|
|
Re: Ретро дтп [сообщение #119459 является ответом на сообщение #119378] |
ср, 07 сентября 2011 11:40 |
|
Знакомый вагоновожатый рассказал историю: в конце 40-х по проспекту Стачек ехал трамвай "ЛМ-47", известный под прозванием "Слон" за выдающуюся массу (окото 60 тонн). В это время из ворот Кировского завода выезжал танк. Водитель танка не заметил трамвай, произошло столкновение. Итог: трамвай получил повреждения из разряда "стукнуть кувалдой и подкрасить", танк восстановлению не подлежал… Вот такие боевые трамваи были!
Jabber ID: mutab0r@jabber.kiev.ua
|
|
|
Re: Ретро дтп [сообщение #119477 является ответом на сообщение #119459] |
чт, 08 сентября 2011 10:56 |
|
Типичная байка.
Вес вагона ЛМ-47 - 23,2т а прицепа ЛП-47 - 16,3т. Вес танка КВ - 43 тонн, да и выпуск был прекращен за долго до конца 40х.
Вот случаи, когда столкновения камаз vs трамвай, и камаз на свалку, а вагон на небольшой ремонт - были.
|
|
|
|
|
Re: Ретро дтп [сообщение #119506 является ответом на сообщение #119501] |
чт, 08 сентября 2011 21:07 |
|
В конце 60-х учился в школе, расположенной недалеко от Кировского завода вместе с детьми рабочих и инженеров с этого предприятия. Конечно все знали, что там делали в военное время танки, но было принято говорить, что теперь делают тракторы. Конец сороковых - это уже мирное время. Кажется маловероятным, что какому-то танку позволили выкатиться на проспект Стачек, хотя, конечно, Бог его знает ...
Кстати и ворот, подходящих для выезда с последующим столкновением, я там что-то не припомню. Вдоль Стачек по красной линии была глухая стена. Какие-то проходные были ближе к ДК Газа, но они находились в глубине, в отдалении.
Вы думаете, что живете в этом городе, а на самом деле вы и есть этот город.
[Обновления: чт, 08 сентября 2011 21:13] Известить модератора
|
|
|
|
Re: Ретро дтп [сообщение #119512 является ответом на сообщение #119506] |
чт, 08 сентября 2011 22:59 |
|
ninibel писал(а) чт, 08 сентября 2011 21:07 | В конце 60-х учился в школе, расположенной недалеко от Кировского завода вместе с детьми рабочих и инженеров с этого предприятия. Конечно все знали, что там делали в военное время танки, но было принято говорить, что теперь делают тракторы. Конец сороковых - это уже мирное время. Кажется маловероятным, что какому-то танку позволили выкатиться на проспект Стачек, хотя, конечно, Бог его знает ...
Кстати и ворот, подходящих для выезда с последующим столкновением, я там что-то не припомню. Вдоль Стачек по красной линии была глухая стена. Какие-то проходные были ближе к ДК Газа, но они находились в глубине, в отдалении.
|
А кино про войну возле КЗ снимали?
Кроме того, в народе практически любую технику на гусеницах и зелёного цвета быстро именуют "танком", а уж тем более рядом с КЗ, поскольку - "Конечно все знали, что там делали"
|
|
|
Re: Ретро дтп [сообщение #119516 является ответом на сообщение #119510] |
пт, 09 сентября 2011 09:49 |
|
Т-54 производил Уралвагонзавод, Омский и Харьковский машиностроительные заводы.
Цитата: | В 60-х гг, насколько я знаю, танки с Кировского вывозили на трейлерах.
|
Интересно какие модели производил.
|
|
|
Re: Ретро дтп [сообщение #119518 является ответом на сообщение #119516] |
пт, 09 сентября 2011 11:21 |
|
Mactac писал(а) пт, 09 сентября 2011 09:49 |
Цитата: | В 60-х гг, насколько я знаю, танки с Кировского вывозили на трейлерах.
|
Интересно какие модели производил.
|
Вот здесь кое-что сказано.
Все новое это хорошо забытое старое
|
|
|
|
Re: Ретро дтп [сообщение #119526 является ответом на сообщение #119381] |
пт, 09 сентября 2011 14:41 |
|
Tigrillo писал(а) вс, 04 сентября 2011 21:53 | те, трамвай победил бронированное чудовище?
|
По фото трудно судить о типе броневика, но это явно пулеметная машина на базе полуторатонного грузовика или легкового автомобиля, весом в 3-4 тонны.
У броневиков того времени была узкая база и высоко расположенный центр тяжести и они были склонны к опрокидыванию, некоторые модели в особенности.
Так что трамвай при удачном стечении обстоятельств имел все шансы на успех в единоборстве
|
|
|
|