместе поищем?
-
Вложение: IMG_5095.JPG
(Размер: 74.82KB, Загружено 1578 раз)
-
Вложение: IMG_5089.JPG
(Размер: 75.19KB, Загружено 1512 раз)
-
Вложение: IMG_5077.JPG
(Размер: 77.21KB, Загружено 1462 раза)
-
Вложение: IMG_5076.JPG
(Размер: 108.31KB, Загружено 1540 раз)
-
Вложение: IMG_5064.JPG
(Размер: 102.42KB, Загружено 1565 раз)
-
Вложение: IMG_5063.JPG
(Размер: 96.58KB, Загружено 1522 раза)
|
|
|
|
|
|
| Re: Финляндия (Миехикала-Хяменлинна-Парола-Ханко-Разеборг) [сообщение #83703 является ответом на сообщение #83648] |
пт, 09 октября 2009 14:11 |
|
|
| Covex писал(а) чт, 08 октября 2009 22:50 |
Немного поглазев на полицейскую бронемашину непонятного смысла (как из нее что либо можно было увидеть и как на ней можно было передвигаться)
|
Это бронемашина SISU, 1936 год, вооружение - 3 пулемёта, толщина брони 8-11 мм, двигатель - дизель 79 лс, весила 3 тн, экипаж 3 человека.
Использовалась полицией до 1951 года, после чего на её шасси был сделан кран, а уже в наше время из крана опять попытались сделать бронемашиу для музея
А. Алексеев
Клуб Истории и Фортификации (КИФ)
http://www.kifspb.org
[Обновления: пт, 09 октября 2009 14:11] Известить модератора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Финляндия (Миехикала-Хяменлинна-Парола-Ханко-Разеборг) [сообщение #84007 является ответом на сообщение #84001] |
чт, 15 октября 2009 12:36 |
|
|
| minardif1 писал(а) чт, 15 октября 2009 10:04 |
Другой Ба-10. После войны был переделан в кран и списан в 1957 году
|
Поднял инфо из музея. Получается:
- в музее действительн две БА-10 (номер PS-27-12, выставленная в главном ангаре и еще одна БА-10,в запасниках )
- вторая БА-10 ( та что в запасниках) действительно была пределана в кран в 1962 году и использовалась аж до 1978 года, причем КРАН БЫЛ СНЯТ С БРОНЕМАШИНЫ SISU )
Т.е. получается в 1951 на шасси SISU установили кран, в 62 году его переставили на БА-10
А. Алексеев
Клуб Истории и Фортификации (КИФ)
http://www.kifspb.org
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
