| Версия происхождения разрыва Богатырского пр. [сообщение #45620] |
ср, 05 марта 2008 22:47  |
|
|
Сегодня коллега выдал.
Может и очередная легенда...
Он живет на углу Богатырского и Гаккелевской, вселился туда в один из первых домов.
Говорит, что в створе Богатырского проспекта был какой-то бункер (читай подземное сооружение), и что он лично наблюдал ворота "куда грузовик заедет". По его версии, Богатырский не соединяют, потому что "схемы коммуникаций прогадили" и хрен знает что там под землей.
С одной стороны, здравый скептицизм говорит "а нахрена оно там", с другой... ЛОМО рядом, опять же запросто может быть штабное сооружение Комендантского аэродрома. Далековато правда.
"Против" - состояние почв этого района. Застроенное болото не перестало быть болотом. Опять же коллега вспоминал пруд с утками (ныне засыпанный). Аналогично засыпан и "бункер", ныне сверху автостоянка.
Ваши версии, коллеги?
|
|
|
|
| Re: Версия происхождения разрыва Богатырского пр. [сообщение #45647 является ответом на сообщение #45620] |
чт, 06 марта 2008 02:35  |
|
|
я по тем краям катался на 93 автобусе через дикие поля и болота с 82 года. по Торфяной дороге, и поворачивал на Богатырский. ничего подобного не видел, в окно всегда смотрел внимательно. дикая местность и ничего больше.
тут же была уже тема про подземное сооружение с большими воротами в тех краях. не одно и то же?
может и есть что, только если подальше, западнее. или южнее Богатырского, западнее Торфяной дороги. а под ЛОМО своё подземное сооружение есть.
|
|
|
|
| Re: Версия происхождения разрыва Богатырского пр. [сообщение #45666 является ответом на сообщение #45620] |
чт, 06 марта 2008 11:26 |
|
|
Про секретное подземное сооружение там я уже второй раз информацию встречаю. Причём в первый раз узнал на форуме от человека, который уверяет, что знает о чём говорит.
Только я не понял - а что мешает поверх такого бункера проложить нормальную дорогу? У нас таких подземных сооружений куча, а в Москве ещё больше. Тем более, что дорога как раз не мешает использовать полость бункера по назначению, т.к. сильно не давит. Над секретной подземной станцией около Удельной недаввно новый квартал вырос ("Дом с прудом") - ничего, дом стоит, объект живёт, все довольны 
|
|
|
|
|
|
| Re: Версия происхождения разрыва Богатырского пр. [сообщение #45681 является ответом на сообщение #45675] |
чт, 06 марта 2008 12:31 |
|
|
|
Метро мелкого заложения вполне с дорогами уживаются. В качестве примера я даже не наше метро за Автово беру, а метро в Минске. Кроме того, обычные подземные вестибюли метро, паркинги, переходы - те же полости. Дом на них, разумеется, не поставить, а вот проезжие площади или дороги над ними - обычное дело. И без всяких тюбингов и "стволов", заметим.
|
|
|
|
|
|
| Так как раз про "западнее Торфяной" [сообщение #45703 является ответом на сообщение #45647] |
чт, 06 марта 2008 15:25 |
|
|
и идет речь.
Посмотрите на карту, Богатырский идет от Коломяжского до Торфяной/Гаккелевской, потом разрыв, даже придомовая дорожка не заасфальтирована, потом от Авиаконструкторов - продолжение.
93-й поворачивал направо с Торфяной, а речь идет про налево.
Ветку про сооружение не нашел, если не сложно, киньте ссылку.
|
|
|
|
|
|
| Re: Версия происхождения разрыва Богатырского пр. [сообщение #45712 является ответом на сообщение #45704] |
чт, 06 марта 2008 19:15 |
|
|
|
Живу в этом районе уже 10 лет... Не соединяют Богатырский по самой банальной причине-там идет строительство огромного дома и покрыть асфальтом дорогу -себе в убыток...Как строительство закончится,думаю соединят...Плюс на углу Гаккелевской и Богатырского раньше планировалось открыть станцию метро Богатырская,потом решили сэкономить и продлили до Комендантской площади,кстати такая же ситуация сейчас по Долгоозерной-тоже хотят сэкономить и следующую вывести на Шаврова...Ну да ладно,что касается этого угла-быть может там шахта метро была... Сейчас она чуть южней,на Ситцевой...
|
|
|
|
|
|
| Re: Нет там строительства. Я ж говорю - автостоянка [сообщение #45719 является ответом на сообщение #45716] |
чт, 06 марта 2008 20:37 |
|
|
версию с шахтой метро с негодованием отметаю. бывает, конечно, что венткиоск делается со смещением относительно ствола, но это не тот случай. перегонная шахта (509) гораздо южнее, между Оптиков и Ситцевой, вот она в викимапии (кто ВШ там обозначает? не я.) http://wikimapia.org/#lat=59.996186&lon=30.254138&z= 16&l=1&m=a&v=2
пройдитесь по карте, если угодно, к северу, через обсуждаемое место,
и обнаружите 508 и 507. они гораздо севернее Богатырского проспекта. никаких других стволов метро там нет. пользуясь случаем, хочу обратить внимание, что в викимапии опять старые снимки.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Версия происхождения разрыва Богатырского пр. [сообщение #45750 является ответом на сообщение #45712] |
пт, 07 марта 2008 10:53 |
|
|
Это продолжение время отв ремени показывается на картах пунктиром ещё в середины 1990-х годов. То есть как будто хотят пробить из года в год, но пока не могут. Дом - любой - строится года за полтора. Так что года полтора назад того дома, что сейчас тросится, ещё не было ни в каком виде.
А про Комендань - так станцию подвинули не потому что сэкономить хотели, а всё из-за этой проклятой продземной речки, из-за которой было две аварии на Кировско-Выборгской линии. И из-за которой планы по созданию 8-й линии метро (в район Пискарёвки) дальше общих идей пока не заходили.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Ух ты. Затейливо. [сообщение #45790 является ответом на сообщение #45774] |
пт, 07 марта 2008 22:05 |
|
|
|
везде автостоянка? на старых (сейчас других у меня нет) снимках - не везде, а с краю. такую штуку просто так бульдозером не заровняешь. и непонятна точная привязка фотографий к карте, а места там много. всё же посмотрю. поищу следы сооружения.
|
|
|
|
|
|
| Re: Версия происхождения разрыва Богатырского пр. [сообщение #46015 является ответом на сообщение #45747] |
вт, 11 марта 2008 16:34 |
|
|
Живу на Озере Долгом с 87-го года.
1. катакомбы
Когда на свете еще не было Гаккелевской, Стародеревенской и Ситцевой улиц, мы гуляли по грязным колеям от "Белазов" к "ЛОМО".
Так вот, в квартале, ограниченном нынешнимим Ситцевой, Стародеревенской, недостроенным Богатырским и Гаккелевской-Торфяной действительно находилось множество построек военной части, несколько полукруглых входов в бункеры и стоял также самый что ни на есть обычный большой радар ПВО, направленный на юг-юго-восток.
Теоретически, в зимнююю пору радар мог быть виден и из 93-го автобуса, только вот автобус в те времена поворачивал на Торфяную несколько дальше - на месте нынешнего новопостроенного бизнес-центра (ближе к таможне). Радар находился среди деревьев примерно на месте домов № 22 или 29 или напротив (к сожалению, трудно перенести впечатления от леса на современную карту).
Катакомбы взорвали только во второй половине 2007 года при подготовке к прокладке проспекта (информация не только личная, но и от фирмы-застройщика четной стороны Богатырского). Еще весной и летом 2007 года за стоянкой, напротив дома 22 по Гаккелевской улице (кирпичного) можно было найти остатки полукруглых строений (есть фото).
2. метро
Когда-то нам обещали открыть станцию метро в двух шагах от дома к 1989-му году. Еще в 1988-м на будущей Комендантской площади появился участок, где рыли шахту и делали подземный переход. Еще в начале 90-х мы, заглядывая в щели забора поняли, что станция будет подземной - в конце советской эпохи под площадью уже было построено довольно многое, говорят даже вестибюль, а за забором был виден один из выходов.
Да, действительно, одно время была версия назвать станцию "Богатырский проспект", о чем даже напечатали на парочке схем метрополитена в начале 90-х, однако выход на поверхность в районе Богатырского проспекта не планировался.
Таким образом, заверяю вас - подземные сооружения БЫЛИ на месте участка Богатырского проспекта НА САМОМ ДЕЛЕ и исчезли окончательно ТОЛЬКО в 21-м веке. Наблюдательный человек заметит, что квартал в районе Ситцевой улицы построен преимущественно из невысоких, то есть легких домов, что также может подтвердить данное замечание. Истинное назначение сооружений мне неизвестно, но учитывая наличие радара - скорее всего это, была часть городской системы ПВО. К метрополитену данные сооружения вряд ли имели прямое отношение.
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
