|
|
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66719 является ответом на сообщение #66713] |
пт, 16 января 2009 15:45 |
|
Вроде решётка была не во всех, были и заложенные.
Вот на примере этой стены можно наблюдать эволюцию художественного вкуса.
Первоначально в стене был проезд в створе Бабурина переулка (Смолячкова).
Когда Бабурин укоротили до Лесного, стенку замкнули - построили пролёты по форме такие, по исполнению - драп-дерюга.
Ну и уж конечно ни о каких художественных решётках речь не шла.
Мало того, разбитую решётку (ближе к Литовской) заменили на нечто, сваренное, по виду, из арматуры.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #68267 является ответом на сообщение #66802] |
пн, 02 февраля 2009 23:47 |
|
Сегодня слышал версию от блокадников по поводу решеток забора. С их слов его построили в 50-ые., а чугунные решетки начали закладывать сначала через одну, а потом и чаще, не из-за металлолома а потому-что он попросту началь обваливаться. Укрепляли. Да и услышал, но не поверил, что паровоз Ильича первоначально стоял в створе Нейшлотского переулка. Правда ли???
бог войны
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #68279 является ответом на сообщение #68267] |
вт, 03 февраля 2009 01:03 |
|
Комдир писал(а) 02 февраля 2009 23:47 | Сегодня слышал версию от блокадников по поводу решеток забора. С их слов его построили в 50-ые., а чугунные решетки начали закладывать сначала через одну, а потом и чаще, не из-за металлолома а потому-что он попросту началь обваливаться. Укрепляли. Да и услышал, но не поверил, что паровоз Ильича первоначально стоял в створе Нейшлотского переулка. Правда ли???
|
Немного стремно представить святыню сов.власти в таком затрапезном месте
Хотя кто их знает...
|
|
|
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #68287 является ответом на сообщение #68271] |
вт, 03 февраля 2009 11:37 |
|
Согласно путеводмтелям по Ленинграду 1963 и 1986,паровоз №293 был передан правительством Финляндии в 1957 г.,во время дружественного визита т. Хрущева в Финляндию.
В Путеводителе 1963 г.сказано,что паровоз "у одного из перронов Финляндского вокзала установлен на вечную стоянку".Про аквариум - ни слова,значит,он появился позже.
Интересно,что в справочнике "Памятники Ленинграда и его окрестностей" 1959 г.(книга сдана в набор 02.08.1958) о паровозе - ни слова. Не считался,что ли,он памятником в 1958 г.?
|
|
|
|
|
|