|
|
|
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #125760 является ответом на сообщение #81877] |
вс, 05 февраля 2012 17:04 |
|
Olvaga писал(а) вс, 13 сентября 2009 11:58 |
Monaco GP писал(а) сб, 12 сентября 2009 12:23 | ... проводка крупных судов стала осуществляться одновременно в двух направлениях. ...
|
Наглая и циничная ложь!!! Всегда данный участок был с регулируемым движением.
Некоторым оправданием автора этих строк (конечно имею в виду не Monaco GP) может служить размытость термина "крупные суда". То, что считалось крупным в 1978 г., ныне считается весьма малым плавсредством.
|
Ныне действующие правила.
|
|
|
|
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #126373 является ответом на сообщение #125746] |
пт, 17 февраля 2012 21:24 |
|
Chartpilot писал(а) вс, 05 февраля 2012 11:54 | Общий вид Смольнинского речного вокзала — 1951 год.
|
Прямо "петровское барокко"! Парадиз!
В справочнике "Пассажирский транспорт Ленинграда" 1982 года обозначена "скоростная линия" Ленинград, РЕЧНОЙ вокзал -- Новая Ладога. "Ракета", должно быть ("вросл. 4 руб. 60 коп., детск. 2 руб. 30 коп.").
Вид "Вот ещё один снимок причала у Смольного" знаком: в середине 60-х я наезжал в Невский лесопарк и Петрокрепость от заурядного причала-понтона.
|
|
|
Re: Смольнинский речной вокзал [сообщение #126377 является ответом на сообщение #126356] |
пт, 17 февраля 2012 22:48 |
|
Денис С писал(а) пт, 17 февраля 2012 14:49 | А где это "дамба слипа Невского ССЗ"? (И что такое слип?)
|
Невский С С З -- Судостроительно-Судоремонтный Завод на окраине (ближней к Питеру) Шлиссельбурга, на Неве, неподалёку от истока. Имеет внутренний водоёмчик и внешнюю -- речную -- дамбу.
Слип -- наклонная поверхность, по которой судно отправляют со стапеля на воду (самоходом). Защищён от бодрого течения реки упомянутой дамбой.
|
|
|
|
|
|