ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » ГЛАВНЫЙ » Историко-краеведческий раздел » Заводское наследство на Ижоре
Заводское наследство на Ижоре [сообщение #88046] вт, 15 декабря 2009 16:26 Переход к следующему сообщения
Greka
На фотографиях - плотина водохранилища Хайкоровского завода на реке Ижора в поселке Войскорово (по крайней мере, так этот объект именуется в техническом паспорте). Три опоры высотой 6,5 м из природного камня - все, что осталось от бывшего моста, он соединял правый берег Ижоры с оконечностью дамбы длиной около 80 м, которая была отсыпана параллельно берегам посередине реки. Меж противоположной оконечностью дамбы и левым берегом Ижоры была устроена плотина.
Интернет по части "Хайкоровского завода" глух и нем. Администрация Тельмановского поселения,в чьих границах находится этот объект, также не располагает сведениями о нём. Может быть, кто-то знает - что же это был за завод, что за товар производил, почему ушел в небытие?
Была мысль, что название завода происходит от местности - раз есть Войскорово, почему бы не быть Хайкорово, но на старых картах среди ближайших к бывшей плотине поселений на букву "х" нет. Есть не существующие ныне Мазалово, Тоскобщина, Симанкина, Петровщина и довоенное Войскоров, которое располагалась на месте теперешнего п. Пионер.

[Обновления: вт, 15 декабря 2009 16:40]

Известить модератора

Re: Заводское наследство на Ижоре [сообщение #88053 является ответом на сообщение #88046] вт, 15 декабря 2009 18:13 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Юрий Ступин
В одном списке 1920-х гг. упомянут "древесно-массный завод Хайкаря". Тогда с его профилем вроде понятно.
Re: Заводское наследство на Ижоре [сообщение #88066 является ответом на сообщение #88046] вт, 15 декабря 2009 21:36 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Greka
Эх, Ижора, сколько же она древесины перемолола в прошлом - и сама, словно в наказание, обезлесилась, один борщевик по берегам. В таком случае можно предположить, что возник этот завод в начале XX века - по аналогии с его соседом, Лукашевским древесномассным заводом, который был построен в 1911 году, когда хозяин Царскославянской бумажной фабрики (ныне "Коммунар") почуял спрос на сахарную бумагу. Видимо, не один он почуял... Ну, а стерла таинственный Хайкоровский завод с лица земли, скорее всего, война.
Поскольку местоположение этой плотины поначалу было неясно, поиск начался выше по течению, в районе Самсоновки - интернет выдал скупую информацию о развалинах бумажной фабрики в тех местах и остатках плотины напротив нее. Развалины были обнаружены, а остатки плотины при всем желании не просматривались. Хотя и там, наверняка, какое-нибудь ГТС было, колеса фабричные крутило.
А есть ли в интернете ресурс, посвященный плотинам Ленобласти?
Re: Заводское наследство на Ижоре [сообщение #88068 является ответом на сообщение #88066] вт, 15 декабря 2009 21:42 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
murrr
Про плотины, чтобы и заводские были пересчитаны, - такого не знаю. Мы у себя собрали только ГЭС и мельницы.
А почему вообще возникло "Хайкоровское" наименование? Это где-то написано, или это местные говорят?
Re: Заводское наследство на Ижоре [сообщение #88074 является ответом на сообщение #88046] вт, 15 декабря 2009 22:06 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Greka
Под таким названием это сооружение учтено средь прочей государственной собственности - всё, что могу сказать. Про плотину Лукашевского завода в интернете есть упоминания, а об этой ничегошеньки. А в вашей коллекции ГЭС есть останки бывшей Лесогорской ГЭС на р. Давыдовке?
Re: Заводское наследство на Ижоре [сообщение #88077 является ответом на сообщение #88066] вт, 15 декабря 2009 22:50 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
Да, завод был до войны и был "Бум."
  • Вложение: bum.jpg
    (Размер: 55.64KB, Загружено 2448 раз)


 
icon7.gif  Re: Заводское наследство на Ижоре [сообщение #88085 является ответом на сообщение #88053] вт, 15 декабря 2009 23:52 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Greka
Юрий, с Вашей подачи удалось потянуть ниточку дальше: поиск по фамилии дал достаточно много информации про жителей ближайших деревень - Петровщина и Самсоновка - носивших фамилию Хайкара (русск. - Цаплины :).
Re: Заводское наследство на Ижоре [сообщение #88088 является ответом на сообщение #88068] ср, 16 декабря 2009 00:08 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Greka
Как Вы полагаете, а не был ли этот Хайкоровский завод (он же древесно-массный завод Хайкара, он же бумажная фабрика) после революции переименован в "Пионер" по аналогии со своими близлежащими собратьями, ставшими "Коммунаром" и "Комсомольцем"? Потом завод был разрушен, забыт, а его новое революционное имечко перешло по наследству поселку?
Re: Заводское наследство на Ижоре [сообщение #88098 является ответом на сообщение #88074] ср, 16 декабря 2009 05:12 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
murrr
К сожалению, Лесогорской ГЭС нет - потому что там мы не были. Почему - не знаю:-))) Как-то вот не случились:-))) Так уж вышло, что у нас есть Псковская, Новгородская, Вологодская, Карелия, а Ленобласть - не вся. Но если вы считаете, что это инженерное сооружение имеет значение для фиксации, - то мы подумаем на эту тему:-))) Нам важно было прежде всего сосчитать все бывшие малые ГЭС, которые возможно восстановить, особенно когда стали водить дружбу с "ТГК-1" и "Норд-Гидро".
Re: Заводское наследство на Ижоре [сообщение #88105 является ответом на сообщение #88098] ср, 16 декабря 2009 10:11 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Nick
В Лесогорский? Фотографировать? Пропуском не забудьте обзавестись. В ноябре в Лесогорском погранцы задержали моего друга, хотя он имел при себе пропуск в Светогорск. Час промурыжили на погранпосту у переезда. Задавали вопросы, типа: "А что Вы тут делаете, если у Вас пропуск в Светогорск?". Потом, все записав, были вынуждены отпустить, но на поезд в Каменногорск из-за погранцов человек опоздал, и ему пришлось добираться на попутках. Послабление с погранзоной кончилось. Теперь там снова "ГБизм", как при СССР. Только не подумайте, что я пытаюсь отговорить, однако считаю своим долгом всех предупредить об этой опасности.
Re: Заводское наследство на Ижоре [сообщение #88106 является ответом на сообщение #88105] ср, 16 декабря 2009 10:19 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
murrr
Мы знаем, спасибо. Я как раз сейчас занимаюсь оформлением пропусков по СЗФО. Раньше как просто было: управление на Шпалерной всё делало, все друг друга знали. Теперь их расформировали и в каждом субъекте особые мурлЫ оформляют, конечно, многие из старых, но всё-таки есть разница: сделать всё в управлении или таскаться в субъект. Потом удивляются, а что ж у нас так много бумаги уходит. Да потому что каждому клерку нужно сложить вокруг себя кучу бумажек, половину из которых он потеряет, а другая в принципе не нужна. Всё есть в компьютере, но какая-то патологическая любовь в бумажкам никуда не девается:-(((
Re: Заводское наследство на Ижоре [сообщение #88439 является ответом на сообщение #88098] вт, 22 декабря 2009 16:15 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Greka
murrr писал(а) ср, 16 декабря 2009 05:12

Нам важно было прежде всего сосчитать все бывшие малые ГЭС, которые возможно восстановить, особенно когда стали водить дружбу с "ТГК-1" и "Норд-Гидро".

Будь в числе ваших друзей ООО "Вуокса", пришлось бы Вам фиксировать и Лесогорскую :)) - они имели желание ее восстановить, но что-то передумали. Так что быть Лесогорской пока заброшенной и незафиксированной.
Re: Заводское наследство на Ижоре [сообщение #199382 является ответом на сообщение #88046] сб, 27 июля 2019 19:14 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
wtomberg
Haikara финская фамилия, распространённая в д. Самсоновка / Olosinmäki

Сведения о заводе можно посмотреть в ЦГА СПб:

https://spbarchives.ru/infres/-/archive/cga/R-5503
Re: Заводское наследство на Ижоре [сообщение #202840 является ответом на сообщение #88046] чт, 17 сентября 2020 18:25 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Apostol Mihail
Это не плотина а опоры моста пильной мельницы графа Меньшикова https://docviewer.yandex.ru/view/33229786/?page=1&*=gwRCxunBWY4VS6b3QRW76RcAPYZ7InVybCI6InlhLWRpc2s6Ly8vZGlzay%2FQn9C40LvRjNC90LDRjyDQvNC10LvRjNC90LjRhtCwINCz0YDQsNGE0LAg0JzQtdC90YzRiNC40LrQvtCy0LAg0JDQu9C10LrRgdCw0L3QtNGA0LAg0JTQsNC90LjQu9C%2B0LLQuNGH0LAsIC%2FQrdGB0LrQuNC3LdC%2F0YDQvtC10LrRgiDQn9CY0JvQrNCd0JDQryDQnNCV0JvQrNCd0JjQptCQLnBkZiIsInRpdGxlIjoi0K3RgdC60LjQty3Qv9GA0L7QtdC60YIg0J%2FQmNCb0KzQndCQ0K8g0JzQldCb0KzQndCY0KbQkC5wZGYiLCJub2lmcmFtZSI6ZmFsc2UsInVpZCI6IjMzMjI5Nzg2IiwidHMiOjE2MDAzNTY3MDA0NTMsInl1IjoiNDg2MzUzMDAzMTU4MjIxOTA3NSJ9

Упоминается она и в книге "Окрестности Петербурга.Из истории Ижорской земли" Петра Сорокина более подробно описано :
https://iknigi.net/avtor-petr-sorokin/122813-okrestnosti-peterburga-iz-istorii-izhorskoy-zemli-petr-sorokin/read/page-17.html
Re: Заводское наследство на Ижоре [сообщение #202841 является ответом на сообщение #88046] чт, 17 сентября 2020 18:35 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Apostol Mihail
Готовясь к морской кампании у побережья Финляндии, Петр I принимает решение о строительстве малых судов, пригодных для прибрежного плавания и действий в шхерах. На реках Ижоре, Неве и Луге начинается сооружение верфей. В 15 км вверх по течению от устья Ижоры, на порожистом участке в районе старого Ижорского погоста (современные поселки Войскорово, Ям-Ижора), в 1710 г. возвели плотину и «вододействующую» пильную мельницу для распиловки леса, необходимого для строительства судов. К следующему, 1711 г. относится царский указ о постройке 150 бригантин на р. Ижоре и о снаряжении всего флота к 1712 г. [РГИА ВМФ. Ф. 233. Оп. 1. Д. 12]. Ижорская лесопильня вместе с прилегающими землями передается в ведение Адмиралтейства. С самого начала она становится одним из крупных предприятий, участвовавших в строительстве флота, а через Усть-Ижору осуществляются связи между ней и Санкт-Петербургом.
Re: Заводское наследство на Ижоре [сообщение #202846 является ответом на сообщение #202840] чт, 17 сентября 2020 22:38 Переход к предыдущему сообщения
alexsvar
Apostol Mihail писал(а) чт, 17 сентября 2020 18:25
Это не плотина а опоры моста пильной мельницы графа Меньшикова[/url]


Чему нет ни одного документального подтверждения, как и по ранее утверждаемому "известной еще с допетровских времен как "Шведская пильная мельница"". Тем более, что плотина , которая где-то действительно существовала - была перенесена.

Напротив на карте 1817 года нет ни мельницы, ни плотины. В других местах на Ижоре они обозначены и подписаны.
После 1900 года мельницы опять нет, как большинства небольших мельниц на Ижоре


Apostol Mihail писал(а) чт, 17 сентября 2020 18:25
Упоминается она и в книге "Окрестности Петербурга.Из истории Ижорской земли" Петра Сорокина более подробно описано :
https://iknigi.net/avtor-petr-sorokin/122813-okrestnosti-peterburga-iz-istorii-izhorskoy-zemli-petr-sorokin/read/page-17.html


В книге, вышедшей на десять лет раньше: История Колпина / Сизенов, Евгений Петрович, Иволга, Раиса Семеновна, Ефимова, Галина Алексеевна. - СПб. : Серебряный век, 2007. - 781 с. - ISBN 978-5-902238-37-9 : 675-00.
место с подробностями указывается ниже Ижоры: "С целью выработки бруса и досок, необходимых для строительства как кораблей, так и дворцов, в 1710 г. Меншиков возводит плотину, а при ней вододействующую пильную мельницу с четырьмя амбарами на восемь лесопильных рам. Было это одиннадцатью верстами выше устья Ижоры, вблизи Ижорской мызы (в одной версте ниже села Ижора). Строительство велось руками крепостных Меншикова под наблюдением мастера Яна Кинтлера. ".

[Обновления: пт, 18 сентября 2020 09:07]

Известить модератора

Предыдущая тема: Под бульдозер пустят сохранившееся основание пильной мельницы графа Меньшикова А. Д.?
Переход к форуму:
  


Текущее время: ср окт #d 13:47:18 MSK 2020