|
|
|
|
| Re: железная дорога Лосево-Каменногорск [сообщение #107532 является ответом на сообщение #107531] |
вт, 07 декабря 2010 13:13   |
|
|
| alexsvar писал(а) вт, 07 декабря 2010 13:05 |
А для чего тащат по Перешейку новую трубу?
|
"Северный поток" (North Stream) начинается возле Выборга и идет по дну моря.(На форуме немного обсуждали претензии соседей на дно залива)
К слову, в прошлом году через "Петербургский Нефтяной Терминал" прошло 12 млн тонн нефтепродуктов
Seawolf
|
|
|
|
|
|
| Re: железная дорога Лосево-Каменногорск [сообщение #107534 является ответом на сообщение #107532] |
вт, 07 декабря 2010 13:25 |
|
|
| seawolf писал(а) вт, 07 декабря 2010 13:13 |
| alexsvar писал(а) вт, 07 декабря 2010 13:05 |
А для чего тащат по Перешейку новую трубу?
|
"Северный поток" (North Stream) начинается возле Выборга и идет по дну моря.(На форуме немного обсуждали претензии соседей на дно залива)
К слову, в прошлом году через "Петербургский Нефтяной Терминал" прошло 12 млн тонн нефтепродуктов
|
ах вот оно как...
Но, разве бочками ГСМ дешевле везти, чем по трубе?
|
|
|
|
|
|
| Re: железная дорога Лосево-Каменногорск [сообщение #107539 является ответом на сообщение #107533] |
вт, 07 декабря 2010 13:54 |
|
|
| Буквоед писал(а) вт, 07 декабря 2010 13:23 |
| Цитата: |
Кроме нефтепродуктов на экспорт идет уголь, минеральные удобрения,лесоматериалы, металлолом и др.
|
Ещё один дилетантский вопрос: а в обратном направлении, надо понимать, порожняк? Или что-то по импорту везут и по ж/д?
|
Да, порожняк. По импорту приходят трубы и оборудование для Северного потока.
Seawolf
|
|
|
|
| Re: железная дорога Лосево-Каменногорск [сообщение #107553 является ответом на сообщение #107528] |
вт, 07 декабря 2010 17:38 |
|
|
| seawolf писал(а) вт, 07 декабря 2010 12:25 |
Разговоры о том, что все делается для "Аллегро" хороши для общественности.В реальности ЖД перешейка забиты бочками. Ситуация близкая к критической.Последние 2-3 года выходят на проектную мощность наливные терминалы в Высоцке и Приморске
|
Раз ситуация с транспортировкой нефтепродуктов почти критическая, так нужно решать именно эту проблему. Если посмотреть на приведенную Вами схему, просто напрашивается строительство (восстановление) ветки Сосново-Выборг, с увеличением пропускной способности Приморской ветки. А проектируемая ветка Лосево-Каменногорск разьве может чем-то помочь?
|
|
|
|
| Re: железная дорога Лосево-Каменногорск [сообщение #107555 является ответом на сообщение #107553] |
вт, 07 декабря 2010 19:49 |
|
|
| seawolf писал(а) вт, 07 декабря 2010 13:54 |
| Буквоед писал(а) вт, 07 декабря 2010 13:23 |
| Цитата: |
Кроме нефтепродуктов на экспорт идет уголь, минеральные удобрения,лесоматериалы, металлолом и др.
|
Ещё один дилетантский вопрос: а в обратном направлении, надо понимать, порожняк? Или что-то по импорту везут и по ж/д?
|
Да, порожняк. По импорту приходят трубы и оборудование для Северного потока.
|
Вот круг и замкнулся  Транспортная инфраструктура Карельского перешейка (по крайней мере,её ж/д и трубопроводная составляющие) работает, и будет работать "на трубу". И любая оптимизация будет происходить с позиций решения именно этой (государственной  )задачи. Поэтому так бесцеремонно ведут себя строители, игнорируют проблему региональные власти, и ситуация всё больше будет напоминать очередной "химкинский лес". Там, кстати, после всех драматических событий чем-то реальным закончилось, кроме снятия подвернувшегося под руку Лужкова? 
Все новое это хорошо забытое старое
|
|
|
|
| Re: железная дорога Лосево-Каменногорск [сообщение #107556 является ответом на сообщение #107555] |
вт, 07 декабря 2010 19:55 |
|
|
| Буквоед писал(а) вт, 07 декабря 2010 19:49 |
| seawolf писал(а) вт, 07 декабря 2010 13:54 |
| Буквоед писал(а) вт, 07 декабря 2010 13:23 |
| Цитата: |
Кроме нефтепродуктов на экспорт идет уголь, минеральные удобрения,лесоматериалы, металлолом и др.
|
Ещё один дилетантский вопрос: а в обратном направлении, надо понимать, порожняк? Или что-то по импорту везут и по ж/д?
|
Да, порожняк. По импорту приходят трубы и оборудование для Северного потока.
|
Вот круг и замкнулся Транспортная инфраструктура Карельского перешейка (по крайней мере,её ж/д и трубопроводная составляющие) работает, и будет работать "на трубу"...
|
в перечислении несправедливо забыт водный транспорт 
Seawolf
|
|
|
|
|
|
| Re: железная дорога Лосево-Каменногорск [сообщение #107562 является ответом на сообщение #107534] |
вт, 07 декабря 2010 23:32 |
|
|
Прежде всего хочу отметить, что ещё до начала строительства в Приморске говорили об ошибочности такого решения, но тот кто не видит дальше своего носа, не подумал о доставке отгружаемых там ГСМ и теперь Перешеек за это расплачивается.
Мне кажется, что не маловажным фактором, повлиявшим на принятие решения о прокладке ж\д через Приозерскю. является расположение складов ГСМ Лукойла в пос. Стеклянный.
|
|
|
|
|
|
| Re: железная дорога Лосево-Каменногорск [сообщение #107565 является ответом на сообщение #107562] |
вт, 07 декабря 2010 23:46 |
|
|
| ulet писал(а) вт, 07 декабря 2010 23:32 |
Мне кажется, что не маловажным фактором, повлиявшим на принятие решения о прокладке ж\д через Приозерскю. является расположение складов ГСМ Лукойла в пос. Стеклянный.
|
Тогда почему проектируется (и уже строится) ветка Лосево-Каменногорск, а не Сосново-Выборг?
|
|
|
|
|
|
| Re: железная дорога Лосево-Каменногорск [сообщение #107593 является ответом на сообщение #107588] |
ср, 08 декабря 2010 16:11 |
|
|
"Петербургский Нефтяной Терминал" был упомянут в контексте приоритетов в отношении к перешейку, природе и углеводородам. ИМХО мало Ассанжа/Навального чтобы определить, что и сколько утекает, а что отфильтровывается и оседает.
В Усть-Луге терминал не планируется, он будет запущен через 2-3 месяца.
Seawolf
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: железная дорога Лосево-Каменногорск [сообщение #107599 является ответом на сообщение #107597] |
ср, 08 декабря 2010 17:31 |
|
|
- возможности ПНТ исчерпаны, потребности поставщиков нефти безграничны, углеводороды транспортируются всеми способами. В их(отправителей) интересах развивается транспортная сеть Карельского перешейка, как это отражается на природе и жителях сказано в предыдущих постах.
- картинка иллюстрирует нефтяной терминал в порту Усть-Луга
Seawolf
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Вы правы
Упомянутые порты действительно расположены на побережье перешейка. Но я имел ввиду не только терминалы, но и пути сообщения, а на перешейке таковых пока не имеется, кроме Сайменского канала, разве. Правда есть один из вариантов проекта дублёра Невы (всё для тех же, полагаю,целей). 