Окрестности Петербурга: Санкт-Петербург

Начало

Начало » Санкт-Петербург » Санкт-Петербург » Где это снято

Показать: Сегодняшние сообщения :: Показать голосования :: Навигатор по сообщениям
Отправить по e-mail

Переключение в режим просмотра в виде древовидного списка сообщений и ответов

Re: Реально ли данное фото? [сообщение #117000 является ответом на сообщение #116982]

ср, 15 июня 2011 15:47

Wally

Это мы здесь уже как-то обсуждали. Года два назад, наверное?

Повторю вкратце. Я был на месте провала в течение наверное часа после проишествия а то и менее.
Постарадала действительно больше всех Аврора. У нее рухнула часть основного здания. Здание было буквой П, и пострадала верхняя перекладина. Она фактичеки оторвалась и накренилась на значительный угол. На уровне верхнего этажа трещина достигала нескольких метров. Потом эту перекладину аккуратно упали, дней через несколько. Вот и стало выглядеть, что как бы постарадали два здания - две ножки буквы П.
Еще по мелочи, какие-то сараи, заборы. Напротив через дорогу на территории Красного Октября тоже лишь какой-то склад барачного типа покосился, и забор.
На собственно улице появилась просадка до метра-полутора глубиной. Но такая, постепенная, с краев поменьше и далее глубже. Асфальт кое где потрескался, с уступами до полуметра зараз. Были и отдельные ямки побольше. Размер просевшего участка - метров 100-150 в поперечнике, не меньше, причем краями он залезал как раз на территории Авроры и Красного Октября.
Рельсы трамвая тогда были посередине (!). Это их при ликвидации безобразия вначале положили с краю. Рельсы постардали значительно. Трамвай бы не проехал. Они кое где и разошлись, и были дугой, причем кое-где и расстояние между ними нарушилось. Также покосились и столбы контактной сети.
Врочем, трамвай как раз и не ехал. Это и было первым звоночком, побудившим искать причину - что за нафиг. Так дело было ранним утром, и я именно что ждал трамвай.
Троллейбус, как ни странно, был. Да, была легенда о провалившемся троллейбуде и т.д., вплоть до жертв. на самом деле троллейбус я там видел, он начал съезжать в эту депрессию, да и встал.Да так там и стоял. Впрочем , его контактная сеть тоже была нарушена.
Пострадавшие здания были и на пл.Мужества.
А именно Дом 3 по Хлопина и девятка - общага Политеха (серое здание на Политехнической). Их стянули стальным прутом. Может он и сейчас там. Собственно были лишь тоненькие трещины, но чтобы они не шли далее вот и сделали эту обвязку. Но эти здания находились над наклонным ходом, и скорее это связано с ним, а не с провалом.
Еще один эффект провала - изменение проекта пл. Мужества. Отмена развязки, подземного трамвая, парковки и т.д. И высоченной башни на углу с Непокоренных
Ну и конечно еще результат провала - долгое изменение схемы движения, особенно троллейбусов, и появление "ненужной" инфраструктуры, вроде препротивной трубы вдоль поребрика по Политехничекой от завода сжижения воздуха до участка заморозки, плюс конечно и сам заводик. И масса другох вещей, как-то лишние шурфы, участки заморозки и т.д.

opalex писал(а) ср, 15 июня 2011 11:09

Основные разрушения тогда произошли за забором "Авроры" - рухнули части 2-х домов и еще по-мелочи. Политехническая улица тогда была у'же - только полосы справа от трамвайных путей если смотреть в сторону п. Мужества. Трамвай шел сбоку от проезжей части (потом достроили еще полосы противоположного направления и он оказался посреди улицы) и под его путями были какие-то подвижки грунта и не более того.
После обрушения домов здание, которое выходит фасадом на п. Мужества позади бани (оно тогда строилось), отдали "Авроре" (оно изначально предназначалось для института цитологии), а для института цитологии позже выстроили новое на Тихорецком.