ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » ГЛАВНЫЙ » Военно-исторический раздел » Суп с клецками или минная война в Финском заливе
Суп с клецками или минная война в Финском заливе [сообщение #207444] пт, 27 января 2023 13:36 Переход к следующему сообщения
Dilletant
Тема эта возникла спонтанно, у себя на жёстком диске обнаружил альбом некоей 27 десантной флотилии кригсмарине. В описании к альбому увидел название Suursaari и как оказалось это остров Гогланд в Финском заливе. Тут у меня возникла дилемма: с одной стороны просто выложить альбом без комментариев я не мог, с другой стороны я не хотел заниматься документами кригсмарине. Поэтому нашёл компромисс- и насобирал информацию в открытых источниках, в том числе и зарубежных форумах.
Исходник- https://disk.yandex.ru/d/ft6Isuiw_0ukbg

25 апреля 1942 года флотилия в составе 5 артиллерийских плавучих батарей, 15 минных и 9 транспортных морских паромов перебазировалась в Ревель. Затем, с 10 мая 1942 года, она действовала из Ревеля и, в частности, была готова к взятию Ленинграда. В мае 1942 года флотилия участвовала в прокладке минных заграждений "Морской еж 1 - 8" (Seeigel 1 - 8) с Хунгербурга и Котки. В промежутке с 20 по 24 мая было выставлено к юго-востоку от Суурсаари 2522 мин. Позже эти заграждения расширяются ещё 5779 минами между Гогландом и Тютерсом. Впоследствии флотилия использовалась для дозорных операций на минных заграждениях и дальнейших установок минных заграждений. В июле 1942 года участвовал с несколькими катерами в отражении попытки высадки советского десанта на Сомери.

Что касается кораблей в альбоме.
Изображение 0010- быстроходная десантная баржа переделанная в минный заградитель F256 AM, могла нести 52 якорные контактные мины типа ЕМС.
https://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/landungsfahrzeuge/marinefaehrprahm/ausgabe.php?where_value=381

Изображение 0018- быстроходная десантная баржа переделанная в минный заградитель F256 AM
https://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/landungsfahrzeuge/marinefaehrprahm/ausgabe.php?where_value=383

"Minenfährprahm
121 десантных MFP были переоборудованы в минные заградители. Эти суда обозначались той же аббревиатурой MFP, но расшифровывались по другому (нем. Minenfährprahm - минная самоходная баржа). Чтобы отличить обозначение обычных десантных MFP от минных - к обозначению их типа добавлялась буква «M»: MFP типа AM, C2M или DM (использование MFP типа B в качестве минзагов не зафиксировано). Первая буква в данных обозначениях соответствовала типу десантного аналога (типа A, C2 или D соответственно).
MFP типа AM, C2M и DM (переоборудовано 34, 21 и 66 единиц соответственно) могли брать на борт от 50 до 54 морских мин различного типа. Это было достигнуто путём их размещения на специально смонтированных спонсонах, идущих вдоль бортов верхней палубы (при этом ширина корпуса увеличивалась на 2 м). По бортам на данных спонсонах были уложены палубные минные пути - минные рельсы для сброса морских мин, вмещавшие до 25-27 мин с каждого борта. Постановка мин на данном типе БДБ была возможна обычным способом - с кормы при движении вперёд. При этом грузовой трюм мог использоваться по своему прямому назначению - для перевозки войск, вооружения и военной техники. "
Википедия- https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%8B%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B6%D0%B0_(%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)

Встречающиеся модификации быстроходных десантных барж.
Часть немецких MFP использовалась в качестве минных заградителей.
Никаких специальных переделок конструкции для этого не производилось. В любой момент их можно было легко вернуть к решению традиционных для БДБ задач. В качестве минного заградителя корабль брал на борт до 36 морских мин разных типов. Для обозначения таких кораблей в название добавлялась буква «М», например - MFP AM или MFP CM.Баржи использовались в качестве минных заградителей на тех театрах военных действий, где у Германии не было специализированных кораблей или их количество было крайне ограниченным. В качестве минных заградителей быстроходные десантные баржи применялись, в частности, на Черном море, а также на озерных и речных театрах военных действий на Восточном фронте.
Постановка мин с БДБ, скорее всего, была самой оригинальной в истории.
Постановка морских мин производилась с опущенной аппарелью, с которой мины сбрасывались в воду экипажем баржи. При постановке корабль передвигался задним ходом, что вело к снижению скорости и увеличению времени постановки минных заграждений. Это могло быть критично, если ожидалось появление надводных кораблей или авиации противника. Также такой способ постановки мин напрямую зависел от волнения моря.
На MFP типа DM постановка мин осуществлялась обычным способом - с кормы. На таких баржах на верхней палубе устанавливались специальные рельсовые направляющие, на которых размещались мины. В общей сложности такие минные заградители могли нести до 54 морских мин. https://topwar.ru/190272-bystrohodnye-desantnye-barzhi-krigsmarine.html



Контактная якорная мина типа ЕМС- диаметр 1.12 метра, заряд 300кг. У этого типа было несколько модификаций.
Здесь более подробная информация на английском. http://www.navweaps.com/Weapons/WAMGER_Mines.php

Изображение 0036- R26S буксир

Изображение 0030 и 0038- Тяжёлая плавучая артиллерийская батарея (по германской терминологии - Schwere Artillerieträger (SAT))

Кригсмарине не смогла быстро построить новые военные корабли для защиты конвоев и была вынуждена придумать срочное решение еще в 1941 году. Немецкое военно-морское командование находило его в виде каботажных кораблей. Немецкий торговый флот имел лишь ограниченное количество небольших прибрежных судов, потому что немецкая береговая линия относительно коротка и потому что Германия никогда не зависела от поставок по морю. Однако, как морская нация, Нидерланды имели относительно длинную береговую линию, и голландский прибрежный торговый флот поэтому имел сотни каботажных судов, которые в большинстве случаев также имели больший тоннаж. Поэтому большинство крупных кораблей, реквизированных Кригсмарине, были голландскими, некоторые из которых были даже совершенно новыми.
Каботажные суда были разделены на два класса: каботажные суда весом около 200 тонн были преобразованы в Leichte Artillerie-Träger (лёгкие арт.батареи LAT), а корабли от 300 до 400 тонн стали Schwere Artillerie-Träger(яжёлые арт.батареи SAT). - голландский источник https://www.tracesofwar.nl/articles/3205/Artillerie-Tr%C3%A4ger.htm

На изображении 0030- или "Helene" или "Ost"
На изображении 0038- SAT "West"-
Тяжёлая плавучая артиллерийская батарея (по германской терминологии - Schwere Artillerieträger) «SAT 4» - бывший германский грузовой теплоход «Helenе» (400 брт), построенный в 1937 году на верфи «F. Krupp Germaniawerft AG» (г. Киль, Германия). Летом 1940 года судно мобилизовали в рамках подготовки к операции «Seelöwe» («Морской лев»), вооружили одним 127-мм орудием и несколькими зенитными автоматами и под наименованием «SAT 4» в качестве тяжёлой плавучей артиллерийской батареи включили в состав ВМС Германии. В 1941 году «SAT 4» принимала участие в боевых действиях в составе «Экспериментального соединения» (Erprobungsverband Ostsee - первая созданная в ВМС Германии флотилия быстроходных десантных барж и мобилизованных рыболовных судов). После окончания Второй мировой войны при разделе германского флота между союзниками плавбатарея «SAT 4» 03.02.1946 была передана СССР и включена в состав советского ВМФ. В 1960 году судно было разделано на металл.

Тяжёлая плавучая артиллерийская батарея (по германской терминологии - Schwere Artillerieträger) «SAT 20» - бывший германский грузовой теплоход «West» (565 брт), построенный в 1940 году на верфи «Schulte & Bruns» (г. Эмден, Германия). Летом 1940 года судно мобилизовали в рамках подготовки к операции «Seelöwe» («Морской лев»), вооружили одним 150-мм орудием и несколькими зенитными автоматами и под наименованием «SAT 2» в качестве тяжёлой плавучей артиллерийской батареи включили в состав ВМС Германии. В 05.1941 переименована в «SAT 20». В 1941 году принимала участие в боевых действиях в составе «Экспериментального соединения» (Erprobungsverband Ostsee - первая созданная в ВМС Германии флотилия быстроходных десантных барж и мобилизованных рыболовных судов). 15.09.1943 «SAT 20» была потоплена советской авиацией в Нарвском заливе в точке с координатами 59°41' с.ш. 27°31' в.д. Судно столо жертвой последовательных атак шести МБР-2 58-й отдельной морской разведывательной авиаэскадрильи, сбросивших с 01.20 до 03.30 24 бомбы ФАБ-100 и повредивших, по донесению, транспорт противника в районе банки Негрунд
Источник- http://submarine-at-war.ru/attacks/420814m96.html

Там же описано отражение атаки подлодки М-96, под командованием Маринеско, в котором принимали участие эти корабли.

Изображение 0039- "Loppersum" (RO1) голландский пароход и военный трофей Германии. С 1942 года она был флагманским кораблём сил безопасности Германии.
Изображение 0045- "Westplein" (RO22) голландский пароход и военный трофей Германии. Находился в составе 24-й и 27-й десантных флотилий с 1942 года.
Насколько я понял, этот корабль служил для перевозки войск, а не для сопровождения конвоев, как SAT.


Изображение 0041- командирские корабли :
RO1- флагман 27-ой флотилии
АЕ- Anna Elisabeth командир 4-ой группы флотилии
А- Armin командир 3-ой группы флотилии


С уважением

  • Вложение: 0012.jpg
    (Размер: 207.50KB, Загружено 283 раза)
  • Вложение: 0013.jpg
    (Размер: 214.30KB, Загружено 283 раза)
  • Вложение: 0033.jpg
    (Размер: 181.94KB, Загружено 248 раз)
  • Вложение: 0043.jpg
    (Размер: 215.04KB, Загружено 287 раз)
Re: Суп с клецками или минная война в Финском заливе [сообщение #207445 является ответом на сообщение #207444] пт, 27 января 2023 13:39 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Dilletant
Re: Суп с клецками или минная война в Финском заливе [сообщение #207446 является ответом на сообщение #207444] пт, 27 января 2023 13:50 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Dilletant
Технические характеристики в пдф на немецком, этих быстроходных десантных барж, переделанных в минзаги.
https://disk.yandex.ru/d/PteNY6vGAX-TiQ

С уважением
Re: Суп с клецками или минная война в Финском заливе [сообщение #207450 является ответом на сообщение #207444] сб, 28 января 2023 15:33 Переход к предыдущему сообщения
Dilletant
"...Фактически на развернутом на участке о. Гогланд - о. Большой Тютерс - о. Вигрунд минном заграждении «Зееигель» (Морской еж) в течение кампании 1942 г. противником было выставлено 5763 мины, в том числе 254 донных неконтактных7. На участке о. Гогланд - о. Б. Тютерс нашим подлодкам приходилось форсировать не одну, как считали составители «Плана», а 13-14 линий мин (в зависимости от курса форсирования), в том числе две донных неконтактных. На маршруте форсирования через проход между о. Б. Тютерс и о. Вигрунд стояли 9-10 линий мин, в том числе одна линия неконтактных. На основе данных о разряжении минных полей можно предположить, что значительное количество мин самоликвидировалось в период осенних штормов и ледостава, однако, с учетом того, что 2703 якорных мин стояли в противолодочных заграждениях, то есть были выставлены с углублением 10 метров и более, даже по самым оптимистичным подсчетам к началу кампании 1943 г. на «Зееигеле» должно было оставаться не менее 4000 - 4100 мин. Считая этого количества не достаточным, в апреле 1943 г. немецкое командование распорядилось усилить «Морской еж» еще 1285 минами (в том числе 218 неконтактных) поверх старых противолодочных заграждений, что добавило еще по три линии мин на каждом из маршрутов форсирования.

Состав дозорных сил на рубеже «Зееигель» по сравнению с 1942 г. несколько изменился. К концу предыдущей кампании ежедневно у западной кромки заграждения находились группы, насчитывавшие в общей сложности четыре тральщика спецпостройки проекта М-35 и четыре больших охотника за подлодками, мобилизованными из числа рыболовных траулеров и китобойных судов. Каждый из них был оборудован современной гидроакустической станцией и имел большой запас глубинных бомб. Смена кораблей осуществлялась по скользящему графику через два дня на третий, что позволяло противнику поддерживать постоянное количество на рубеже. В мае 1943 г. аналогичные по назначению группы насчитывали только четыре корабля: один тральщик и три тяжелых плавбатареи, причем последние не обладали ГАС. В отличие от предыдущего года немецкое командование не ставило перед этим дозором задачи поиска и преследования ПЛ противника, ограничившись лишь наблюдением за минным заграждением и предотвращением попыток его траления. Ту же задачу имели и размещенные на островах Гогланд и Большой Тютерс финские и немецкие береговые батареи и наблюдательные посты."


https://balticvaryag.ru/1943/optimisticheskaya-tragediya-43-go-goda/

[Обновления: сб, 28 января 2023 15:35]

Известить модератора

Предыдущая тема: путь захватчикам преградила старая крепость Орешек
Следующая тема: Петергоф 1941 г.
Переход к форуму:
  


Текущее время: сб мар #d 06:58:34 MSK 2023