| ДОТ № 20 рубежа «Ижора», вопросы знатокам [сообщение #205335] |
вс, 26 сентября 2021 19:45  |
|
|
После расчистки каземата было обнаружено следующее, в ДОТ подведены два одинаковых трёхжильных кабеля. К электродвигателю также подходит трёхжильный кабель (см. фото). Имеется фото предохранительного электрощитка. Чётко читается место крепление электромотора, сохранились (в непригодном для использования) три из четырёх болтов его крепления.
Нет чёткого понимания, трёхфазным или однофазным был ток в ДОТе. В любом случае, кроме имеющегося щитка необходим второй, который, вероятнее всего, выполнял также функции рубильника электромотора.
Как мог выглядеть этот электрощиток, какие функции он мог выполнять?
Какой двигатель стоял в каземате, предположительно могли быть электродвигатели марок АО42-2 и ТНЕ-42. Как они выглядели? Разыскиваются фотографии.
На фото сверху подводящий кабель, снизу - кабель к двигателю. Фото кликабельно.
На щитке сверху отвод к лампе освещения каземата, справа трёхжильный кабель (оборван), снизу два провода (оборваны, допускается, то это не все имевшиеся здесь изначально провода). Фото кликабельно.
-
Вложение: dot20_2.jpg
(Размер: 31.45KB, Загружено 1100 раз)
-
Вложение: dot20_1.jpg
(Размер: 86.99KB, Загружено 1281 раз)
|
|
|
|
| Re: ДОТ № 20 рубежа «Ижора», вопросы знатокам [сообщение #205340 является ответом на сообщение #205335] |
вс, 26 сентября 2021 22:36  |
|
|
На снимке не вполне видно куда присоединяются провода. В частности вообще не видно присоединения третьих проводов подводящего и двигательного кабелей.
Два провода "двигательного" кабеля защищены плавкими вставками. Уходящий вправо кабель возможно шел к лампе освещения и выключателям: лампочки и двигателя. Но не вижу проблем в установке выключателя прямо на двигатель.
|
|
|
|
|
|
| Re: ДОТ № 20 рубежа «Ижора», вопросы знатокам [сообщение #205346 является ответом на сообщение #205335] |
пн, 27 сентября 2021 20:37 |
|
|
|
обычно перед двигателями различных агрегатов стояло ПЗУ (пуско-защитное устройство) , коробка на стене с одной кнопкой . при этом на агрегате мог стоять ещё один выключатель для удобства эксплуатации . но это общая практика . у военных могли быть собственные соображения
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
