| Другая диагональ [сообщение #27229 является ответом на сообщение #27227] |
вс, 06 мая 2007 00:44   |
|
|
Только что отослал уточняющий вопрос Вам в привате, но всё же публично уточню: я под диагональю имел в виду левый (если смотреть к югу), т.е. конечный отрезок Димитрова, к северу от которого карьеры. Завтра посмотрю в карты.
Если Вы имели в виду коридор, ориентированный с С-З на Ю-В, через который открывается перспектива из южных кварталов Купчина примерно на пл. Победы - тогда я тоже не знаю, зачем он.
Гипотеза: для создания аэродинамического эффекта по линии, соответствующей господствующим ветрам, которая упирается в промзону Кировского р-на. (По этой линии наибольшее выпадение грязи).
|
|
|
|
|
|
| Re: Другая диагональ [сообщение #27238 является ответом на сообщение #27231] |
вс, 06 мая 2007 11:16 |
|
|
|
Либо водопровод от южной водозаборной станции,что находится в районе впадения Мурзинки в Неву.На настенной карте Ленинграда 1980-го года(для служебного пользования)он обозначен.Карта висит у друга,чей отец был геологом.
|
|
|
|
| Re: Просека от Димитрова [сообщение #27239 является ответом на сообщение #27224] |
вс, 06 мая 2007 11:29 |
|
|
|
Постепенно он всё же реализуется.Новый путепровод через ж\д пути в створе пр.Александровской Фермы уже строят.Потом и Димитрова продлят до Софийской.Может дело и до соединения Орджоникидзе и Димитрова дойдёт.
|
|
|
|
|
|
| просека [сообщение #57969 является ответом на сообщение #27247] |
ср, 17 сентября 2008 18:18 |
|
|
просеку видно на карте 69-года(левый нижнй угол),там шла высоковольтная линияи еще карту сообразил))
-
Вложение: 2288.jpg
(Размер: 139.14KB, Загружено 3814 раз)
|
|
|
|
|
|
| Re: просека [сообщение #62103 является ответом на сообщение #57970] |
вт, 18 ноября 2008 18:49 |
|
|
Эта просека меня тоже всегда интересовала. И вот совсем недавно залез в наш новый генплан, а там эта просека показана как территория для инфраструктуры. И ведёт она к пересечению ул. Типанова и пр. Юрия Гагарина, где находится электроподстанция. Другой её конец идёт в Обухово, а там показана её связь с Южной ТЭЦ-22 и ответвление в сторону ТЭЦ-5 в Уткиной Заводи. А учитывая, что на карте 1969 изображена ЛЭП, то, значит её просто закопали.
А что касается застройки этой просеки, то все дома в квартале между Будапештской и Загребским строятся таким образом, что эта просека сохраняется. Возможно, что там и газопровод, и водопровод, и канализация для удобства.
|
|
|
|
|
|
| Re: К истории Купчина и невырытого канала [сообщение #89741 является ответом на сообщение #26313] |
чт, 14 января 2010 04:58 |
|
|
Разрешите представиться: Я новичек, совсем. Живу в Купчино на Белы-Куна с 1968 года. Случайно наткнулся на вашу тему, да и форум вообще. Могу сказать: "Рано вы заглушили тему строительства Южного (Купчинского) обдводного канала". Вполне возможно она еще всплывет, и скоро.
Предпосылки: А)окончание сторительства дамбы, которая не справится с наводнением. Необходимо предусмотреть мероприятия по дублированию и повышению эффективности ее действий. Б) Ежегодное увеличение грузопотока по Неве и увеличение габаритов проходящих судов. Нева подходит к пределу своих возможностей. В) нынешний (Центральный) обводный канал в конечном итоге засыпят под кольцевую внутреннюю дорогу, а трубу с выводом воды закачиваемую под давлением за дамбу оттуда вести сложновато и дороже обойдется, свою неэффективное месторасположение канал доказал еще во времена своего строительства. Г) После окончания строительства дамбы, кольцевой надо придумывать какую-то новую грандиозную стройку для вытягивания денег из бюджета. Олимпиаду уже пропустили, северный поток нефти уже строят, небоскреб... вилами по воде. В общем хорошая тема для зароботка власть имущим, вроде на благо народа.
|
|
|
|
| Re: К истории Купчина и невырытого канала [сообщение #89743 является ответом на сообщение #26313] |
чт, 14 января 2010 05:27 |
|
|
Экономика канала подсчитана не один раз. Если все сделать по уму, то может получиться хорошо и правильно, главное нужно. Дамба будет запирать воды Невы в Маркизовой луже, насосы на дамбе будут забирать воду у Крондштата - в итоге получится небольшой такой водоворот с поднятием всего ила со дна залива. На осадку мути и сопутствующего запаха потребуется не одна неделя, зимой работа схемы усложняется возможным прибытием льда с Ладоги. Да и возможно за лет 15 - 20 замоют всю Маркизову лужу песком (тенденция просматривается), только оставят несколько каналов для прохода воды и судов, тогда гидродинамика лужи поменяется начисто.
Так вот. Нет более удобного места, для канала, чем планируемое ранее: ул. Турку - Бассейная. Смотрите карту: В начале канала излучина (поворот) Невы даст естественный напор воды в канал. Перепад высот в начале и устье канала отменный, может быть даже придется делать шлюз. Растояние наименьшее, готовый путь по прямой (за исключением мелочевки), что важно для прохождения крупнотонажных судов, для трубопровода воды за дамбу прекрасное мелководье вдоль южного берега залива, вода идет самотеком, Земля с канала уйдет на засыпку намывных зон в заливе.
|
|
|
|
| Re: К истории Купчина и невырытого канала [сообщение #89792 является ответом на сообщение #89743] |
чт, 14 января 2010 12:42 |
|
|
Goodvin для начала посоветую/попрошу — используйте почаще конец абзаца.
Структурированный текст лучше воспринимается и без того ослабшим мозгом. 
"Рано вы заглушили тему" — разве что найдутся какие-то исторические документы, и то большие сомнения,
скорее склоняюсь к тому, что канал застыл на стадии резервирования территории.
Насчёт современной его реализации.
Боюсь вас огорчить.
При любом строительстве, будь то подземный переход, путепровод и т.д. зачастую половина средств уходит на перенос коммуникаций.
Так вот протащить через весь город канал такой ширины, по которому спокойно расходятся суда класс "Волго-Балт"
(длина-ширина-осадка 114-13.2-3.5) будет стоить непомерных денег.
Потребует постройки разводных автодорожных мостов — посчитайте сколько улиц пересекают трассу канала.
Экономика канала подсчитана не один раз — кем, и главное когда?
...дамба, которая не справится с наводнение — а откуда это известно?
...нынешний обводный канал в конечном итоге засыпят — опять же, откуда сведения?
...хорошая тема для зароаботка власть имущим — не обсуждается.
...трубу с выводом воды закачиваемую под давлением за дамбу оттуда вести сложновато — не понял о чём речь...
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: К истории Купчина и невырытого канала [сообщение #89836 является ответом на сообщение #26313] |
пт, 15 января 2010 01:38 |
|
|
Вы хотите у РЖД отнять Сортировку??? ))
Сотни пересечений с улицами, частично застроенная территория...
Канала внутри города, конечно, никогда не будет...
А вот идеи строить новый канал в обход города вплывают каждый год, но это совсем другая история...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Акведук [сообщение #106968 является ответом на сообщение #106961] |
вт, 23 ноября 2010 13:58 |
|
|
АКВЕДУК, Сооружение в виде моста для провода воды.
("Толковый словарь русского языка", под редакцией Ушакова. 1934-1940)
|
|
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Теплотрасса?