ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » Санкт-Петербург » Исчезающий Петербург » Смольнинский речной вокзал
Смольнинский речной вокзал [сообщение #75005] вт, 12 мая 2009 15:27 Переход к следующему сообщения
ViktorZ
Интересно, где находился этот вокзал? Что там теперь?

Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #75006 является ответом на сообщение #75005] вт, 12 мая 2009 15:48 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
seawolf
Дебаркадер стоял на Неве у Смольного, возможно несколько ниже по течению, там глубины позволяют.
Вырезка из схемы Ленинграда 1969 года



схема на этом форуме:
https://www.aroundspb.ru/maps/len1969/len1969.jpg


Seawolf
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #75009 является ответом на сообщение #75006] вт, 12 мая 2009 16:36 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Chartpilot
Насколько помню, выше Смольного, ближе к мосту.

Хотя такую надпись — Смольнинский вокзал, вижу впервые.
Была вроде обычная пристань.
Ходили "Ракеты" в Петрокрепость.
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #75012 является ответом на сообщение #75009] вт, 12 мая 2009 17:05 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
MTs-MTs
Chartpilot писал(а) 12 мая 2009 16:36

Насколько помню, выше Смольного, ближе к мосту.

Хотя такую надпись — Смольнинский вокзал, вижу впервые.
Была вроде обычная пристань.
Ходили "Ракеты" в Петрокрепость.

Насчет надписи "Смольнинский вокзал" также не помню такой.
Насчет "Ракет" - а Вы уверены, что в Петрокрепость? Через Ивановские пороги, немножко сомнительно. В Петрокрепость вроде только обычные "медленные" суда ходили. Там на скорости не пройдешь.
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #75016 является ответом на сообщение #75012] вт, 12 мая 2009 17:27 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ViktorZ
Большое спасибо за ответы. Фото примерно 1958 года. То есть я правильно понял - вокзал представлял собой деревянный дебаркадер?
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #75017 является ответом на сообщение #75012] вт, 12 мая 2009 17:35 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Lejik78
MTs-MTs писал(а) 12 мая 2009 17:05

Насчет "Ракет" - а Вы уверены, что в Петрокрепость? Через Ивановские пороги, немножко сомнительно. В Петрокрепость вроде только обычные "медленные" суда ходили. Там на скорости не пройдешь.

А как же тогда сейчас "Ракеты" на Валаам ходят?


http://vk.com/lejik78 Алексей Демидов. Машина времени - это вещь (с)
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #75037 является ответом на сообщение #75017] вт, 12 мая 2009 22:32 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Chartpilot
Цитата:

1964 г расписание движения т/х “Ракета” на трассе Ленинград-Петрокрепость:
7.30-от Смольного
8.30, 11.45, 12.49, 16.09, 17.09-от пл Декабристов;
9.05, 10.25, 13.35, 14.39, 18.00, 19.00-от Петрокрепости.
1965 г “Ракета” на линии Ленинград-Петрокрепость (ост Озёрный вокзал, Отрадное, Островки, Пески, Дубровка, Кировск)
из Ленинграда (Смольнинская пристань) 6.00, 7.30, 8.48, 12.08, 13.13
из Петрокрепости 7.30, 9,10, 10.20, 13.40, 14.45, 18.07, 18.55

http://lenobltrans.narod.ru/vod.html
А вот когда пристань прикрыли?
В Петрокрепость движение прекратилось, наверно, в 1971 году (?).
Речной вокзала построили в 1970г. на месте Озерной пристани.

Кстати, опять всплыло забытое название "Озёрный вокзал".
По моему красивее, чем избитое — Речной.
А уж самобытней — точно!
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #75053 является ответом на сообщение #75037] ср, 13 мая 2009 00:07 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nkvlad

[quote title=Chartpilot писал(а) 12 мая 2009 22:32]
Цитата:


В Петрокрепость движение прекратилось, наверно, в 1971 году (?).




"Метеоры" в Кировске на стапелях стояли еще недавно, а может и стоят до сих пор, не обратил внимание.
Возможно, речь идет об устаревших "Ракетах"
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #75055 является ответом на сообщение #75012] ср, 13 мая 2009 00:13 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
А.С.
MTs-MTs писал(а) 12 мая 2009 17:05

Насчет "Ракет" - а Вы уверены, что в Петрокрепость? Через Ивановские пороги, немножко сомнительно. В Петрокрепость вроде только обычные "медленные" суда ходили. Там на скорости не пройдешь.

Ракеты в Петрокрепость ходили достаточно долго. С проходом Ивановских порогов проблем не было – в конце концов там ходят даже грузовые суда и многопалубные туристские теплоходы с большой осадкой, а Ракета сидит в воде совсем неглубоко. А особых завихрений на порогах нет - так что тоже никаках проблем.
Еще не очень долгое время (лет несколько) от Смольнинской пристани ходила Заря (пассажирский водометный глиссер) до Новой Ладоги по Новолдожскому каналу – обслуживала садоводства.
Когда-то достаточно давно ходили оттуда и обычные пригородные теплоходы до Невского Лесопарка (довольно часто) и дальще вверх по течению (намного реже).
Еще в 1950-е и 60-е годы (до постройки Речного вокзала в районе Куракиной дачи) от Смольнинской пристани ходили туристские теплоходы на Валаам, а также на Петрозаводск-Кижи. Кроме того, там были кассы предварительной продажи на туристские теплоходы по Волге из Москвы и Нижнего Новгорода (Горького).
Находились дебаркадеры (бывало их и 2, а может быть иногда даже 3) между Б.Охтинским мостом и Смольным пр. Ниже Смольного пр. набережная бала загорожена - там находилась доходившая до Невы особо охраняемая режимная территория Смольного.
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #75061 является ответом на сообщение #75055] ср, 13 мая 2009 01:02 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
MTs-MTs
А.С. писал(а) 13 мая 2009 00:13

MTs-MTs писал(а) 12 мая 2009 17:05

Насчет "Ракет" - а Вы уверены, что в Петрокрепость? Через Ивановские пороги, немножко сомнительно. В Петрокрепость вроде только обычные "медленные" суда ходили. Там на скорости не пройдешь.

Ракеты в Петрокрепость ходили достаточно долго. С проходом Ивановских порогов проблем не было – в конце концов там ходят даже грузовые суда и многопалубные туристские теплоходы с большой осадкой, а Ракета сидит в воде совсем неглубоко. А особых завихрений на порогах нет - так что тоже никаках проблем.
Еще не очень долгое время (лет несколько) от Смольнинской пристани ходила Заря (пассажирский водометный глиссер) до Новой Ладоги по Новолдожскому каналу – обслуживала садоводства...

На порогах проблема не с осадкой, а с поворотами. Если помните, в районе Ивановское-Отрадное-Павлово-Кировска очень много поворотов форватера, для указания которого по берегам установлено много "треугольных" бело-черных "указателей" (не знаю как правильно они называются).
С другой стороны, длинные грузовые суда успевают поворачивать, так что если Ракеты и не на полном ходу, то, наверное, без проблем
А вот "Зарю" помню, правда уже от Речного вокзала.
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #75065 является ответом на сообщение #75061] ср, 13 мая 2009 07:55 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
Посмотрел в навигационные карты р.Нева - самые крутые повороты - в СПб у Смольного и на Кривом колене. Поворот в Ивановском довольно плавный а дальше вообще поворотов нет.
Знаки называются створными.
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #75123 является ответом на сообщение #75065] чт, 14 мая 2009 00:47 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
MTs-MTs
А Вы пройдитесь или медленной скорость попробуйте проехать там весь участок далее Ивановского поздней осенью, когда листва вся спадет и с дороги будет все видно. Увидите довольно много этих створных знаков.
Начет крутости мне тяжело судить. Но я имел в виду, что на большой скорости там не очень то "полетишь". Поэтому сначало усомнился в использовании Ракет
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #75124 является ответом на сообщение #75123] чт, 14 мая 2009 01:08 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
Достаточно посмотреть навигационные карты:
http://www.ershovmarine.com/maps-river/part-3-1.htm
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #75130 является ответом на сообщение #75124] чт, 14 мая 2009 12:14 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Chartpilot
AlexSvar писал(а) 14 мая 2009 01:08

http://www.ershovmarine.com/maps-river/part-3-1.htm


Странный сайт.
На некоторых картах предупреждение:
"ВНИМАНИЕ !!! Данная карта не предназначена для безопасного судоходства, она недостаточно подробна !!!"

Про Атлас единой глубоководной системы (1992 года!) такого не написано.
А между тем есть новое издание 2007 года, в котором, ну например на листе "Ивановские пороги" масса отличий.
И чётные створные знаки сдвинуты, и глубины изменены.

КонеЧно, халява — это прекрасно.
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #75164 является ответом на сообщение #75005] пт, 15 мая 2009 09:50 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Moor
Кстати, еще во время строительства набережной в створе ул. Смольного у причала стоял теплоход, оборудованный под офисы. Своеобразный "бизнесс-центр" переходного периода.
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #81657 является ответом на сообщение #75164] чт, 10 сентября 2009 13:02 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Нашел в контакте:
Смольнинский речной вокзал [сообщение #81837 является ответом на сообщение #75017] сб, 12 сентября 2009 12:23 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Monaco GP
Лёжик писал(а) вт, 12 мая 2009 17:35

MTs-MTs писал(а) 12 мая 2009 17:05

Насчет "Ракет" - а Вы уверены, что в Петрокрепость? Через Ивановские пороги, немножко сомнительно. В Петрокрепость вроде только обычные "медленные" суда ходили. Там на скорости не пройдешь.

А как же тогда сейчас "Ракеты" на Валаам ходят?


Сейчас не "Ракеты", а "Метеоры".
Что касается сравнения "сейчас" и "тогда" то не забываем вот про это:

http://www.saint-p.ru/index.php?cat=2&page=4
На каком участке русло Невы наиболее узкое и где оно достигает максимальной ширины? Где самое глубокое место реки?
Самое узкое место Невы — Ивановские пороги. Здесь ее ширина составляет 210 метров. (...) Преобладает глубина 8-11 метров, а в районе Ивановских порогов она составляет 4-4,5 метра. На этом 2-километровом участке Невы с обширной каменистой отмелью движение судов было односторонним, что создавало известные трудности для возросшего судоходства по Волго-Балтийскому водному пути. Но с конца 1978 года, когда завершились работы по извлечению со дна реки сотен тысяч кубометров моренного грунта с валунами, проводка крупных судов стала осуществляться одновременно в двух направлениях. Отныне Ивановских порогов больше нет. Они сохранились лишь в названии этого наиболее узкого отрезка Невы.
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #81863 является ответом на сообщение #81837] сб, 12 сентября 2009 21:32 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
Monaco GP писал(а) сб, 12 сентября 2009 12:23


http://www.saint-p.ru/index.php?cat=2&page=4
На каком участке русло Невы наиболее узкое и где оно достигает максимальной ширины? Где самое глубокое место реки?
Самое узкое место Невы — Ивановские пороги. Здесь ее ширина составляет 210 метров. (...) Преобладает глубина 8-11 метров, а в районе Ивановских порогов она составляет 4-4,5 метра. На этом 2-километровом участке Невы с обширной каменистой отмелью движение судов было односторонним, что создавало известные трудности для возросшего судоходства по Волго-Балтийскому водному пути. Но с конца 1978 года, когда завершились работы по извлечению со дна реки сотен тысяч кубометров моренного грунта с валунами, проводка крупных судов стала осуществляться одновременно в двух направлениях. Отныне Ивановских порогов больше нет. Они сохранились лишь в названии этого наиболее узкого отрезка Невы.





цитирую по книге "Река Нева" 1955,73 год: начало Ивановских прогов - это быстроток, образованный резким сужением русла до 210м у мыса Святки.

Далее река разливается вширь на километр, образуя каменистые гряды.
  • Вложение: porogi.jpg
    (Размер: 198.40KB, Загружено 9497 раз)


 
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #81877 является ответом на сообщение #81837] вс, 13 сентября 2009 11:58 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Olvaga
Monaco GP писал(а) сб, 12 сентября 2009 12:23

... проводка крупных судов стала осуществляться одновременно в двух направлениях. ...


Наглая и циничная ложь!!! Всегда данный участок был с регулируемым движением.

Некоторым оправданием автора этих строк (конечно имею в виду не Monaco GP) может служить размытость термина "крупные суда". То, что считалось крупным в 1978 г., ныне считается весьма малым плавсредством.
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #82039 является ответом на сообщение #81837] вт, 15 сентября 2009 12:12 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Eeyore
Абсолютно уверен, что ранее конца 1978 года катался на Валаам на "Ракете", 12 руб. в оба конца:-).
Предыдущая тема: Жалко или нет?
Следующая тема: Железная дорога в Лавре
Переход к форуму:
  


Текущее время: чт апр #d 00:22:40 MSK 2020