ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » Санкт-Петербург » Санкт-Петербург » Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная
Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66237] пн, 12 января 2009 23:47 Переход к следующему сообщения
Комдир
Копаю материалы по Чугунной. Скоро выложу "Историю завода Парвиайнен". Есть ли есть информация по подземному переходу (предположительный год постройки 1981)и "горбатому" железному мосту до него буду презнателен.

бог войны
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66239 является ответом на сообщение #66237] пн, 12 января 2009 23:50 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Sergey Nazarov
А Вы случайно не знаете Ваших коллег,кто работал бы над историей завода "Эриксон"-"Красная Заря"?
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66240 является ответом на сообщение #66239] пн, 12 января 2009 23:51 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Комдир
Нет к сожалению

бог войны
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66250 является ответом на сообщение #66237] вт, 13 января 2009 00:18 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
С того моста есть одна фоточка.
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66251 является ответом на сообщение #66250] вт, 13 января 2009 00:21 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Комдир
Хотел бы увидеть. А сам мост???

бог войны
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66254 является ответом на сообщение #66251] вт, 13 января 2009 00:24 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Этот мост сам бы хотел увидеть, воспоминания детства и всё такое...
А фотка вот:
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66256 является ответом на сообщение #66254] вт, 13 января 2009 00:30 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Комдир
Видел её не раз, но не подозревал, что снято с "горбатого" моста. Очевидцы говорят, что он был достаточно узок и с началом работы на ЛОМО и ЛМЗ пройти в противоход было не возможно. Особенно зимой. Многие ломали кости- скользко. А вид,если не ошибаюсь, в сторону Финбана?

бог войны
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66257 является ответом на сообщение #66256] вт, 13 января 2009 00:38 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Да, видно строящееся депо ТЧ.
А почему мост прозвали горбатым? Он собственно прямой как стрела был.
Лестница со стороны Лесного проспекта изначально была двухмаршевая: верхний марш спускался к Лесному соосно мосту, далее площадочка и два нижних марша под прямыми углами к верхнему - на север и на юг. Основание нижних маршей было кирпичным, отделано рустовкой с полукругом (как у сохранившегося забора, кстати, и окрашено было в тон с ним).
Где-то в 70-х лестницы вероятно так обветшали, что был изготовлен сварной спуск довольно кондового вида.
Спуск в сторону Чугунной, увы, не запомнился.
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66261 является ответом на сообщение #66257] вт, 13 января 2009 00:51 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Комдир
Спуск в сторону Чугунной располагался, как раз на месте выхода подземного перехода и был вроде одностронний. А "горбатый":
во-первых до описанной контрукции говорят был более древний до-реврлюционный,
а во-вторых уж больно много людей колечилось)))


бог войны
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66262 является ответом на сообщение #66261] вт, 13 января 2009 00:55 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Тот мост, который помню я, судя по его виду, был построен около 1960 года (возможно, вместе с вокзалом и ТЧ?). Огражден был добротно, это точно помню
О дореволюционном мосте первый раз слышу.
Тема интересная!
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66350 является ответом на сообщение #66262] вт, 13 января 2009 20:12 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
DSROpen
А мост разобрали в 1970-х, когда построили пешеходный тоннель?
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66356 является ответом на сообщение #66350] вт, 13 января 2009 20:27 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nkvlad

Неужели это было в семидесятых?
Наверное, где-то в конце или все же в начале 80-х.
А ограда ж.д. какого времени? Запомнилась желтой, но что-то там изменилось.
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66363 является ответом на сообщение #66350] вт, 13 января 2009 20:35 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Комдир
DSROpen писал(а) 13 января 2009 20:12

А мост разобрали в 1970-х, когда построили пешеходный тоннель?

По моему в 1982 году переход подземный уже действовал, а смастерили его довльно быстро - не больше года


бог войны
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66364 является ответом на сообщение #66363] вт, 13 января 2009 20:37 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
DSROpen
Комдир писал(а) 13 января 2009 20:35

DSROpen писал(а) 13 января 2009 20:12

А мост разобрали в 1970-х, когда построили пешеходный тоннель?

По моему в 1982 году переход подземный уже действовал, а смастерили его довльно быстро - не больше года

Станцию "Выборгская" открыли 25 апреля 1975 года. Тогда переход уже действовал, но не соединялся с вестибюлем
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66372 является ответом на сообщение #66364] вт, 13 января 2009 21:00 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Комдир
Довод, но не аргумент. Точную дату легче определить по облицовочной плитке. В подземном переходе и на заводоуправлении ЛМЗ (Чугунаая 14) , ЛОМО (Чугунная 16,18) она аналогичная. Значит все объекты возводились одними и теми же строителями примернов одно и тоже время. Размер облиц.плитки 7,5*15см

бог войны
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66381 является ответом на сообщение #66372] вт, 13 января 2009 22:12 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
слон
я тоже всегда считал что тоннель построили одновременно со станцией.

а обственно какие есть контраргументы? откуда всплыла дата - 82 г.?
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66390 является ответом на сообщение #66381] вт, 13 января 2009 22:40 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Eeyore
Есть контраргумент:-). При существовании туннеля вряд ли народ стал бы лазать по крутому и небезопасному надземному переходу. Я с сентября 1975 по ноябрь 1982 практически ежедневно ездил на электричке Финнбан - Удельная, и надземный переход фунциклировал бОльшую часть этого времени. Народу, действительно, шло море. Некоторые не хотели пренебрегать разницей в скорости и бегали через рельсы - электрички ловили таких бегунов и наматывали на колеса (лично присутствовал однажды). Когда надземный демонтировали, иногда из-за этого двигалось расписание или просто поезда останавливались в этом районе минут на 20 - было это ближе к концу указанного временного отрезка. Вероятно, это произошло вскоре после открытия подземного.
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66392 является ответом на сообщение #66381] вт, 13 января 2009 22:51 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Александр Олегович-1
Что-то вы все запутались в воспоминаниях и годах.
Вот геоподоснова Треста ГРИИ (ситуация на апрель 1977 г.).



Тоннеля и в помине нет.

Сегодня спрашивал у коллеги по работе. Она устролась на работу на Рыбокомбинат (тот который на Нейшлотском пер.) в 1986 г. и припоминает, что тоннель открыли в 1988-89 г., то ли мост простоял до этих лет.
  • Вложение: мост-.JPG
    (Размер: 121.59KB, Загружено 3854 раза)
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66393 является ответом на сообщение #66381] вт, 13 января 2009 22:52 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Комдир
Контраргументов два. 1-й рассказы работавших в это время на Чугунной улице. 2-й отсутствие документального подтверждения одновременной постройки вестибюля метро и тоннеля

бог войны
Re: Переход через жд в створе Смолячкова-Чугунная [сообщение #66395 является ответом на сообщение #66393] вт, 13 января 2009 23:02 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Div
Вот интересно, а зачем вообще переход демонтировали, а не перестроили? Почему решили сделать подземный, который в разы дороже? Большинство переходов через Ж/Д как раз наземные.

Северо-западный исследовательский клуб "HiddenSide"
Предыдущая тема: Смерть реки в Приморском районе
Следующая тема: Квартальные повысительные станции водоснабжения на Ржевке-Пороховых
Переход к форуму:
  


Текущее время: сб мар #d 15:41:25 MSK 2020