Начало » ГЛАВНЫЙ » Военно-исторический раздел » Ленинградские трамваи в немецкой кинохронике
| Re: Ленинградские трамваи в немецкой кинохронике [сообщение #207575 является ответом на сообщение #207574] |
чт, 16 февраля 2023 07:39   |
|
|
В комментариях там интересные воспоминания:
"Кроме того, в 60-70 годы старые ленинградцы -блокадники многие вспоминали, какая паника в городе была после того случая с расстрелом трамвая.... Почему столь много людей об этом говорили? Чаковский , сценаристы не на этих ли рассказах основывались?"
"Живу в Стрельне, слышал много воспоминаний жителей Стрельны в детстве переживших оккупацию, так вот по их воспоминаниям немцы ворвались в Стрельну в воскресенье, на танках, по нынешней Фронтовой улице, побили много людей на рынке, который находился возле нынешней платформы Стрельна. Никто не ожидал ничего подобного..."
Война, по существу, есть зверинный инстинкт разрешения жизненных трудностей, способ недостойный человеческого ума с его необозримыми ресурсами.
И.П.Павлов
|
|
|
|
| Re: Ленинградские трамваи в немецкой кинохронике [сообщение #207576 является ответом на сообщение #207575] |
чт, 16 февраля 2023 12:06 |
|
|
Кстати, дворец Львова находится на ближайшем расстоянии между прямой линией на Ораниенбаум и вокзалом с
рынком Стрельны. Кольцо сделать там было гораздо разумнее, чем на нынешнем месте. Наверное, не было финансовых средств в то время после войны расширять мост через реку Стрелку, поэтому и перенесли кольцо ближе к Ленинграду.
Война, по существу, есть зверинный инстинкт разрешения жизненных трудностей, способ недостойный человеческого ума с его необозримыми ресурсами.
И.П.Павлов
[Обновления: чт, 16 февраля 2023 12:09] Известить модератора |
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Ленинградские трамваи в немецкой кинохронике [сообщение #207579 является ответом на сообщение #207578] |
чт, 16 февраля 2023 14:26 |
|
|
Классно, спасибо . Тему можно закрывать точно.
Жаль,что Вы прямо 14 февраля, когда отметились в этом топике, не поделились своими знаниями, съэкономили бы нам массу времени.
Война, по существу, есть зверинный инстинкт разрешения жизненных трудностей, способ недостойный человеческого ума с его необозримыми ресурсами.
И.П.Павлов
[Обновления: чт, 16 февраля 2023 14:30] Известить модератора |
|
|
|
| Re: Ленинградские трамваи в немецкой кинохронике [сообщение #207580 является ответом на сообщение #207578] |
чт, 16 февраля 2023 15:39 |
|
|
Очень интересный водный объект на карте Стрельны 1944 года в виде полуовального канала с проводами на столбах по берегу. Это слева от парка стрельнинского дворца , рядом с кладбищем. Что это такое ? Кто-нибудь знает ?
Война, по существу, есть зверинный инстинкт разрешения жизненных трудностей, способ недостойный человеческого ума с его необозримыми ресурсами.
И.П.Павлов
|
|
|
|
| Re: Ленинградские трамваи в немецкой кинохронике [сообщение #207581 является ответом на сообщение #207580] |
чт, 16 февраля 2023 17:10 |
|
|
Может это остатки петровского галерного дока ?
"Реки Стрелка и Кикенка, протекающие на южном побережье Невской губы Финского залива, являлись самыми полноводными и живописными водотоками в этом районе. Петр I принял решение построить здесь главную царскую загородную резиденцию. Территория с реками и удобный рельеф местности хорошо подходили для реализации идеи Петра I возвести в Стрельне дорогостоящие фонтаны. Не все знают, что в первую очередь царь построил здесь сухой док для галер, работавший без насосов."
Война, по существу, есть зверинный инстинкт разрешения жизненных трудностей, способ недостойный человеческого ума с его необозримыми ресурсами.
И.П.Павлов
|
|
|
|
|
|
| Re: Ленинградские трамваи в немецкой кинохронике [сообщение #207583 является ответом на сообщение #207581] |
чт, 16 февраля 2023 19:40 |
|
|
Точно, это остатки дока.
Док был громадных размеров: длина - 425 метров, ширина - 200 метров, глубина - 2,1 метра. В него могли поместиться для зимнего хранения и ремонта одновременно 50 больших галер или 250 малых !!!!!
Галерный док был стратегическим военным объектом, и по вполне понятным причинам о его строительстве умалчивали. Недаром в генеральном плане Николо Микетти котлован дока обозначен, как и другие водоемы, как «пруд для карпов».
Вот карта, когда он ещё был целым : https://spbvedomosti.ru/news/nasledie/zabytyy_dok/
Война, по существу, есть зверинный инстинкт разрешения жизненных трудностей, способ недостойный человеческого ума с его необозримыми ресурсами.
И.П.Павлов
[Обновления: чт, 16 февраля 2023 19:45] Известить модератора |
|
|
|
| Re: Ленинградские трамваи в немецкой кинохронике [сообщение #207590 является ответом на сообщение #207583] |
сб, 18 февраля 2023 10:34 |
|
|
Но и напоследок окончательные подробности с немецкого сайта о ленинградских трамваях. http://www.piter-tram.de/html/exkurs__strelna.html
"...15 сентября 1941 г. немецко-фашистские войска прорвались из Герловой в Стрельну и перерезали Стрельнская линия. Снаряд попал в подстанцию в Стрельне, отключилось электроснабжение. Как раз в это время происходила вывозка раненых из района Стрельны. На пути к Стрельне шло около 20 поездов в составе четырехосных вагонов [ЛМ-33/ЛП-33]. После отключения электричества железнодорожники, пассажиры и раненые под огнем бежали то в Ленинград, то в Стрельну. ""
Война, по существу, есть зверинный инстинкт разрешения жизненных трудностей, способ недостойный человеческого ума с его необозримыми ресурсами.
И.П.Павлов
[Обновления: сб, 18 февраля 2023 10:36] Известить модератора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Ленинградские трамваи в немецкой кинохронике [сообщение #207656 является ответом на сообщение #207643] |
чт, 02 марта 2023 11:27 |
|
|
Интересные фото и инфо про блокадные трамваи : https://youtu.be/pMcjF-mBM24
В обязанности кондукторов входила оказывается обязанность не только продавать билеты, но и проверять документы пассажиров !
но пишут здесь "воинским частям в 1941 было подано 2000 вагонов. 250 000 перевезено солдат. 4000 трамваев возили их на оборонительные рубежи."
Наверное тут ошибка ? Наверное 4000 рейсов возили их на оборонительные рубежи ?
Война, по существу, есть зверинный инстинкт разрешения жизненных трудностей, способ недостойный человеческого ума с его необозримыми ресурсами.
И.П.Павлов
[Обновления: чт, 02 марта 2023 11:37] Известить модератора |
|
|
|
| Re: Ленинградские трамваи в немецкой кинохронике [сообщение #207700 является ответом на сообщение #207552] |
пн, 06 марта 2023 13:46 |
|
|
Dilletant писал(а) пн, 13 февраля 2023 22:44
Возникает вопрос- каким образом эти трамваи попали в немецкую кинохронику?
еще вариант: "Из воспоминаний Л. Г. Питкянена, бывшего главного инженера трампарка им. Котлякова (про-
спект Стачек, 114): «Перед эвакуацией парка, по указанию штаба обороны города, Петергофское
шоссе и трамвайные пути в сторону Стрельны и между парком и Котляковской тяговой подстанцией,
были перекрыты вагонами, загруженными песком и булыжником. На шоссе, ведущем в Ленинград,
был оставлен узкий проход, находящийся под прицелом нашей артиллерии. Кроме того, на трамвай-
ных путях, идущих в сторону Стрельны, также стояли загруженные балластом вагоны, перегоражи-
вая участок пути шириной до 800 метров». Вместе с вагонами, расположенными на заградительной
линии против парка, эта своеобразная баррикада насчитывала 100 единиц подвижного состава."
|
|
|
|
| Re: Ленинградские трамваи в немецкой кинохронике [сообщение #207702 является ответом на сообщение #207700] |
пн, 06 марта 2023 18:08 |
|
|
Не совсем понимаю, как эта баррикада, находившаяся в нескольких километрах от линии фронта (и памятник которой в виде трамвайного вагона, как известно, стоит нынче на проспекте Стачек у парка), может быть связана с немецкой кинохроникой
(зато она есть в фильме "Ленинград в борьбе", кадры с ней оттуда выложены на pastvu).
|
|
|
|
|
|
| Re: Ленинградские трамваи в немецкой кинохронике [сообщение #207705 является ответом на сообщение #207703] |
вт, 07 марта 2023 09:21 |
|
|
Dilletant писал(а) пн, 06 марта 2023 20:42 Valdroby скорее всего прав. Эти трамваи меньше всего похожи на искусственное препятствие, просто людей(ополчение) подвозили с разных районов, а последние рейсы так и остались в Стрельне или по дороге к ней.
С уважением.
Если людей подвозили. Могли и не подвозить.
А баррикады из трамваем додумались делать, и на Стрельнинской линии запечатленные трамваи примерно в узостях и стоят (мосты, переезды).
|
|
|
|
| Re: Ленинградские трамваи в немецкой кинохронике [сообщение #207706 является ответом на сообщение #207552] |
вт, 07 марта 2023 10:16 |
|
|
А тут никто и не спорит, по поводу препятствий из трамваев нагруженных балластом, возможно ракурс такой взял немецкий кинооператор- как будто просто стоят на путях или кольце, так как одни пути свободны. Первые кадры, так вообще рядом с дорогой. Я просто обратил внимание на номера маршрутов, конечная которых далековато от Стрельны и Урицка. Хотя Вы тоже правы, сейчас остаётся только гадать, но версия Valdroby, по мне так больше подходит, исходя из этого видеоряда. Но это лишь моё мнение.
С уважением
|
|
|
|
| Re: Ленинградские трамваи в немецкой кинохронике [сообщение #207908 является ответом на сообщение #207552] |
сб, 25 марта 2023 14:42 |
|
|
Интересные кадры, если в 1941 году трамваи попали в хронику как показатель быстрого наступления вермахта на Ленинград, то спустя полтора года, ситуация в корне поменялась.
Теперь трамвайные пути используются для укрепления позиций переднего края обороны, а блиндаж из которого выходит боец, опять на фоне трамвая.
 
 
Качество гуано, как впрочем большинства роликов "Die Deutsche Wochenschau".
С уважением
-
Вложение: 1г.jpg
(Размер: 77.88KB, Загружено 156 раз)
-
Вложение: 1в.jpg
(Размер: 101.35KB, Загружено 193 раза)
-
Вложение: 1б.jpg
(Размер: 98.28KB, Загружено 194 раза)
-
Вложение: 1а.jpg
(Размер: 102.44KB, Загружено 186 раз)
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: вт апр #d 11:58:46 MSK 2024
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
