|
|
|
|
| Re: Рельсовый путь через Неву [сообщение #159638 является ответом на сообщение #159633] |
сб, 02 ноября 2013 11:02   |
|
|
Из "Этого нового старого трамвая" Годеса:
| Цитата: |
Эксплуатация электровагонов сулила такие выгоды и прибыли, что городские власти решили пренебречь контрактом с владельцами конки. И вот зимой 1895 года, когда ледяной покров накрепко сковал Неву, неожиданно для хозяев конки в Петербурге пошел трамвай.
Между Сенатской площадью (ныне площадь Декабристов) и Васильевским островом по наклонно уложенным рельсам под действием силы тяжести бегали маленькие вагоны. Всего-то 180 сажен, около 380 метров, но каким успехом пользовался у горожан «рельсовый перекат»!
Но уже следующей зимой этот транспорт был заменен настоящим трамваем.
|
Не этот ли перекат?
|
|
|
|
| Re: Рельсовый путь через Неву [сообщение #159665 является ответом на сообщение #159638] |
вс, 03 ноября 2013 20:39 |
|
|
| Lashner писал(а) сб, 02 ноября 2013 11:02 |
Не этот ли перекат?
|
Нет, Годес пишет как раз о том самом известном "ледовом трамвае", что суть тот же самый траввай, только по льду.
А это ледовые горки.
Были устроены зимой 1894 года.
Известна даже фотография.
Кстати, именно из-за этого "переката" в некоторых публикациях относят начало движения по льду Невы к 1894 году,
а на самом деле Товарищество Подобедова и Кº запустило первый трамвай в январе 1895 года.
|
|
|
|
| Re: Рельсовый путь через Неву [сообщение #159667 является ответом на сообщение #159665] |
вс, 03 ноября 2013 21:38 |
|
|
|
Так на этих горках на фото не видно рельс, а в стартовом постинге они как раз и есть. Или и они таки были? Ну и всё же такой перекат по рельсам - это ещё не тот трамвай, который потом ходил через Неву, ибо контактной сети нет.
|
|
|
|
| Re: Рельсовый путь через Неву [сообщение #159673 является ответом на сообщение #159667] |
вс, 03 ноября 2013 22:27 |
|
|
| Lashner писал |
Так на этих горках на фото не видно рельс, а в стартовом постинге они как раз и есть. Или и они таки были?
|
Были рельсы. и стояла на них такая халабуда открытая.
Кстати на гравюре тоже рельс не видно, они так же загорожены барьерами.
| Lashner писал |
Ну и всё же такой перекат по рельсам - это ещё не тот трамвай, который потом ходил через Неву, ибо контактной сети нет.
|
Ну дык о чём и пишу.
Это ледовые горки...
Какие там контактные провода. 
|
|
|
|
|
|
| Re: Рельсовый путь через Неву [сообщение #159699 является ответом на сообщение #159678] |
пн, 04 ноября 2013 04:26 |
|
|
| Lashner писал(а) вс, 03 ноября 2013 22:43 |
Ну да, насчёт рельс я погорячился . Но так разве не этот перекат Годес имел в виду?
|
Ну да, насчёт рельс Годеса я погорячился.
Прочитал первый абзац, зацепился за фразу "...пошёл трамвай", и сразу полез отвечать.
Тщательнéе надо...
|
|
|
|
| Re: Рельсовый путь через Неву [сообщение #159763 является ответом на сообщение #159633] |
вт, 05 ноября 2013 21:39 |
|
|
Цитата: "В начале 1890-х годов в Петербурге всё громче звучали требования перевести конку на электрическую тягу. Однако это было непросто, ибо Акционерное общество конно-железных дорог заблаговременно получило у городских властей все права на рельсовые перевозки. Тем не менее в 1894 году Финляндское общество лёгкого пароходства организовало так называемый «рельсовый перекат» по льду Невы от Сенатской площади на Васильевский остров (понятное дело, акватория Невы не была упомянута в контракте муниципалитета с владельцами конки). Вагоны «переката» бегали по наклонно уложенным рельсам под действием силы тяжести. Новый вид транспорта пользовался огромным успехом у горожан и проработал две зимы, после чего был с успехом заменён электрическим трамваем. <...> Гравюра из журнала «Нива» за 1895 год изображает «Рельсовый перекат через Неву»..."
Взято отсюда: http://www.adresaspb.ru/arch/adresa_11/11_007/11_07.htm
-
Вложение: Перекат2.jpg
(Размер: 56.52KB, Загружено 1582 раза)
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
