ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » неГлавный » Экспедиции » Велопоездка по Шлиссельбургскому шоссе от Усть-Тосно до Усть-Мги
Велопоездка по Шлиссельбургскому шоссе от Усть-Тосно до Усть-Мги [сообщение #101788] пт, 13 августа 2010 18:14 Переход к следующему сообщения
Леонид Харитонов
Маршрут: Усть-Тосно – Ивановское – Пелла – Отрадное – Петрушино – Павлово – Усть-Мга - Лобаново.
Цель: знакомство с историей края, осмотр природных, архитектурных, исторических и военно-исторических достопримечательностей.
Средство: велосипед "Author Kinetic-2009", экипированный как дорожный.
Дата: 26.09.2009 г.
Информационно-картографическое обеспечение: Атлас "Всеволожский и Кировский районы Ленинградской области" (500-метровка), Электронный каталог памятников "Объекты культурного наследия..." Министерства культуры РФ, Google Earth/Panoramio.

Данная поездка является частью военно-исторических исследований вдоль Шлиссельбургского шоссе: во-первых, от Шлиссельбурга до Кировска и во-вторых, от Усть-Мги до Кировска. Поездка небольшая по расстоянию, но проходящая через места с богатым военным прошлым.

По поводу термина Шлиссельбургское шоссе надо сделать одно формальное замечание. Дело в том, что единого названия у этой дороги нет. В XVIII–XIX вв. были употребимы наименования Шлиссельбургская, также Архангелогородская дорога и Шлиссельбургский тракт. Однако нынешнее главное шоссе вдоль левого берега Невы приблизительно совпадает с трассой старой дороги лишь в верховьях Невы, точнее: от Шлиссельбурга до «пяти углов» в Ивановском. Ниже порогов новая дорога построена существенно дальше от берега, и на всем своем протяжении она имеет великое множество названий. В Рыбацком она называется Рыбацким проспектом, в Усть-Славянке — Советским проспектом, в Металлострое, Усть-Ижоре, Понтонном и Саперном — Петрозаводским шоссе, в Ивановском и Отрадном — Ленинградским шоссе, в Отрадном также — Набережной улицей, в Павлово — Ленинградским проспектом, в центральной части Кировска — снова Набережной улицей, в северной части Кировска — снова Петрозаводским шоссе, а в Шлиссельбурге — Красным трактом и Красным проспектом. Вероятно, объединяющим до 1970-х гг. было наименование Петрозаводского шоссе, но после постройки новой "мурманки" по правому берегу такое название только запутает людей. Официальный индекс — Н135. Я буду называть эту дорогу Шлиссельбургским шоссе, считая это наиболее понятым и адекватным термином.

Итак, начнем мы поезду с поселка Усть-Тосно, расположенного на левом берегу одноименной реки, у ее впадения в Неву. То есть — от нынешней границы города и области, Кировского ее района. Добраться сюда можно на электропоезде с Московского вокзала до станции Ивановское, либо на нескольких маршрутках и автобусах, идущих на Кировск, Ивановское, Отрадное или Шлиссельбург. Название «Усть-Тосна» существует, по крайней мере, с 1500 года, хотя и для поселка на правобережье Тосны. А на левом берегу в XVI–XVII вв. существовала деревня Парфеево или Борисовщина, а при шведах — Borisova Vskina/Vstenie, Tussina-bu, Tunna. В XVIII–XIX вв. деревня принадлежала как казне, так и помещикам Мартыновым. Сейчас здесь находится сразу несколько военных памятников, из которых два принадлежат «Зеленому поясу славы».

Прежде всего, это мемориал и братское кладбище, посвященное защитникам так называемого Ивановского (Клюкановского) пятачка, начинавшегося на соседнем берегу Тосны. Сам плацдарм был захвачен 19 августа 1942 г. в начале Усть-Тосненской наступательной и десантной операций. Ввиду недостижения главной цели и больших потерь, Усть-Тосненская операция мало освещалась в специальной литературе, да и сейчас ей посвящены только популярные работы. Можно почитать: Заслон на реке Тосне: Сборник воспоминаний ветеранов 55-й армии и жителей прифронтовой полосы (1941–44 гг.) / [авт.-сост. И.А. Иванова и др.]. СПб., 2008. Если коротко, то цель операции состояла в прорыве частей 55-й армии навстречу войскам Волховского фронта, начавшим наступление 27 августа (3-я Синявинская наступательная операция), и для отвлечения от Волховского фронта сил немцев. 19 августа начала наступление стоявшая на окраине Усть-Тосно 268-я стрелковая дивизия, один из полков которой был высажен в Ивановском с катеров ЛенВМБ. Удалось захватить шоссейный и автомобильный мосты через Тосну и расположенные по обе стороны реки поселки Усть-Тосна и Ивановское, продвинуться по шоссе на восток до "пяти углов" в центре Ивановского, а по железной дороге — до моста через реку Святку (и немного дальше). Дальше продвинуться не удалось из-за мощного укрепленного района противника, недостатка выделенных для операции сил и ошибок командования армии. Контратакой своей 121-й пехотной и части сил 12-й танковой дивизий немцы вновь заняли Усть-Тосно, отрезав наступающие части и образовав пятачок, снабжение которого стало осуществляться по Неве. Затем немцы ввели в бой 4-ю танково-гренадерную дивизию СС "Полицай" и 5-ю горно-стрелковую дивизию, а наши — 136-ю стрелковую дивизию и еще 3 дивизии с танковой бригадой. К 7 сентября 1942 г. стороны перешли к обороне. Наши войска сохранили плацдарм на правом берегу Тосны от реки и до "пяти углов" (здесь же была церковь), от Невы и до насыпи железной дороги. Безвозвратные потери 55-й армии в ходе этой операции составили до 7000 чел. (общие ок. 21 000). Командующий фронтом резко негативно оценил действия командования 55-й армии как полностью беспечные и безграмотные. Наверное, еще надо сказать, что известная песня «За нами город Ленина» («Песня клюкановцев»), написанная в октябре 1942 г., посвящена подвигам героев Ивановского пятачка. (Скачать и послушать можно здесь.)

Памятник, хотя и не виден с Шлиссельбургского шоссе, но находится метрах в 200 от него, на западном берегу Тосно, почти у самого устья реки. Проехать к нему можно по набережной улочке, идущей на север от моста через Тосну. Обелиск, сооруженный по проекту архитекторов К. Л. Иогансена и В. А. Петрова (участника боев на Ивановском пятачке), интересен как своим оригинальным архитектурным решением, так и тем, что сооружен еще до окончания войны — в 1944 году:





Подозреваю, что корпуса снарядов — настоящие...





Сразу за обелиском — большое братское кладбище:













Если направиться вдоль Невы от Тосно по второстепенной улочке от обелиска (это будет улица Танкистов — часть бывшей Шлиссельбургской дороги) и выехать за околицу, то недоезжая футбольной площадки слева будет еще один скромный памятник воинам 55-й армии, погибшим при обороне Ленинграда в 1941–1942 гг. Именно здесь, между деревнями Усть-Тосно и не сохранившейся деревней Новая, и проходила линия фронта до начала Усть-Тосненской операции. А еще чуть дальше на северо-запад по той же дороге когда-то находился штерн-шанец, предположительно, шведский, времен Северной войны. Но от него ничего не сохранилось. С окраины Усть-Тосно открывается вид на Ивановские пороги, ныне внешне спокойные, но доставляющие штурманам немало забот:



и на 20-метровый Холм Славы — мемориал «Безымянная высота» на противоположном берегу Невы:



Если вернуться на Шлиссельбургское шоссе (новое) и по нему свернуть на восток, снова к Тосно, то, не доезжая до реки, справа будет хорошо заметен большой мемориал «Невский порог». Вот общий вид и отдельно — входная аллея с надолбами, стелами и макетом часовни:





Памятник, в основном, посвящен подвигу бойцов 4-й дивизии народного ополчения из Дзержинского района Ленинграда, которые серией контратак 1-3 сентября отбросили части 16-й немецкой пехотной дивизии от 2-го противотанкового рва к окраине поселка Усть-Тосно и реке Тосне (выше поселка по течению реки). В конце 1941 г. здесь же наносили удары 43-я и 85-я стрелковая дивизии 55-й армии. А в августе 1942 г., как я уже писал, начала наступление 268-я стрелковая дивизия. Бойцам, сражавшимся на этом рубеже, и был в 1967 г. поставлен мемориал. Арх. В. А. Петров, Ф. К. Романовский, скульптор А. Г. Дема. Строили трудящиеся того же Дзержинского района.

У входа стоит Черный камень:



и пять недавно сооруженных небольших стел, связанных не только с Великой Отечественной войной:











На одном из надолбов надпись: "Путник, передай Ленинграду – враг не прошел" — реминисценция к строкам Симонида Кеосского у могилы павших при Фермопилах 300 спартанцев: "O xein', angellein Lakedaimoniois hoti teide // Keimetha tois keinon remasi peithomenoi" ("Путник, пойди, возвести нашим гражданам в Лакедемоне: // Их повинуясь словам, здесь мы костьми полегли"). Вот оригинал: http://www.panoramio.com/photo/21222074

На главной аллее:



стоит отдельный памятник упомянутой 4-й дивизии народного ополчения полковника П. И. Радыгина:



Надпись: "На этом рубеже 4 сентября 1941 года воины 4-й дивизии народного ополчения первыми остановили немецко-фашистские войска, рвавшиеся к Ленинграду. 4-я дивизия народного ополчения была сформирована в Дзержинском районе Ленинграда в июле 1941 года". Чего стоила дивизия народного ополчения в бою с кадровой армией, и каков был срок ее воинской "жизни", наверное, говорить не нужно.

Кроме того, здесь установлена большая 23-метровая бетонная стела-балка, на лицевой стороне которой должен был быть укреплен барельеф с образами воинов Ленинграда (но почему-то так и не установленный):



на обратной стороне которой надпись (потренируйтесь-ка в чтении!):









Рядом — памятник 268-й стрелковой дивизии полковника С. И. Донскова:



У памятника, помимо советской (красные звезды) и христианской (кресты на стелах и часовня) символик, есть и следы языческих традиций:



— вотивные ленточки на дереве



— и вот такое, не знаю даже как назвать... курьезное подношение.

Если ехать дальше по шоссе к мосту, то по правую сторону от дороги, метрах в 300 от нее, я заметил государственный флаг России, и свернул туда из любопытства. Доехал вот до этого дома:



Местный житель с большим удовольствием рассказал, что Усть-Тосна — бывший поселок штурманов, которые в годы войны водили корабли и суда по Ладожскому озеру. Правда, сейчас из них мало кто уже в живых. Так вот, этот человек по собственной инициативе возводит у своего дома памятник военным шкиперам Дороги жизни. Основу памятника составит заметный на фотографии якорь. Я от души горячо поздравил старого моряка с этим его благородным начинанием!

С автомобильного моста через Тосну виден железнодорожный мост, захваченный группой старшего лейтенанта Корытина 19 августа 1942 года:



Переехав автомобильный мост через Тосну, мы попадаем в поселок Ивановское, ныне часть города Отрадного. В XVI веке, как я уже сказал, он назывался Усть-Тосно, а при шведах — Tussina-hof, Tussina-fall, т. е. поместье или водопад. Здесь же в начале XVIII в. была вилла Головина. Почти сразу за мостом справа от дороги, если ехать на восток, будет горка, образованная впадающим в Ижору ручьем, и кладбище на ней. Это место — тоже память о войне, но не о Великой Отечественной 1941–1945 гг., а о Великой Северной 1700–1721 гг. На этой горке в начале XVIII в. находилось шведское предмостное укрепление. Небольшое историческое исследование на эту тему можно прочитать здесь, считая, что шанец, о котором я говорю — тот, что на карте-схеме 1745 г. помечен на вилле Головина. Коротко говоря, в первых числах августа 1702 года ладожский воевода окольничий П. М. Апраксин с конным отрядом около 3500 чел. при орудиях перешел шведскую границу на Ладожской дороге у Лавы-реки. 10 августа отряд вышел к устью Тосны. В реляции царю воевода писал: «И сего августа в 10 день пришли на рѣку Тосну... а на той рѣкѣ у непрiятельскихъ людей, которые поставлены были отъ генерала Кронiорта съ четыреста человѣкъ, чтобъ насъ черезъ тое рѣку не перепустить, учиненъ былъ городокъ и отводные шанцы, и поставлены три пушки, и мостъ был розведенъ; и того же августа десятого числа съ тѣми непрiятельскими людьми объ тое рѣку Тосну былъ у насъ бой ис пушакъ и изъ мелкого ружья, и милостiю великого Бога и пресвятыя Его Богоматери, твоимъ государевымъ счастiемъ, тое непрiятельскую крѣпость и шанцы взяли. И ис той крѣпости от рѣки Тосны они, непрiятельскiе люди, съ моеоромъ Берiемъ, побѣжали съ пушками, оставя таборъ свой и розметавъ всякiе припасы. И перебрався твои государевы ратные люди, какъ кому было возможно, черезъ тое рѣку Тосну за ними, непрiятельскими людьми, гнали до самые рѣки Ижоры от рѣки Тосны пятнатцать верстъ, и побили много, и барабаны, и ружье, и лошади ихъ непріятельскіе сѣдланые многіе поймали, и пушечные станы и колеса взяли жъ: а пушки, бѣжавъ, они, непріятельскіе люди, бросили в'Ыжору рѣку. И тогожъ, государь, числа и славную ихъ непріятельскую мызу Ижорскую [Ям-Ижору] взяли и иные многіе мызы побрали и разорили». Бой при Усть-Тосне 10.08.1702 г. стал первой победой русского оружия в Ижорской земле в Северную войну. Основные силы шведов в Ингерманландии — 4-тысячный корпус генерал-майора А. Крониорта — были принуждены отступить к своему лагерю в Дудергофе, чем Апраксин обеспечил возможность беспрепятственного развертывания в сентябре 1702 г. русских войск для осады Нотебурга–Орешка, «счастливо разгрызенного» 12 октября того же года.

Сейчас на месте северной части старого шанца — кладбище Отрадного. Следов укреплений, конечно, не сохранилось. Каталог памятников Министерства культуры утверждает, что здесь похоронены Герои Советского Союза А. Г. Петриков и В. А. Шилов. Могилу первого я нашел, второго — нет, равно как и информацию о самом В. А. Шилове. Напротив, через дорогу в конце XVIII века была усадьба, принадлежавшая декабристу Ф. Ф. Вадковскому, а с конца XIX в. — литератору Н. А. Лейкину.

Если ехать дальше, то вскоре попадаешь на те самые «Пять углов» — место пересечения Ленинградского шоссе с улицами Победы (бывшая старая Шлиссельбургская дорога), Вокзальной и Никольским шоссе. Здесь же начинается уютный городской парк Отрадного, разбитый на месте бывшего мызного сада. Мы продолжаем ехать по Ленинградскому (Шлиссельбургскому) шоссе. Слева за забором — территория Механического завода. В середине XVIII в. здесь находилась мыза Ивановская, принадлежавшая семьям Долгоруковых и Неплюевых. В 1773 г. участок был куплен Екатериной II. Здесь по проекту И. Е. Старова возводился прекрасный дворец, который должен был бы стать украшением среднего течения Невы и Ивановских порогов. Вот его изображение на известном рисунке Джакомо Кваренги, сделанном в 1770-х гг. с противоположного берега Невы:



Царская резиденция получила название Пелла по имени деревеньки Pallila с неясной этимологией, находившейся неподалеку, выше по течению Тосны. Слова «пыль» или «рыхлая земля» звучат по-фински совсем иначе! Может быть, действительно, это финская переделка XVII века от русского «пыль» или, скорее, Пильная (Мельница), или от финского pelto — поле. Но в 1780-х гг., конечно, это название переосмысливалось в связи с часто проводимой параллелью между любимым внуком Екатерины — Александром Павловичем — и Александром Македонским, т. е. в честь столицы древней Македонии, Пеллы. У самого же дворца, на мысу Святка, до конца XIX в. можно было проследить остатки шведского городка «Святой шанец», который и упоминает П. А. Апраксин в письме Петру I. Может быть, и там что-то сохранилось и поныне, но это закрытая заводская территория. А в 1789 г. императрица неожиданно потеряла интерес к этому месту, роскошный дворец был заброшен, потом разобран по приказу Павла I, а в XIX веке здесь дислоцировались казачьи и артиллерийские полки и бригады.

За мостом через речку Святку начинается территория судостроительного завода «Пелла», известного в советские времена одноименными лодками-четверками красного и зеленого цветов (их часто можно было встретить на городских прудах), а ныне строящего суда вплоть до рейдовых буксиров. Само название Святка — очень древнее: еще в Писцовой книге Водской пятины 1500 г. на правом берегу речки упомянуто село Патрикеево на Усть-Святой (при шведах оно называлось прозаически: Pyhajokibu, т. е. деревня на Святой реке) а на левом — деревня Омут. Одновременно со строительством царской резиденции в Пелле, здесь, на пригорке, что справа от нынешней дороги, в 1786 г. по проекту архитектора Н. А. Львова построили красивую Пеллинскую почтовую станцию, или Почтовый дом:



На плане фасада почтовой станции, выполненном Н. А. Львовым, видно небольшое центральное здание и охватывающий его сзади полуциркульный корпус для конюшен и иных хозяйственных надобностей. Фасады этого корпуса — два флигеля. В XIX веке станция была приспособлена под офицерские квартиры упомянутого артиллерийского полка, а в советское довоенное время использовалась под пионерлагерь. Поскольку Почтовый двор — уже в XIX веке был единственным «благородным» зданием в Пелле, то многие, не исключая и М. И. Пыляева, ошибочно сочли его за остаток (флигель) Пеллинской резиденции Екатерины II и, соответственно, приписывали авторство И. Е. Старову. В несколько искаженном виде здание еще можно видеть на фотографиях 1920-30-х годов, но во время войны центральный дом был разрушен. Два флигеля и соединяющий их полуциркульный корпус сохранились до наших дней. Я попытался было прорваться на территорию, чтобы сфотографировать этот корпус (сам Львов, как-никак!), который находится буквально рядом с проходной и частично виден из-за забора. Вахтерша — ни в какую! Я "полез в бутылку": мол, памятник архитектуры XVIII в. федерального значения, свяжите меня с директором и т. п. Но дама с гордостью (!) сказала, что вчера приезжал целый автобус каких-то ученых из Петербурга, чтобы осмотреть сие строение, так вот после переговоров с директором их... не пустили. Мне сказали, что это режимный объект. На самом деле там, вероятно, располагается дирекция завода. Поэтому — только снимок фасада правого флигеля, сделанный с моста через Святку:



Рядом — здания казарм XIX века:



После крытого эллинга завода дорога выходит на берег Невы, впервые со времен Рыбацкого, если ехать от города. Здесь, с красивой лужайки можно полюбоваться видами реки и пока еще не сильно застроенного правобережья.



А мы едем дальше через город Отрадное. После новостроек и корпусов завода «Электрощит» справа начинается большой дачный поселок. Он интересен тем, что возник еще в 1897 году. Можно сказать, одно из первых в Росси коллективных садоводств! То есть дачи в разных местах сдавались и раньше, но чтобы взять большую территорию земли, поделить ее сеткой "проспектов" и "линий" на небольшие "сотки" дачных участков — это что-то из конца XX века. Лишний раз выясняем, что все новое — хорошо забытое старое. Кстати, вся затея с дачными участками устроена местной помещицей Е. И. Виннер, и в ее честь "садоводство" называлось тогда Екатериновкой. Ныне это большая территория от шоссе до ж/д станции Пелла — название, как видим, со временем "дрейфует" на восток. В самом конце этого дачного поселка находилась деревня Большая Петрушкина или Петрушино. Здесь находилось имение, принадлежавшее в разное время Тюменевым, Нарышкиным, Дубянским, Голохвастовым, Чаликовым, Винерам и Боголюбовым. Деревня неоднократно переименовывалась — из Большого Петрушкина в Бесценное, потом в Екатериновку, а с 1910-х гг. — в Отрадное, какое названые в 1970 году распространилось на все окрестные поселки до Усть-Тосны включительно. Если в администрации города названия этих окрестных поселков еще помнят, так как по их именам названы городские районы, то проезжающий автомобилист на указателях увидит только Отрадное: ни Усть-Тосны, ни Ивановского, ни Пеллы, ни Петрушина для него уже не существует.

Сразу за дачным поселком по правую руку от шоссе еще сохранились остатки некогда огромного Петрушинского поля, своеобразным украшением которого служит Петрушинский телевизионный ретранслятор, который я помню, сколько езжу по этим местам, то есть с 1970-х годов. Напротив этого поля, через Неву есть интересное место — остров с поэтичнейшим названием Главрыба, в честь тамошнего рыболоводного завода:



Поскольку в моем понимании, во-первых, древние острова так называться не должны, а во-вторых, в среднем и верхнем течении Невы вообще только пара крупных островов — этот да Ореховый! — я стал рыться в старых картах, пока на карте Элдберга 1701 года не обнаружил название Сирвисари. Что может по-ижорски значить "сирви", я оставляю на откуп филологам, но ничего такого в финско-русском словаре я не нашел. Может быть, это переделка от русского "сырой"? А может, и что-нибудь ижорское. Во всяком случае, название периода шведской оккупации я для вас разыскал, а как остров называлось до нее — еще надо выяснять. Чем этот остров интересен? Тем, что 30 августа 1941 г. недалеко от этого места попытались сходу форсировать Неву танки немецкой 12-й дивизии (были у них такие специальные понтоны), сорванная артогнем эсминцев Невского отряда кораблей "Строгий" и "Стройный". Кроме того, на этот остров 2-3 сентября 1941 г. высадился с рыбачьих лодок разведывательный взвод немцев, выбитый оттуда ротой 5-го истребительного батальона лейтенанта И. Иванова при поддержке двух зенитных пушек (какие были!). Об этом — здесь. Этот остров — единственная часть невского правобережья (с оговоркой на остров, конечно), откуда с боем выбили немцев. Судя по атласу–500-метровке, на острове находится памятник. А рядом, на правом берегу, как многим хорошо известно, был дворец князя Г. А. Потемкина Островки. Но все это — предметы будущей поездки по правобережью, а мы пока что на левом берегу. И, вроде бы, перебраться через реку можно совсем легко, благо рядом — Кузьминский разводной железнодорожный мост, а на нем есть путь и для пешего и даже для автомобилиста, но... в силу какой-то застарелой советской болезни то ли шпиономании, то ли диверсантофобии, мост перекрыт для свободного прохода и проезда:



Извольте дожидаться проходящих через него электропоездов с Ладожского вокзала, тем более что станции (Геройская и 26-й километр) — почти по разным концам моста. Возле моста, кстати, — остатки пристани.

На пересечении железнодорожной ветки, что на правый берег, и шоссе находятся живописные Павловские карьеры, числом четыре, местного кирпичного завода. Ныне заброшенные.



Конечно, сейчас это одно из любимых мест воскресного отдыха горожан. Что более познавательно, так это тот факт, что на этом месте еще в начале XVI века находились две деревни с названием Варяговы — Верхняя и Нижняя, которые уводят нас в далекое прошлое, когда по Неве шел путь "из варяг в греки". Может быть, здесь в IX–XII вв. была пристань со складами и поселение этих варягов? Кто теперь может сказать! К концу XVII века осталась только Варягова Верхняя, превратившаяся в Варакаллу, т. е. Вара-кюля. В XVIII – первой половине XX вв. здесь была Малая Петрушкина, сократившаяся затем до Петрушино, а в 1970-х гг. соседнее Павлово, став поселком городского типа, "съело" и Петрушино, и Лобаново. А жаль — исчез один из древнейших топонимов Приневья!

За мостом под железнодорожной линией и второй парой карьеров начинается собственно Павлово, а на шведских картах — Киркосари, т. е. церковный остров, так как берег здесь был низкий и отделялся от Невы ныне не существующей протокой. Сейчас в центре Павлово по правую руку от шоссе — Павловский завод строительных материалов, бывший кирпичный, а по левую — послевоенный поселок при этом заводе. В центре также сохранились несколько интересных образцов архитектуры "сталинского ампира", хотя и не столь впечатляющие, как в Кировске — дом культуры и жилые дома:





(Увлеченный военной историей, я как-то в тот раз не догадался снять гражданские постройки, поэтому для своего отчета вульгарно стянул их в Panoramio у фотографов: juceser, ButCheRus, Цитович Андрей и ;tyz. В свое оправдание скажу, что копировал их с низким разрешением.)

За заводским поселком снова тянутся дачные домики. Здесь в XVI веке была давно исчезнувшая деревенька Дубок или Дубково, переименованная шведами в Таммасину, ибо "таммас" по-шведски — дуб. На берегу Мги, древней Мьи, была деревня и мыза Усть-Мга, одно время именовавшаяся Яковлевской, названная по имени владельца Я. Ф. Дубянского. Потом имением владели Кохановы и Ратьковы-Рожновы. Постройки усадебного дома были деревянные и, конечно, не сохранились, равно как и парк, на месте которого стоят современные дачи. Река Мга впадает в Неву красивой излучиной:



За ним — деревня Лобаново, а до того — Елизаветино. Ей владели Дубянские и князья Чернышевы, Лобановы-Ростовские и купцы Ушаковы. Ныне входит в черту п.г.т. Павлово. Отсюда уходит дорога на Мгу, по которой я выехал на невский берег по время прошлой поездки.

Надо заметить, что если не считать небольшой ширины — одна полоса в одном направлении — и небольших выбоин в асфальте, Шлиссельбургское шоссе в своем нынешнем состоянии вполне годится для велосипедных и автомобильных прогулок. Для сравнения, вот его описание, составленное в 1839 г. маркизом Адольфом де Кюстином: «Дорога от Петербурга до Шлиссельбурга плоха во многих местах. Встречаются то глубокие пески, то невылазная грязь, через которую в беспорядке переброшены доски. Под колесами экипажа они подпрыгивают и окатывают вас грязью. Но есть нечто похуже досок. Я говорю о бревнах, кое-как скрепленных и образующих род моста в болотистых участках дороги. К несчастью, все сооружение покоится на бездонной топи и ходит ходуном под тяжестью коляски. При той быстроте, с которой принято ездить в России, экипажи на таких дорогах скоро выходят из строя; люди ломают себе кости, рессоры лопаются, болты и заклепки вылетают. Поэтому средства передвижения волей-неволей упрощаются и в конце концов приобретают черты примитивной телеги.» Знакомая картина, на правда ли? Но, к счастью, уже не по этой дороге...

[Обновления: пт, 13 августа 2010 18:43]

Известить модератора

деревней Новая 1941г. [сообщение #132000 является ответом на сообщение #101788] ср, 06 июня 2012 20:54 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Сергей Кс
Леонид, подскажи пожалуйста, где была деревня Новая.
Мой дедушка захоронен в тех местах, место захоронения: 1 клм зап.дер.Новая, в500мтр.р.Невы (орфография документа)

1. Бычков Иван Семенович
Дата рождения 1919
Последнее место службы 43 сд
Воинское звание красноармеец
Причина выбытия убит
Дата выбытия 17.11.1941

2. Гайнудинов Загиб
Дата рождения 1913
Последнее место службы 43 сд
Воинское звание красноармеец
Причина выбытия убит
Дата выбытия 17.11.1941

3. Гоготов Кузьма Федорович
Дата рождения 1903
Последнее место службы 43 сд
Воинское звание красноармеец
Причина выбытия убит
Дата выбытия 17.11.1941

4. Творилов Александр Парамонович
Дата рождения 1914
Последнее место службы 43 сд
Воинское звание красноармеец
Причина выбытия убит
Дата выбытия 17.11.1941

5. Герасимовский Федор Алексеевич
Дата рождения 1906
Последнее место службы 43 сд
Воинское звание красноармеец
Причина выбытия убит
Дата выбытия 17.11.1941

6. Груглов Емельян Иванович
Дата рождения 1902
Последнее место службы 43 сд
Воинское звание красноармеец
Причина выбытия убит
Дата выбытия 17.11.1941

7. Бахлов Порфирий Дмитриевич
Дата рождения 1921
Последнее место службы 43 сд
Воинское звание сержант
Причина выбытия убит
Дата выбытия 17.11.1941

8. Петров Степан Абрамович
Дата рождения 1903
Последнее место службы 43 сд
Воинское звание красноармеец
Причина выбытия убит
Дата выбытия 17.11.1941

9. Халанский Тимофей Петрович
Дата рождения 1915
Последнее место службы 43 сд
Воинское звание красноармеец
Причина выбытия убит
Дата выбытия 17.11.1941

В этом списке, так же значится

Болдырев Евгений Григорьевич
Дата рождения 1919
Последнее место службы 43 сд
Воинское звание красноармеец
Причина выбытия убит
Дата выбытия 12.11.1941

место захоронения: 200м западнее ст. Сапёрная.

[Обновления: ср, 06 июня 2012 20:57]

Известить модератора

Re: деревней Новая 1941г. [сообщение #132002 является ответом на сообщение #132000] ср, 06 июня 2012 21:12 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Леонид Харитонов
Сергей Кс писал(а) ср, 06 июня 2012 20:54

Леонид, подскажи пожалуйста, где была деревня Новая.


Деревня находилась здесь:
http://wikimapia.org/#lat=59.7689247&lon=30.7421053& z=14&l=1&m=b
Сейчас это пустырь. Вот эта деревня на довоенной карте:
http://www.wwii-photos-maps.com/prewarmapso36-1-25000/slides /O-36-2-C-b.html
1 км западнее д. Новая и 500 м от Невы — это территория бывшего Ленинградского мебельного комбината № 1 в пос. Саперный.

Воинские захоронения перенесены. В основном, на мемориал "Корчмино" (http://pomnite-nas.ru/mshow.php?s_OID=7179) и к бывшему заводу "Ленспиртстрой" (http://pomnite-nas.ru/mshow.php?s_OID=7263).

[Обновления: ср, 06 июня 2012 21:20]

Известить модератора

Re: деревней Новая 1941г. [сообщение #132125 является ответом на сообщение #132002] пт, 08 июня 2012 18:43 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Викинг_Е
Здравствуйте, я извиняюсь. но может быть у Вас есть информация о 55 отдельном стрелковом полке внутренней обороны Ленинграда? В каких боях он участвовал и участвовал ли вообще, т.к в сентябре 1942 года был обращен на формирование 162 отдельной стрелковой бригады внутренней обороны и каков ее боевой путь. У меня дед пропал без вести в декабре 1942года. По базам Мемориаа данных нет.Ищу документы по этому полку и бригаде . За любую информацию буду благодарен
Re: деревней Новая 1941г. [сообщение #132201 является ответом на сообщение #132002] вс, 10 июня 2012 23:39 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Сергей Кс
Большое спасибо, Леонид.
К сожалению имя деда и все имена из списка безвозвратных потерь 43-ей Краснознамённой стрелковой дивизии с 10.11.41 - 30.11.41 в фамилиях на памятниках отсутствует.
Подскажи если знаешь куда можно обратится за помощью
а: просто написать фамилии на памятниках
б: найти информацию по перезахоронениям
Re: деревней Новая 1941г. [сообщение #132244 является ответом на сообщение #132201] вт, 12 июня 2012 01:55 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Леонид Харитонов
Сергей Кс писал(а) вс, 10 июня 2012 23:39

Большое спасибо, Леонид.
К сожалению имя деда и все имена из списка безвозвратных потерь 43-ей Краснознамённой стрелковой дивизии с 10.11.41 - 30.11.41 в фамилиях на памятниках отсутствует.
Подскажи если знаешь куда можно обратится за помощью
а: просто написать фамилии на памятниках
б: найти информацию по перезахоронениям

Официально, эти данные должны быть в райвоенкомате по месту захоронения. В данном случае — Колпинского района г. Санкт-Петербурга. Дальше — куда пошлют.
Re: деревней Новая 1941г. [сообщение #149844 является ответом на сообщение #132244] пн, 01 апреля 2013 13:26 Переход к предыдущему сообщения
игорь волк
Здравствуйте Леонид.Мой дед Волков Игнатий Иванович был призван
в августе 1941 в 4 ДНО 8 Гвардейский саперный полк 2 минометная рота 55 армии. По словам сослуживца в ноябре был тяжело ранен и отправлен на машине в госпиталь но машина попала под авианалет и видимо была уничтожина. По архивам он числится безвести пропавшим.Мой отец и я хотели бы приехать на место гибели но не представляем куда ехать- нужен проводник знающий эти места.Оплату транспорта и проводника гарантируем .Если возможно помогите с этим вопросоми напишите на мою почту.
Заранее спасибо.
Предыдущая тема: Разведка передового рубежа КаУРа
Следующая тема: март - время посещения фортов
Переход к форуму:
  


Текущее время: чт мар #d 19:54:21 MSK 2024