ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » ГЛАВНЫЙ » Клуб истории и фортификации » лекция в КИФе
лекция в КИФе [сообщение #142976] чт, 27 декабря 2012 00:14 Переход к следующему сообщения
Tigrillo
"Предыстория Санкт-Петербурга: Система расселения Приневья до основания столичного города и ее следы в современном Санкт-Петербурге".

подробнее ближе к лекции.

прочитает С.В. Семенцов, доктор архитектуры, профессор СПбГАСУ., член Санкт-Петербургского союза краеведов и Совета по культурному наследию при губернаторе Санкт-Петербурга
автор многих книг по истории С.-Петербурга

25 января, в 18-00. в помещении АгенстваБизнесНовостей на Загородном пр., д. 24 (2й этаж)

вход свободный, приглашаются все желающие


Человек отличается от свиньи тем, что он может оторвать рыло от поиска пищи и посмотреть на звезды.
Re: лекция в КИФе [сообщение #143009 является ответом на сообщение #142976] чт, 27 декабря 2012 20:46 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Евгений Виноградный

Событие вконтакта: http://vk.com/event47520349.
Re: лекция в КИФе [сообщение #144738 является ответом на сообщение #143009] чт, 24 января 2013 16:19 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Tigrillo
напоминаем, что начало лекции в пятницу 25го января, в 18 часов

Человек отличается от свиньи тем, что он может оторвать рыло от поиска пищи и посмотреть на звезды.
Re: лекция в КИФе [сообщение #155431 является ответом на сообщение #142976] чт, 18 июля 2013 23:43 Переход к предыдущему сообщения
Леонид Харитонов
Для тех, кто не имел возможности присутствовать на лекции, но интересуется ее тематикой, привожу свой конспект, расшифрованный с рукописи.


Предыстория Санкт-Петербурга:
Система расселения Приневья до основания столичного города и ее следы в современном Санкт-Петербурге


Проф. Семенцов Сергей Владимирович, доктор архитектуры, декан Архитектурного факультета СПбГАСУ (ЛИСИ).

25.01.2013 г., конспект лекции


Доклад был сенсационен в том отношении, что общественности была продемонстрирована компьютерная информационная система, имеющая вид карты с нанесенными на нее древними поселениями, культовыми сооружениями, дорожной инфраструктурой и гидрографией Санкт-Петербурга и Ленинградской области, которую удалось проследить в историческом срезе с показом смены топонимики в разных эпохах по данным летописей, московских писцовых книг XVI века (не только переписной книги 1500 года), а также данным шведских переписей населения в XVII веке. Работа проводилась и проводится ныне проф. С. В. Семенцовым с группой его учеников. Полученные данные синтезируются и представляются в картографическом виде. О планах ее публикации пока ничего не известно.

Основные тезисы:

  1. Территория Санкт-Петербурга долго (5 веков), стабильно и плотно осваивалась и застраивалась до 1703 года.
  2. Петр I создавал агломерацию «город и окрестности», не имея плана создания оной. И постепенно выкристаллизовалась уникальная агломерация размером 200 x 200 км.
  3. Начиная с Петра I была создана уникальная градостроительная школа, которая получила распространилась в мире даже среди тех, кто отрицал культурный вклад Петербурга и России в развитие архитектуры (например, реконструкция Парижа Османом была проведена с учетом опыта строительства Петербурга).
  4. Главные создатели Петербурга как системы — императрицы Анна Иоанновна и Елисавета Петровна, а не Петр I и Екатерина I.


А в 1703 и последующих годах Петр I проводил реконструкцию уже существующей исторической планировки (села, дороги, мызы, парки, предприятия), и сохранилось очень многое! За городом также сохранилось много шведских и дошведских (новгородских, московских) пластов. Например:

  • Точно на месте Екатерининского дворца в Царском селе стояла шведская мыза, и там остались бывшие дороги (в виде парковых аллей).
  • Домик Петра I на Петроградской стороне — бывший шведский дом.
  • Лиговский проспект в Санкт-Петербурге — бывшая Нарвская дорога (не «Новгородский тракт»!). От зоны, где сейчас Смольный (там была переправа через Неву) эта дорога шла через болота и выводила на нынешний Лиговский проспект, и далее в зону Петергофского шоссе, проспекта Маршала Жукова, в Красное Село.
  • Выборгское шоссе, проспект М. Тореза — бывший Выборгский тракт.
  • Вдоль южного берега Васильевского острова шла старая дорога, ее остатки преобразовались в переулки — Шевченко, Академический, Иностранный.
  • Улица Рубинштейна — допетербургская дорога.


В допетербургской практике существовала гнездовая система расселения — когда вокруг одного центрального пункта возникало 20–30 поселений. Эта система сохранилась до последних веков на Русском Севере — там такой центральный пункт называли «вобчее (общее) село».

Качественный скачок шведской картографии произошел в середине XVII века, когда шведские специалисты поехали в Голландию и научились там картографии изумительной точности.

На территории современного Санкт-Петербурга в разные времена существовало около 1000 населенных пунктов. Еще около 3000 населенных пунктов — на территории остальной Ингерманландии. Всего около 3500. Создав сетку из этих населенных пунктов и привязав ее к карте, можно получить историю каждого населенного пункта. Опора в такой работе — не на книжные данные, а на архивную информацию:

  • каталог планов Ингерманландии до Санкт-Петербурга от Центра петербурговедения библиотеки им. Маяковского (60 планов);
  • Скандинавские чтения, публиковавшиеся с (20)10 года, где тоже есть каталоги;

ЗАО «Карта» выпускает каталог карт на 1700–1703 год, включая храмы и поселения с господскими мызами, восстановленными населенными пунктами, гидрографией, дорогами и т. п. Кое-где даже удается обозначить границы участков землепользования.

(Каналы, гавани.) Например, по засыпанным каналам строили площади, улицы и скверы, но бывшие водоемы никогда не застраивались:

  • Улица Якубовича проложена на месте канала, а территория Конногвардейского манежа — первая «Новая Голландия».
  • Павловские казармы у Марсова поля отодвинуты от красной линии Миллионной улицы потому, что там во времена Петра I была гавань, а рядом (на территории Мраморного дворца) — гостиница. Гавань, даже засыпанную, застраивать не полагалось.


(Тракты.) Государственный тракт (Нарвская дорога) имел особый тип покрытия. Вдоль дорог еще до Петра I существовали кроги — почтовые дворы. Например, недавно праздновался юбилей Петергофской дороги, отсчитанный от 1710 года — так это ошибка! Существовала и допетровская трасса этой дороги. Вдоль таких дорог Петр I раздавал участки в главных населенных пунктах — мерами в 100 саженей, т. е. 216 м.

(История топонимики.) Большинство населенных пунктов Ленинградской области имеет старые названия, которые произрастают из древности. Но есть и топонимический слой, выросший с 1640-х гг., когда произошла массовая замена старых новгородско-московских топонимов на финские, осуществленная при переселении в эти места около 50 000 финнов. Спасает то, что подобно тому, как в московских писцовых книгах указывали, что в селе таком-то жил новгородец такой-то и платил податей столько-то, а теперь живет москвич такой-то и платит столько-то (при этом новгородские и московские топонимы совпадают), так же поступали и шведы в своих переписях. Поначалу (1610–30-е гг.), захватив эти земли, шведы просто проводили перепись населения и населенных пунктов, делая шведские транскрипции русских названий. При этом административное деление и его границы, места административных центров совпадают один к одному. Когда в 1640-е гг. пришли финны, они поселились в тех же деревнях, что остались от уехавших русских, но всё переименовали. Однако есть писцовые шведские книги второй половины XVII века, где пишется в том же стиле, что и в московских: сегодня это хутор такой-то (по-фински) и живет в нем финн такой-то, а раньше этот хутор назывался так-то (по-русски) и жили там владельцы такие-то (русские фамилии). Таким образом и удается восстановить преемственность топонимики.

При шведах усадьбы, дороги, селения, деревни сохранялись, слегка видоизменяясь, а храмы (за пределами центра Петербурга), которые стояли с новгородских времен, шведы и финские поселенцы в большинстве (но не все) преобразовали в кирхи. После Петра I произошло обратное: храмы сохранялись, но большинство кирх были преобразованы в православные церкви.

Самый древний невский морской путь проходил по Большой Невке и далее по Средней Невке (южнее Елагина острова). Пролив между Елагиным островом и континентом был несудоходен — болото. Южный фарватер, который ныне основной, нашли именно шведы в 1680-х гг.

На Ижорском плато до 1703 г. было огромное количество населенных пунктов, дорог с административными границами допетровских времен.

Государственная граница Росси и Швеции 1617 года проходила по дорогам, рекам, приметным камням. Межевых камней выявлено около 20 штук. Порой проходила весьма своеобразно: например, на месте нынешнего поселения Руб…(неразборчиво) был древний новгородский скит XIV века, который шведам не отдали — святое место! — и граница сделала загогулину.

Иван III, присоединив Новгород к Москве, вывел из Ижорской земли около 30 000 человек и поселил их в зоне между Москвой и Ярославлем, ибо новгородцы — бунтари, а на их месте поселил москвичей. Не новгородская система поселений, а с московской окраской. После захвата Ижорских земель шведами еще 50–60 тысяч человек было выбито со своих мест. Вместо них прибыло около 60 000 финнов. Поселились они в тех же домах, при тех же дорогах и системах поселений. Почему? Потому что главный стержень местной системы поселений один — путь из Варяг в Греки. Это был главный водный путь Европы. Нева как стержень осталась на месте. Значение Невы как магистрали было колоссальным — сюда было направлено 6 крестовых походов, тогда как на Иерусалим — 4. На этих же территориях добывалось подавляющее количество новгородского железа — болотного, выплавляемого в домницах. Главные зоны добычи — Ижорское плато и Синявинские болота. Железо шло на экспорт, в том числе и в виде оружия. Вокруг таких мест в мире и идет основная борьба!

(Сохранился колоссальный археологический фонд Петербурга. Это город со сплошным архитектурным слоем, примерно как на юге Европы. Это очень серьезно!)

Петербург был квинтэссенцией северо-европейской политики. Европейские источники всегда отмечали двуединство России до 1918 года — Север и Юг, северная и южная столицы. И одной из этих столиц, северной, были в разное время Ладога, Новгород, Петербург. В этом состояла геополитика — закрепление этой зоны за Россией.

(Как выглядела дельта Невы до 1703 г.?) См. серию карт архимандрита Сергия (по состоянию на 1480-е — 1501 гг.) и серию шведских планов Ниена. На месте Ниеншанца до 1670-х гг. стоял деревянный четырехугольный двухэтажный замок наместника Ингрии с башенками по углам. Ниен создавался и строился с 1611 года. Многие современные улицы Петербурга (на Большой Охте) соответствуют планировке Ниена: Конторская, Цимлянская, Абросимова и др. На другой стороне стояло русское село (Спасское). Переправа была в разное время на разных местах: то на мысу Ниеншанца, то немного ниже по течению.

Самая последняя шведская карта Ингрии — 1690-е гг., карта Стюарта. Хранилась она в Нарве (в 1703 году). Потом была вывезена в Выборг и была окончательно дочерчена в 1709 году (а через год попала в руки русских). Есть упоминания в наших архивах, что где-то в 1860-е гг. она была в Петербурге. Например, карта Шонбека один в один копирует ее содержание, значит карта Стюарта досталась нам, как трофей. Хотя сейчас она хранится в Стокгольме. Самый ранний из полных русских источников — писцовые книги 1498–1501 гг. До этого период с IX–X вв. освещается только в летописях, где упоминается около 40 населенных пунктов Ижорской земли; неизвестно, эти 40 поселений — всё, что здесь тогда было, или это некая выборка.

(Об истории петербургского градостроительства.)

  1. До 1712 года Петербург строился абы как: с кривыми улицами, произвольными кварталами, как попало стоящими домами.
  2. В 1712 году придумали правила строительства столицы, закрепленные в императорских указах. B до 1955 года градостроительство в Петербурге развивалось по единым правилам, складывавшимся еще с петровских времен (при абсолютной разной стилистике построек). Например, на основных проспектах сталинские дома сохраняют видимость единой застройки.
  3. Это продолжалось до 1955 года, когда Хрущев инициировал постановление партии и правительства «о борьбе с архитектурными излишествами». Были определены другие принципы прокладки улиц, формирования кварталов, расположения домов. Получился другой город — социалистический Лениград. Но даже в это период в важнейшем элементе пытались соблюдать старое градостроительное правило, как проложить сетку улиц. Это продолжалось до 1990-х гг.
  4. Сегодня применительно к градостроительству Петербурга применяют термин «градостроительный хаос» (у него есть свои идейные сторонники) — в отношении прокладки дорог, постройки домов, разбивки скверов и т. п. Улицы не имеют единого оформления, облика, характеристики. То, что сейчас в Петербурге строится, к петербургским традициям отношения не имеет. Но долго это продолжаться не может — нельзя безнаказанно губить одну из вершин мирового зодчества.
  5. (Каким образом осуществлялась преемственность петербургских градостроительных традиций?) Был, например, курс лекций по градостроительству Петербурга, который до 1917 года читали наследником российского престола. Вообще с 1712 по 1917 годы было издано около 30 000 нормативных актов, указов по петербургскому градостроительству. Норм было множество. Например:

    • 20 саженей земли от любого водоема должны передается в общественное пользование. Даже члены императорской фамилии объявляли эту зону общественной собственностью (1870 г.).
    • Дом не должен иметь высоту больше ширины улицы; если дом был угловой, то два варианта (две ширины или одна, наибольшая).
    • Количество окон по фасаду всегда нечетное.
    • Ширина межоконных проемов всегда больше ширины окна. И т. п.



Вопрос:
Покажите, как работает Ваша информационная система. Укажите по ней конкретные примеры преемственности поселений, храмов с древнейших времен.

Ответ:

  • Храм в Войскорове прослеживается еще с апокрифических материалов — там было ижорское капище, а с XV века — православный храм, разрушенный во время Великой Отечественной войны.
  • В зоне Кавголова есть несколько старых шведских храмов.
  • В Гостилицах есть шведская кирха, известная с допетровских времен.
  • В районе Стрельны — бывшие немецкие колонии.


Наибольшее число поселений — не на территории бывшего моря, а на территории берега древнего моря.

[Обновления: пт, 19 июля 2013 00:12]

Известить модератора

Предыдущая тема: торжественное открытие шоссе и АДОТов
Следующая тема: Батарея в Каллелово оказалась на запретной территории
Переход к форуму:
  


Текущее время: чт апр #d 16:50:36 MSK 2020