|
|
|
|
|
Re: Паровой трамвай. [сообщение #124658 является ответом на сообщение #61638] |
ср, 18 января 2012 18:26   |
|
Не хватает фотографии... 1967 года.
К юбилею Октября в Заячьем переулке устроили выставку, посвящённую развитию городского электротранспорта с "царских" времён до...
Экспонаты выстроились лицом к Суворовскому проспекту, на путях (сдаётся, на паре) от Дегтярного переулка в "никуда": вблизи проспекта начинался голый асфальт.
Открывал экспозицию вагон "натуральной" конки. За ним следовал знакомый нам паровик с непроглядными окнами. Свидетели его деятельности считали локомотив (был только он) очень похожим "на тот". Но откуда-то прознали, что этот несколько моложе их самих...
Раз уж помянул... Коночный вагон с "империалом" тоже был не ветеран, но был сооружён, возможно, с использованием подлинных деталей. Кстати, в те годы появился художественный фильм "Мятежная застава" про Обуховские события. А до того я наблюдал за катанием конки "с выставки" взад-вперёд под руководством кинорежиссёра. Было это на Атаманской улице, преображённой в Шлиссельбургский проспект. Кони парой на этот раз были...
Далее устроились все, в общем-то, известные петроградско-ленинградские трамвайные вагоны -- водиночку и попарно. Апофеозом сего ряда был совсем уж модерновый ЛМ-68 -- из будущего, хоть и недалёкого. На табличке перед ним вагон был охарактеризован как "безвибрационный"!
У тротуара осталось место и для троллейбусов, начиная с ЯТБ-1.
Почему всё это разместилось в Заячьем переулке? Да ведь рельсы в одну сторону вели к трампарку (побывашему коночным). Тогда -- "им. Смирнова", как сообщалось на табличках в вагонах.
P.S. Раз уж о паровиках... В том же году на Московском вокзале выставили "настоящие" паровозы -- начиная с "Овечки". Ну, и прочие локомотивы-вагоны...
|
|
|
|
|
|
Re: Не понимаю: уже сделали электрификацию- а по- прежнему паровик?! [сообщение #144722 является ответом на сообщение #144712] |
чт, 24 января 2013 14:01   |
|
Uspenskofan писал(а) чт, 24 января 2013 11:16 | Как это понимать? Паровик обслуживает частично электрифицированный маршрут, что ли? И на севере: докуда конкретно доходила электрификация- и откуда в городе и докуда за электрификацию паровик?
|
Паровик Лесной линии с 1887 г. ходил по маршруту "Клиника Виллие (здание Военно-Медицинской академии на Б.Сампсониевском,5) - Круглый пруд (пересечение 2-го Муринского и Институтского)", а с 1907 г. был продлен до Политехнического института.
|
|
|
Re: Паровой трамвай. [сообщение #144895 является ответом на сообщение #144716] |
вс, 27 января 2013 10:23   |
|
Bender Rodriguez писал(а) чт, 24 января 2013 10:17 | Так это какой год то? У нас до сих пор не все железки электрифицированы. В Кингисепп, например, и далее до Гдова, электричка на дизельном ходу бегает - до Гатчины как электричка, а дальше включает дизель и "своим ходом". Типа гибрид.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%D21
|
Так я же имел в виду не железку, а трамвай
|
|
|
Re: Паровой трамвай. [сообщение #145176 является ответом на сообщение #144692] |
ср, 30 января 2013 09:47   |
|
Бегемот писал(а) ср, 23 января 2013 22:46 | На сайте transphoto.ru опубликована фотка 1927 года с подписью "Невско-приг. линия. Конечный раз"езд в дер. "Мурзинка" (нов. постр. 1927 г.)":

Это примерно здесь?: http://maps.yandex.ru/-/CVRMe4Nz
Кто-то может указать точное место?
|
Хм-м! Очень интересно! Невскую линию электрифицировали в 1922 г. Откуда там паровик в 1927? Служебный может?
|
|
|
Re: Паровой трамвай. [сообщение #145193 является ответом на сообщение #145176] |
ср, 30 января 2013 13:37   |
|
Денис С писал(а) ср, 30 января 2013 09:47 |
Хм-м! Очень интересно! Невскую линию электрифицировали в 1922 г. Откуда там паровик в 1927? Служебный может?
| Участок от з-да Большевик до дер. Мурзинка в 1927 году.
|
|
|
Re: Паровой трамвай. [сообщение #145309 является ответом на сообщение #145193] |
чт, 31 января 2013 22:52   |
|
Сергей Беляев писал(а) ср, 30 января 2013 13:37 |
Денис С писал(а) ср, 30 января 2013 09:47 |
Хм-м! Очень интересно! Невскую линию электрифицировали в 1922 г. Откуда там паровик в 1927? Служебный может?
| Участок от з-да Большевик до дер. Мурзинка в 1927 году.
|
Ни в одном источнике такого не читал.Везде "последний рейс парового трамвая в 1922 году".
|
|
|
Re: Паровой трамвай. [сообщение #145313 является ответом на сообщение #145176] |
чт, 31 января 2013 23:55   |
|
Денис С писал(а) ср, 30 января 2013 09:47 |
Бегемот писал(а) ср, 23 января 2013 22:46 | На сайте transphoto.ru опубликована фотка 1927 года с подписью "Невско-приг. линия. Конечный раз"езд в дер. "Мурзинка" (нов. постр. 1927 г.)":

Это примерно здесь?: http://maps.yandex.ru/-/CVRMe4Nz
Кто-то может указать точное место?
|
Хм-м! Очень интересно! Невскую линию электрифицировали в 1922 г. Откуда там паровик в 1927? Служебный может?
|
Электрификация любых ж/д в 1922 году, уже грандиозное для того сурового времени событие, рассчитанное, скорее всего, на оставшейся со "старых времён" подвижной состав на электрической тяге. Однако, скорое появление нового соответствующего подвижного состава на электрической тяге, в разрушенной гражданской войной стране, выглядит настоящим чудом.
А вот определённый парк паровозов второй половины 19-го века, устаревших к тому времени морально и физически, но способных обслуживать небольшие пассажирские маршруты, мог оказаться как нельзя кстати.
Ну а где 1922, там и 1927 где то рядом - переходный период и не более того.
|
|
|
Re: Паровой трамвай. [сообщение #145335 является ответом на сообщение #145313] |
пт, 01 февраля 2013 09:24   |
|
Цитата: | А вот определённый парк паровозов второй половины 19-го века, устаревших к тому времени морально и физически, но способных обслуживать небольшие пассажирские маршруты, мог оказаться как нельзя кстати.
|
Именно так чуть раньше делали на Приморской линии. В итоге раздолбали в хлам полотно, изначально не рассчитанное на тяжелые и даже средние паровозы.
Вряд ли тот урок не был учтен.
|
|
|
Re: Паровой трамвай. [сообщение #167001 является ответом на сообщение #61638] |
чт, 01 мая 2014 04:08   |
|
Кто-нибудь знает, где производились паровики, которые ходили до Мурзинки в 1916-18 года? Известны ли какие-нибудь черетежи паровиков и вагонов к ним. Есть идея модель создать. Вагоны, я так понимаю, были, что от конки, что от паровика - одинаковые?
|
|
|
|
|
|