Речь идет о 5-амбразурном 2-этажном ДОТе 1928года. Не могу найти ответы на такие вопросы. Может, кто подскажет

- Гарнизон ДОТа 12 человек, они там постоянно жили? Все-таки линия фронта близко подходила.
- Как была организована вентиляция помещений, особенно нижнего этажа? Была ли естественная приточка и вытяжка? Как я понимаю, фильтры использовались для автономного режима, и имели ограниченный ресурс.
- Рядом с ДОТом старый заваленный мусором колодец. Наверное, воду там брали. А внутрь никаких подводок воды не было? На время боевых действий просто запас держали?
- Как была организована канализация?
- Под сажей, если ее аккуратно счищать, открываются слой краски светло-голубого цвета. А говорят, белая была. Правда, не везде пробовал, только в тамбуре, где люк вниз. Но на всей высоте, не только внизу.
- При стрельбе, наверное, грохот стоял в замкнутом пространстве. Как защищали бойцов от акустического шума?
- Действительно ли во всех ДОТах делали аварийный выход с нижнего этажа?

Все в копоти. Молодежь жгла костры, видимо, используя обсадную трубу перископа как дымовую. Знает кто-то что-то про технологию содабластера? Пескоструй дорог и много песка потом убирать.
Спасибо

Получается, что это колодец не для воды? Он метрах в 15 от ДОТа со стороны фронта.
И что скважину, которая рядом со входом, сделал не предыдущий хозяин участка? Она довоенная?!

В электрическом на небольшой глубине закреплен электроящик. Раскопали такой у дота несколько севернее.

Картинку отправлял Вам 21.02.16

Мертутьские доты уникальны тем, что по первому проекту РП устраивали внутри дота, что оказалось небезопасным

По поводу скважины: обычно она устраивалась у самого входа, иногда внутри дота. В нее устанавливался ручной насос нортона. Место должно было быть более-менее защищенным, для обслуживания в боевых условиях.

Стены внутри ДОТа покрыты гарью от костров. Не могу понять, чем ее чистить, чтобы потом можно было покрасить. Летом нашел технологию "содабластер", это вроде пескоструя, но более щадящий. И меньше материала остается. Но все равно дорого слишком.

Мы колодцы уже обсуждали, у Вас он в тылу - это не боевой электрический.

Стены покрашены. Шпателем снял слой сажи, под ней синий цвет. Я уже видел где-то, что такой вариант покраски был - сверху белый, а на уровне плеч начинался синий. Но там на фотографиях он слишком яркий, едкий, а этот довольно спокойный. Но все шпателем не снять. Если только фрагмент аутентичный оставить.
Корщеткой боюсь, что сажу наоборот в краску вотру.

Чем грунтовать? Вернее, от чего? К чему адгезия должна появиться, к бывшей краске с копотью?

Сейчас красят, как я понял, масляными красками.

Вообще-то я опасаюсь раскрашивания, хотя и не представляю альтернативу.
Понятно, что это не античного периода объект, но от такого замазывания может потеряться ощущение настоящего, ощущение времени, связь потеряется.Не знаю, как еще сказать. Будет просто покрашенный подвал с артефактами. Мне, кстати, по фотографиям ДОТ на Ижоре поэтому и не нравится. Слишком выставочно, информационно. Аж блестит все.

Сначала керхером?!! Как же потом всю эту жижу собирать?

В ДОТе очень грязно, но не сыро, я сам удивлен. Отчасти потому, что УГВ очень низко. Но я все же думаю, что какая-то самотечная вентиляция работает. Есть какие-то вертикальные каналы, заваленные бутылками и палками. В этом году вывез кучу грязи и мусора с первого этажа, до второго и до них руки не дошли.

Эти сообщения отрежу и перенесу в Вашу основную тему.

Для пористых поверхностей масло не самый лучший вариант. Бетон дышать должен, иначе краска начнёт отходить. Правда тут могут быть нюансы при включениях железа (проступает ржавчина)
...
Подборка цвета, матирование краски позволит избежать "хохломы". Можно взять кусочек родной краски и попытаться заколеровать новую. В одном из лако-красочных магазинов нам как то давно подогнали цвет под грязно-советский цвет подъезда.
...
У вас на втором этаже может быть аварийный выход, заложенный балками. Это так сказать дренаж, куда уходит вода. Понятно, что это надо проверять.
...
Массив бетона очень инертен в температурном вопросе. Пока бетон не прогреется (а в ЛО он не прогреется никогда) влага из воздуха будет конденсировать на поверхностях. Воздух может казаться сухим, а поверхность "плачет". Это вредит краске.