|
|
|
Re: Стандарт и ж/д [сообщение #78875 является ответом на сообщение #78869] |
пн, 29 июня 2009 23:03 |
|
kljukin писал в смежной ветке, что в северо-восточном углу Сосновки была также узкоколейка и склады во время войны. А вблизи п/т рва и сейчас сохранились остатки земляной фортификации.
Найденные рельсы в Сосновке и карты прошлых лет, это сейчас единственные доказательства существования ж/д веток на участке от Гражданского пр. и западнее. А ветка к Стандарту существовала только в года войны, после окончания которой ее разобрали. Не думаю, что сохранились иные (кроме карт) архивные документы с упоминанием этой ветки. Здесь нам могли бы помочь старые фото и воспоминания жителей бывшего совхоза Лесной, чьи домики стояли вдоль нынешнего Тихорецкого пр.
|
|
|
Re: Стандарт и ж/д [сообщение #78877 является ответом на сообщение #78875] |
пн, 29 июня 2009 23:41 |
|
raevsku писал(а) 29 июня 2009 23:03 |
kljukin писал в смежной ветке, что в северо-восточном углу Сосновки была также узкоколейка
|
То, что это была грунтовая дорога не сомневается никто. Две недели назад прошел по вашему же маршруту, но даже намека на существование узкоколейки не заметил. И пока доказательств ее существования мы не имеем.
|
|
|
Re: Стандарт и ж/д [сообщение #78878 является ответом на сообщение #78877] |
вт, 30 июня 2009 00:13 |
|
SamsMan писал(а) 29 июня 2009 23:41 |
То, что это была грунтовая дорога не сомневается никто. Две недели назад прошел по вашему же маршруту, но даже намека на существование узкоколейки не заметил. И пока доказательств ее существования мы не имеем.
|
У меня нет доказательств существования узкоколейки, об этом писал уважаемый kljukin. Он же кстати помог мне вспомнить о ЖБОТе, существовавшим до недавнего времени в Сосновке, аналогичному ЖБОТу на Поклонке. Так что хотелось бы услышать комментарии kljukinа по поводу узкоколейки и складов.
А по поводу материальных доказательств существования ж/д веток от ул. Бутлерова и далее на запад и к Сосновке. Представьте, что мы не располагаем картографическим материалом, который представлен на форуме и в сети. А Вы впервые попали в данный район, например на участок между Гражданским пр. и ул. Обручевых.
И где там сейчас следы старой ж/д? А они оставались совсем недавно. Что уж здесь говорить о следах ж/д ветки к т.н. Стандарту и "виртуальной" узкоколейки, существовавшим в войну? Так что находка старых рельсов с клеймом 1915г. считаю очень большой удачей!
|
|
|
Re: Стандарт и ж/д [сообщение #78885 является ответом на сообщение #78878] |
вт, 30 июня 2009 00:43 |
|
С данной местностью знаком с середины 60-х, а моя мать-участница строительства Гражданки-с конца 50-х. Кстати, п/т ров между Гражданским и Сосновкой помню прекрасно.
|
|
|
Re: Стандарт и ж/д [сообщение #78889 является ответом на сообщение #78885] |
вт, 30 июня 2009 00:49 |
|
SamsMan писал(а) 30 июня 2009 00:43 | С данной местностью знаком с середины 60-х, а моя мать-участница строительства Гражданки-с конца 50-х. Кстати, п/т ров между Гражданским и Сосновкой помню прекрасно.
|
Я тоже здесь живу с рождения. Но мои осознанные воспоминания относятся уже к началу 1970-х. Что характерно, про ветку в Сосновке не знали мои родственники, которые родились еще до войны, и прожившие здесь всю жизнь.
А Ваша мама наверное участница строительства уютных желтых домиков на углу Гражданского пр. и пр. Науки?
|
|
|
|
Re: Стандарт и ж/д [сообщение #78891 является ответом на сообщение #78890] |
вт, 30 июня 2009 01:20 |
|
А моя бабушка прожила всю жизнь рядом с Политехническим институтом. Мама раньше жила в домах Академии связи.
Еще помню двухэтажный Политеховский деревянный дом на месте нынешней м. Политехническая, где жили наши знакомые, позже переселенные на ул. Хлопина. Так что все это, в т.ч. Гражданка, Сосновка - мой родной район.
|
|
|
неожиданная находка [сообщение #79371 является ответом на сообщение #78891] |
пт, 24 июля 2009 01:07 |
|
Восстанавливаю свое сообщение после "отката" форума на старый движок.
Напомню, обнаружил, что в качестве некоторых стоек ограды Политехнического парка использованы рельсы различных типоразмеров. В т.ч. и рельсы узкой колеи Р-11.
Наиболее интересны рельсы 1880 г. изготовления "стального магната" А. Демидова. Откуда они здесь?
Предположу, что для ремонта (или изготовления) ограды, были использованы рельсы с разобранной ж/д ветки, проходящей недавно по ул. Верности к Хим. корпусу, котельной Политеха и академии Связи.
-
Вложение: DSC01030.jpg
(Размер: 125.05KB, Загружено 2603 раза)
-
Вложение: DSC01032.jpg
(Размер: 116.87KB, Загружено 2665 раз)
-
Вложение: DSC01031.jpg
(Размер: 133.10KB, Загружено 2576 раз)
-
Вложение: DSC01029.jpg
(Размер: 142.41KB, Загружено 2592 раза)
|
|
|
Re: неожиданная находка [сообщение #79393 является ответом на сообщение #79371] |
сб, 25 июля 2009 00:19 |
|
неожиданная она была вчера, сегодня я ее уже ждал (благодаря прогрессивным подходам).
Относительно аргументации, что наличие рельса подразумевает рядом железную дорогу, я с вами не согласился.
Рельсы, условие, конечно, необходимое, но для поиска дороги лучше пользоваться картами.
Поэтому давайте все же начнем новую тему, ваша находка вполне этого заслуживает.
|
|
|
неожиданная находка [сообщение #79394 является ответом на сообщение #76693] |
сб, 25 июля 2009 00:26 |
|
Никто не станет привозить рельсы с другого конца города для ремонта ограды. "Источник" нужно искать где-то поблизости. А вообще, например трамвайные рельсы никогда не выкидавали, а сдавали на переплавку. Думаю с ж/д рельсами - аналогичная ситуация.
По поводу новой темы - решайте сами, я недавно на форуме.
|
|
|
|
|
|
ЖБОТы в городе [сообщение #79683 является ответом на сообщение #76693] |
вс, 02 августа 2009 17:47 |
|
В данной ветке была затронута тема ЖБОТов в Сосновке и на Поклонке. Напомню, что ЖБОТ в Сосновке на Ольгинской ул. в настоящее время демонтирован. На Поклонке - пока цел, находится сейчас на территории строительной площадки. Оба ЖБОТа - сборные, имели похожую конструкцию.
У меня оставалось чуство, что подобные ЖБОТы я видел ранее и в других местах северной части Санкт-Петербурга. Оказывается, один из них расположен на территории Богословского кладбища, вблизи ж/д полотна. Данный ЖБОТ имеет сборную конструкцию, аналогичную ЖБОТам в Сосновке и на Поклонке. Со всех сторон окружен могилами. В верхней части собран из трех рядов секторных железобетонных плит. Имеет три амбразуры, одна из которых "смотрит" на рельсы ж/д перегона "Кушелевка - Пискаревка". Вторая амбразура направлена на братскую могилу, а третья - в сторону старых могил кладбища. Т.е. амбразуры повернуты по отношению друг к другу приблизительно под 120 градусов. В "откосах" амбразур хорошо видны следы опалубки.
Уважаемый kljukin! А Вы не помните, что за сооружение находилось прямо на территории стрельбища в Сосновке, ближе к восточному забору? Не аналогичный ли ЖБОТ? Или я перепутал?
Очень интересно, м.б. остались еще подобные ЖБОТы в черте города...
-
Вложение: DSC01046.JPG
(Размер: 130.64KB, Загружено 2390 раз)
-
Вложение: DSC01047.JPG
(Размер: 140.63KB, Загружено 2564 раза)
-
Вложение: DSC01056.JPG
(Размер: 142.66KB, Загружено 2399 раз)
|
|
|
ж/д ветка к "Стандарту" [сообщение #84776 является ответом на сообщение #79683] |
чт, 29 октября 2009 01:50 |
|
На аэрофотосъемке 1942г. (по ссылкам на новый картографический ресурс) хорошо видна ветка ж/д на Гражданке и ее продолжение к Стандарту! Присутствует также летное поле аэродромов Гражданка и Сосновка, противотанковый ров. Помните, картами прошлых лет не был перекрыт участок ж/д, проходящий по Сосновке. Теперь все, вопрос по трассе этой ж/д полностью решен.
Огромное спасибо alexsvarу за ссылки!
|
|
|
|
|