|
|
Re: пос.Стандарт и железные дороги [сообщение #78468 является ответом на сообщение #78430] |
ср, 24 июня 2009 11:17 |
|
raevsku писал(а) 23 июня 2009 23:39 | Arkadiy, Скорее всего Вы неточно замерили расстояние от подошвы рельса до оголовка.
|
raevsku, замерить эту величину было и в самом деле затруднительно, ибо рельс неровно обломан, нависал над землёй и (возможно) снизу облеплен глиной, хотя я и пытался как мог счистить. Вместе с тем не уверен, что параметры рельс дореволюционного производства обязательно должны соответствовать действующим ГОСТам - лучше было бы найти таблицу старых стандартов. А чтобы убедиться, в России ли вообще он выпускался (хотя сомнений мало) - требуется более серьёзная очистка и желательно фонарик для боковой подсветки.
|
|
|
|
|
Из истории Стандарта [сообщение #78537 является ответом на сообщение #78472] |
ср, 24 июня 2009 20:40 |
|
Вот ещё пара интересных фрагментов, касающихся истории Стандарта.
Сергей Глезеров записал воспоминания Эдгара Прокофьева (статья "Детство на Малой Ивановской"):
Цитата: | … Сосновка < > делилась на «первую» и «вторую»: от Старо-Парголовского проспекта шла «Первая Сосновка», она отделялась рощицей от «Второй Сосновки», располагавшейся ближе к нынешнему Тихорецкому проспекту. Нам разрешалось ходить в ближнюю Сосновку – «первую», а у «второй» была дурная репутация бандитского места: там можно было запросто напороться на воров и бандитов. < > На разделительной полосе между «Первой» и «Второй» Сосновками, примерно там, где теперь стрельбище, до войны располагался лагерь Осоавиахима. Не случайно одна из улиц Удельной, бывшая Алексеевская, которая как раз вела к лагерю, стала зваться Лагерной. Кстати, недалеко от лагеря, на самой окраине Сосновки, находился большой жилой район, именовавшийся Стандартным поселком. Таково было его официальное название, именно так он значился и на почтовом адресе. Здесь стояли одинаковые дома, выстроенные линиями. Лет пятнадцать назад еще цел был последний дом от этого поселка, стоявший вплотную к Сосновке, а теперь нет и его.
|
Из статьи Дмитрия Ратникова "Грядки Северной Пальмиры":
Цитата: | У садоводства в «Сосновке» солидная история. Как рассказали мне местные жители, в конце 1920-х годов тут, на окраине Ленинграда, построили финские каркасно-щитовые засыпные дома. Этих двухэтажек было около девяноста. Спустя некоторое время поселок назвали Стандарт. Так его обозначали на довоенных картах. После Великой Отечественной поселок стал садоводством – участки тогда отдали инвалидам.
За прошедшие годы его изрядно подрезали: часть отдали под гаражи, часть – под спортивные сооружения. Еще в начале XXI века тут за покосившимися заборами теплилась какая-то жизнь... Теперь ничего не осталось. Территорию отдали под строительство. Тут возведут высотный жилой комплекс.
|
|
|
|
|
Re: Из истории Стандарта [сообщение #78550 является ответом на сообщение #78541] |
ср, 24 июня 2009 22:19 |
|
raevsku писал(а) 24 июня 2009 21:08 | Да, в 90-е годы еще оставался деревянный дом рядом с разрушенным ЖБОТом.
А дом на месте старого садоводства уже почти построен - на ул. Есенина, напротив больницы.
|
Если я правильно понимаю финскую карту, то дома Стандарта были по нечетной стороне Лиственной. Строящийся дом, находится севернее, на четной стороне.
|
|
|
Re: Из истории Стандарта [сообщение #78567 является ответом на сообщение #78550] |
ср, 24 июня 2009 22:49 |
|
nkvlad, на стр. 1 топика фигурировала не только финская карта. И где границы постепенно разросшегося Стандарта, понять достаточно сложно. Вот например свинарники (ранее казармы военнопленных) - это т.н. Стандарт или нет?
|
|
|
Re: Из истории Стандарта [сообщение #78572 является ответом на сообщение #78567] |
ср, 24 июня 2009 23:35 |
|
в конце 1920-х годов тут, на окраине Ленинграда, построили финские каркасно-щитовые засыпные дома. Этих двухэтажек было около девяноста. Спустя некоторое время поселок назвали Стандарт.
В данном случае я про эти дома.
Мне кажется, что после войны Стандарт, это нечто другое. Есть подозрение, что не дома садоводству достались в наследство, а щиты от разобранных остатков домов.
|
|
|
Re: Стандарт и вывернутый рельс [сообщение #78575 является ответом на сообщение #78572] |
чт, 25 июня 2009 00:01 |
|
На месте того Стандарта, о котором Вы говорите, сейчас квартал немецких домиков и мототрек. А садоводство естесственно строили из подсобных материалов. Или по принципу - "что нашел, то и присобачил к своему садовому домику", учитывая отсутствие в Советское время стройматериалов в продаже.
Очень важной мне кажется находка рельсов в Сосновке и клейма на одном их них с датой изготовления. Дореволюционный рельс здесь не мог появиться просто так, и с большой вероятностью можно говорить о том, что найден рельс бывшей ж/д к Стандарту, существовавшей во время войны. Найдено материальное а не картографическое подтверждение, что очень важно!
|
|
|
Re: Стандарт и вывернутый рельс [сообщение #78579 является ответом на сообщение #78575] |
чт, 25 июня 2009 00:58 |
|
raevsku писал(а) 25 июня 2009 00:01 | На месте того Стандарта, о котором Вы говорите, сейчас квартал немецких домиков и мототрек. А садоводство естесственно строили из подсобных материалов. Или по принципу - "что нашел, то и присобачил к своему садовому домику", учитывая отсутствие в Советское время стройматериалов в продаже.
|
Немецкие они только в смысле их строительства руками военнопленных. В смысле проживающей публики вполне советские.
В продаже , в конце 50-х точно были стандартные щитовые домики, но из старых щитов строить было дешевле.
raevsku писал(а) 25 июня 2009 00:01 |
Очень важной мне кажется находка рельсов в Сосновке и клейма на одном их них с датой изготовления. Дореволюционный рельс здесь не мог появиться просто так, и с большой вероятностью можно говорить о том, что найден рельс бывшей ж/д к Стандарту, существовавшей во время войны. Найдено материальное а не картографическое подтверждение, что очень важно!
|
Не спорю, рельс хорош, но знающие люди намекают, что в музей не возьмут. (Да, и необходимых газовых баллонов у меня нет)
Картографическое подтверждение иметь тоже хорошо, поскольку экстраполяция по малому участку (рельсу) не самый лучший метод в получении разумного результата.
В остальном готов принять, как рабочую версию.
|
|
|
Re: Стандарт и вывернутый рельс [сообщение #78580 является ответом на сообщение #78579] |
чт, 25 июня 2009 01:05 |
|
nkvlad писал(а) 25 июня 2009 00:58 |
Не спорю, рельс хорош, но знающие люди намекают, что в музей не возьмут.
|
Скорее всего да, не возьмут. Я был в этом музее (на Раевского,5) в мае. Кусок рельса в качестве экспоната там не совсем уместен.
С газом я погорячился. На форуме останутся фото рельсов с датой, что уже здорово!
|
|
|
Re: пос.Стандарт и железные дороги [сообщение #78789 является ответом на сообщение #78435] |
вс, 28 июня 2009 21:27 |
|
raevsku писал(а) 23 июня 2009 23:51 | Antti, самый ценный элемент найденного фрагмента ж/д, это участок рельса с датой изготовления. Вот его бы сохранить, только где?
Кстати, недели полторы назад пересекал бывший экспериментальный пролет ЛЭП Политеха. Шел закоулками от м. Академическая к ул. Обручевых, и не обнаружил "будки стрелочника" с Ваших фото на форуме. Видимо, будка теперь находится за забором стройки.
|
Данный домик был снесён еще прошлым летом..
|
|
|
|
Домик стрелочника [сообщение #78791 является ответом на сообщение #78789] |
вс, 28 июня 2009 21:37 |
|
Antti писал(а) 28 июня 2009 21:27 |
Данный домик был снесён еще прошлым летом..
|
Очень жаль. Теперь останется только Ваше фото на форуме и воспоминания.
Сегодня сфотографировал выкопанный рельс в Сосновке. Лежит пока. Действительно, изготовлен в 1915 г. Как говорится, вещь старинная, цены не малой!
|
|
|
|
Стандарт и ж/д [сообщение #78794 является ответом на сообщение #78792] |
вс, 28 июня 2009 22:30 |
|
Во всем есть и плюсы. Выкопали рельс, и теперь мы знаем его марку Р33 и год изготовления. И еще, что это не просто рельс, а с прикрепленным контррельс. Ну, и фото останутся.
|
|
|
|
|