|
|
|
|
Re: ж.д ст Охта [сообщение #199534 является ответом на сообщение #199532] |
пн, 19 августа 2019 23:09 |
|
Chartpilot писал(а) пн, 19 августа 2019 19:35Бегемот писал(а) пн, 19 августа 2019 19:03https://pastvu.com/p/126080
Там и локация проставлена.
Ну это абсолютно разный вещи!
На pastvu - вокзальчик Ириновской дороги, а на skyscrapercity речь идёт о грузовой станции Охта, которая была между Магнитогорской и Якорной улицей.
Естественно
|
|
|
|
Re: ж.д ст Охта [сообщение #199539 является ответом на сообщение #199538] |
вт, 20 августа 2019 07:53 |
|
Бегемот писал(а) вт, 20 августа 2019 03:32Так это была трамвайная грузовая станция, если не ошибаюсь?
Трамвайная грузовая была ближе к нынешней Красногвардейской.
Кстати, может там в 30-е годы был гейт?!
|
|
|
Re: ж.д ст Охта [сообщение #199542 является ответом на сообщение #199539] |
вт, 20 августа 2019 10:50 |
|
К 1930-м годам Ириновскую ж.д. разобрали и по ней от Среднеохтенского пр. до Ржевки пустили трамвай (№№10 и 30), тогда же значительно южнее от окружной ж.д. построили подъездные пути к пром.предприятиям на берегу Охты (заводы Бухарина, Лепсе и др.) вместе с ж.д.мостом через Охту. Именно об этих путях и идет речь в начальном посте.
|
|
|
|
Re: ж.д ст Охта [сообщение #199553 является ответом на сообщение #199551] |
ср, 21 августа 2019 07:37 |
|
Бегемот писал(а) вт, 20 августа 2019 19:42Chartpilot писал(а) вт, 20 августа 2019 07:53
Кстати, может там в 30-е годы был гейт?!
Как бы наверняка да.
Ещё более категоричной была бы фраза "Как бы наверняка может быть."
|
|
|
|
|
Re: ж.д ст Охта [сообщение #199558 является ответом на сообщение #199527] |
чт, 22 августа 2019 01:57 |
|
Весной я прошёл по этому же пути от бывшей станции Охта (которая уже более 10 лет находилась в статусе подъездного пути) к Ладожскому вокзалу. Переезд тогда ещё был целым, а другой тепловоз стоял примерно на том же месте. Как мне пояснили, сейчас этот путь является запасным для подвижного состава и там периодически отстаиваются тепловозы, дрезины и прочая неэлектрифицированная техника (подальше от начальства и ревизоров на станции), поэтому, скорее всего, полностью его не разберут, а оставят в качестве тупика до моста через Охту.
|
|
|
Re: ж.д ст Охта [сообщение #199561 является ответом на сообщение #199558] |
чт, 22 августа 2019 23:29 |
|
А.М. писал(а) ср, 21 августа 2019 22:57Весной я прошёл по этому же пути от бывшей станции Охта (которая уже более 10 лет находилась в статусе подъездного пути) к Ладожскому вокзалу. Переезд тогда ещё был целым, а другой тепловоз стоял примерно на том же месте. Как мне пояснили, сейчас этот путь является запасным для подвижного состава и там периодически отстаиваются тепловозы, дрезины и прочая неэлектрифицированная техника (подальше от начальства и ревизоров на станции), поэтому, скорее всего, полностью его не разберут, а оставят в качестве тупика до моста через Охту.
А зачем этот мост через Охту, если саму станцию решено ликвидировать? Просто пути для отстоя невостребованного состава? И кстати докуда будут доходить эти пути, если переезда через Энергетиков не будет? И вообще какие перспективы у этого пути? И моста? Дорого содержать никому не нужный мост.
|
|
|
|
Re: ж.д ст Охта [сообщение #199564 является ответом на сообщение #199563] |
пт, 23 августа 2019 22:33 |
|
А.М. писал(а) пт, 23 августа 2019 19:02Путь на мосту могут разобрать и сделать его чисто пешеходным, а тупик организовать рядом.
Откуда и куда будут ходить по этому мосту пешеходы?
|
|
|
|
Re: ж.д ст Охта [сообщение #199568 является ответом на сообщение #199567] |
вс, 25 августа 2019 06:41 |
|
А.М. писал(а) вс, 25 августа 2019 01:55Между окрестностями Ладожского вокзала и промзоной Магнитогорской улицы люди частенько ходят.
Вы пешком до него продеритесь. До этого моста. Если сделают нормальную дорогу, может и будет пользоваться. В любом случае сносить не надо. Надо подумать, как этот мост благоустроить.
|
|
|