ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » Санкт-Петербург » Санкт-Петербург » Новая схема метро
Re: руководство метро пошло навстречу ))) [сообщение #68549 является ответом на сообщение #68548] пт, 06 февраля 2009 09:39 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Lejik78
Последний вариант - (дом №4 по М.Морской) был запланирован еще в 70-е годы под вестибюль, это уже в последнее времена начали искать другие варианты "с вертикальными лифтами" и пр.
Re: руководство метро пошло навстречу ))) [сообщение #68558 является ответом на сообщение #68547] пт, 06 февраля 2009 12:24 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
А.С.
Лёжик писал(а) 06 февраля 2009 09:05

Вспомнилось, что выемка грунта "Адмиралтейской" велась на Сенной пл.... Как это понять!?

Везли вынутый при проходке грунт по путевым туннелям до Сенной (точнее, до строившейся тогда Садовой) и там поднимали через вертикальную шахту на поверхность. Это сделали ради того, чтобы не строить вертикальную шахту к Адмиралтейской среди густой застройки.
Re: руководство метро пошло навстречу ))) [сообщение #68560 является ответом на сообщение #68549] пт, 06 февраля 2009 12:31 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
А.С.
Лёжик писал(а) 06 февраля 2009 09:39

это уже в последнее времена начали искать другие варианты "с вертикальными лифтами" и пр.

Вообще-то вариант с вертикальными лифтами был достаточно детально спроектирован еще для планиовавшейся "Адмиралтейской" на НВЛ. Одной из причин отказа от этой станции в 1960-е годы именно и была крайняя экзотичность этой идеи плюс возражения со стороны Гражданской обороны с точки зрения невозможности эвакуации со станции по вертикальным лифтовым шахтам в случае полного отказа электроснабжения.
Вертикальные лифты были запроектированы из-за очень большой глубины заложения и нежелания устраивать двух-секционные эскалаторы с пересадкой (типа как в Киеве на станции "Крещатик"), поскольку эскалатор длиной 200 м (необходимый при глубине заложения 100 м) был тогда совершенно нереалистичен. Да и строить двухсекционный наклонный ход среди густой застройки очень было бы геморройно.
Re: руководство метро пошло навстречу ))) [сообщение #68568 является ответом на сообщение #68560] пт, 06 февраля 2009 13:53 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Пусть меня побьют, но, похоже, Адмиралка на НВЛ будет глубже 100 метров. Навскидку 110-115.
Re: руководство метро пошло навстречу ))) [сообщение #68591 является ответом на сообщение #68568] пт, 06 февраля 2009 16:23 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
А.С.
Бегемот писал(а) 06 февраля 2009 13:53

Пусть меня побьют, но, похоже, Адмиралка на НВЛ будет глубже 100 метров. Навскидку 110-115.

По проскочившей когда-то (сейчас удаленной) сводке данных на метро-форуме ее глубина (т.е. глубина дна путевых туннелей НВЛ на этой площадке) – 97 метров. Глубина строящейся "Адмиралтейской" на Комендантском радиусе по тем же данным – 102 м.
Не опровергли и даже подтвердили [сообщение #68663 является ответом на сообщение #67021] сб, 07 февраля 2009 19:53 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Dr.Moro
Та же инфа, только с подробностями и именами
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=31787982&po stcount=226
Re: Не опровергли и даже подтвердили [сообщение #68667 является ответом на сообщение #68663] сб, 07 февраля 2009 20:14 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Вот позвольте заняться теоретизированием.
Во-первых, в изложенные факты имхо можно верить (часть из них знаю сам, да и Христич персона известная).
Во-вторых, сколь бы сильно не накосячили производители эскалаторов, мы видим, что срок доделок приближается к 2 месяцам. Даже с учетом регламентных испытаний это - слишком много.
В-третьих, пятая точка чувствует: вокруг вопроса открытия Спасской выстроена стена молчания (или умолчания, кому как нравится), что никак не вяжется с официальной версией событий (эка невидаль - эскалаторы не успели сдать! сенсация ценой 5 копеек).
Зато если на минуту поверить в правдивость промелькнувших здесь слухов, - всё встает на свои места. И срок в полгода вполне оправдан.
Re: Не опровергли и даже подтвердили [сообщение #68684 является ответом на сообщение #68667] сб, 07 февраля 2009 21:35 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Dr.Moro
Возвращаемся к благословенным брежневским временам?
Когда новости "из курилок" были наиболее достоверными?
Re: Не опровергли и даже подтвердили [сообщение #68692 является ответом на сообщение #68684] сб, 07 февраля 2009 22:23 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Randy
Dr.Moro писал(а) 07 февраля 2009 21:35

Возвращаемся к благословенным брежневским временам?
Когда новости "из курилок" были наиболее достоверными?


меня до глубины души потрясает слух, что НА НАРВСКОЙ собрались ставить 4 узкобаллюстрадника от того же "производителя"...

какое счастье, что Гостинка потекла невовремя и закрытие Нарвской отложили!!!!
Re: Не опровергли и даже подтвердили [сообщение #68694 является ответом на сообщение #68692] сб, 07 февраля 2009 22:48 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Зачем делать из производителя козла? Универсалмаш давно известная фирма, между прочим.
Re: Не опровергли и даже подтвердили [сообщение #68700 является ответом на сообщение #68694] сб, 07 февраля 2009 23:37 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ulet
Бегемот писал(а) 07 февраля 2009 22:48

Зачем делать из производителя козла? Универсалмаш давно известная фирма, между прочим.

"Беда, коль пироги начнет печи сапожник,
А сапоги тачать пирожник,
И дело не пойдет на лад.
Да и примечено стократ,
Что кто за ремесло чужое браться любит.
Тот завсегда других упрямей и вздорней:
Он лучше дело все погубит,
И рад скорей
Посмешищем стать света,
Чем у честных и знающих людей
Спросить иль выслушать совета...."
Я. Л. Крылов

Насколько я понял из ссылок, котляковцы говорят что их не пригласили на тендер. Насколько мне известно, тендер дело добровольное. Может быть дело в заранее известном результате тендера. В принципе тогда понятно умалчивание проблемы эскалаторов. Ведь если свести дебет с кредитом...

А нельзя вернуть эскалаторы производителю, а новые заказать в надёжном месте? Я конечно понимаю, что вопрос дурацкий.
Re: Не опровергли и даже подтвердили [сообщение #68702 является ответом на сообщение #68700] сб, 07 февраля 2009 23:42 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
А по-моему проблемы с эскалаторами не умалчивают, а, напротив, раздувают. И это при том, что вдобавок Универсалмашу заказали эскалаторы для Нарвской - а это уже глубокие эскалаторы, 40-метровые.
На дату обратите внимание: http://www.kzgroup.ru/
Re: Не опровергли и даже подтвердили [сообщение #68735 является ответом на сообщение #68702] вс, 08 февраля 2009 13:15 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Dr.Moro
Есть завод и есть конструктор.
На "О Метро" пишут, что Христич не спроектировал ни одного функционируещего устройства. Вообще.
Re: Не опровергли и даже подтвердили [сообщение #68737 является ответом на сообщение #68700] вс, 08 февраля 2009 13:22 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Dr.Moro
О "не пригласили" пишут не-коммерсанты. На тендеры никого никогда не приглашают, колхоз - дело добровольное. Просто ТЗ в АД было написано под эскалаторы Христича, понятно что никто больше не мог участвовать, потому и не стал.
Как у нас ТЗ пишут? Казалось бы, с точки зрения здравого смысла должно быть так:
"Эскалатор №1 должен перевозить *** пассажиров со скоростью ** м/минуту. Точка".
Как пишут на практике?
"Эскалатор №1 должен иметь габариты **, потреблять ** ватт, работать под управлением операционной системы ** и т.д.". То, что он при этом должен перевозить пассажиров, никого не интересует.
Вот только подобный подход для метрополитена не прошёл, эскалатор всё-таки должен работать, тут вариант "попилили бабло, а железяки сложили в подвал" почему-то не сложился
Во, я о том же. (-) [сообщение #68738 является ответом на сообщение #68737] вс, 08 февраля 2009 13:24 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ulet
Нет текста сообщения
Re: Не опровергли и даже подтвердили [сообщение #68741 является ответом на сообщение #68702] вс, 08 февраля 2009 13:40 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
А.С.
Бегемот писал(а) 07 февраля 2009 23:42

Универсалмашу заказали эскалаторы для Нарвской - а это уже глубокие эскалаторы, 40-метровые.http://www.kzgroup.ru/

Не понял насчет "40-метровых" эскалаторов для "Нарвской". Глубина залегания "Нарвской" – примерно 57 метров; стало быть длина эскалаторов должна быть около 104 м (угол наклона 30°, гипотенуза ровно двое больше короткого катета).
Re: Не опровергли и даже подтвердили [сообщение #68750 является ответом на сообщение #68741] вс, 08 февраля 2009 14:01 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Каждый эскалатор имеет высоту подъема 40,8 м и длину 81,6 м.
Это внутри ссылки.
Re: Не опровергли и даже подтвердили [сообщение #68866 является ответом на сообщение #68737] пн, 09 февраля 2009 00:24 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
MTs-MTs
Dr.Moro писал(а) 08 февраля 2009 13:22


О "не пригласили" пишут не-коммерсанты. На тендеры никого никогда не приглашают, колхоз - дело добровольное. Просто ТЗ в АД было написано под эскалаторы Христича, понятно что никто больше не мог участвовать, потому и не стал.
Как у нас ТЗ пишут? ...

Для участия в тендерах бывает и приглашают!
Просто зависит от того какой тендер объявляется, открытый или закрытый, какой этап тендера, ну и т.д. и т.п., там много нюансов.

Насчет того, что "котляковцы говорят что их не пригласили на тендер". Все возможно, только не всегда рядовой персонал знает подробности.

А насчет ТЗ и остальных тендерных документов, похоже Вы правы. Так составили документы, что остальным проще отказаться, чем лохануться.
Re: Не опровергли и даже подтвердили [сообщение #68877 является ответом на сообщение #68702] пн, 09 февраля 2009 09:59 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Randy
Бегемот писал(а) 07 февраля 2009 23:42

А по-моему проблемы с эскалаторами не умалчивают, а, напротив, раздувают. И это при том, что вдобавок Универсалмашу заказали эскалаторы для Нарвской - а это уже глубокие эскалаторы, 40-метровые.
На дату обратите внимание: http://www.kzgroup.ru/


намекаете на то, что главная проблема Спасской - не в эскалаторах? (или по форумам бродят клонированные Бегемоты?)
Re: Не опровергли и даже подтвердили [сообщение #68887 является ответом на сообщение #68866] пн, 09 февраля 2009 11:55 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Hater
См. http://www.fontanka.ru/2009/02/06/165/
Предыдущая тема: Загадка-Языческий праздник в С-Пб
Следующая тема: Кто имеет сведения, фотографии о бывшем военном аэродроме между Шувалово-Каменка?
Переход к форуму:
  


Текущее время: пт янв #d 03:36:41 MSK 2020