|
|
|
|
| Re: позиции ж.д. артиллерии у Зеленой Рощи [сообщение #9979 является ответом на сообщение #9978] |
пн, 14 ноября 2005 11:32   |
|
|
Да, на ней. Единственно, что я прошел не по все ветке, а был только на ответвлении к Зеленой Роще. Увы, башни КДП для тебя не нашел  . Надо, кстати, кого-либо из училища Фрунзе поспрашивать - у них там (МУ-2) лагерь, говорят, много там всякого железного есть....
Судя по ямкам для упоров и в самом деле похоже на ТМ1-180, но бетона в ямках нет и следов. Кроме того, Балашов утверждает, что после войны ветка не использовалась. М.б. финские позиции? Или наши сразу после 44-го года создали, да так и не достроили?
С уважением,
Александр
|
|
|
|
|
|
| Re: позиции ж.д. артиллерии у Зеленой Рощи [сообщение #9982 является ответом на сообщение #9979] |
пн, 14 ноября 2005 11:43 |
|
|
Бетон на позиции ТМ-1-180 - это довоенные излишества :) Потом на это забили.
Башня должна быть :)
На территории училища Фркнзе есть мехблок и казармы. Железа не замечал.
Позиции может и финские, только для чего они там? для борьбы с прорывающимся Балтфлотом?
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: позиции ж.д. артиллерии у Зеленой Рощи [сообщение #9990 является ответом на сообщение #9982] |
пн, 14 ноября 2005 12:51 |
|
|
| LlaBvuH писал(а) 14 November 2005 11:43 |
Позиции может и финские, только для чего они там? для борьбы с прорывающимся Балтфлотом?
|
А для чего батарея на уступе над шоссе? Кстати, какой там калибр был? Что-то дворик очень маленький.
С уважением,
Александр
|
|
|
|
|
|
| Re: один дворик? [сообщение #9994 является ответом на сообщение #9992] |
пн, 14 ноября 2005 13:28 |
|
|
| LlaBvuH писал(а) 14 November 2005 12:56 |
это которая один круглый дворик?
Я думаю, что для зенитки. Или ваще, для дальномера он.
|
Ну-у-у, Паша, что ты говоришь такое? Во-первых, КДП там свой есть, совсем рядом, бетонный. Ты его прекрасно знаешь. Рядом идут земляные дворики, а один из них и в самом деле бетонный
Ну какие-же это зенитки, если они в ряд выстроены?
С уважением,
Александр
|
|
|
|
| это фсе ваапрос [сообщение #9995 является ответом на сообщение #9994] |
пн, 14 ноября 2005 13:59 |
|
|
там есть будка бетонная с щелью. наврядли внутри этой будки дальномер стоял. скорее, что-то типа бинокля большого. площадки для дальномера (с фундаментными болтами) на этой будке не видел. а дворик как раз рядом...
а насчет земляных двориков это еще смотреть надо - может это и не дворики, а типа ячейки стрелковые или для миномета или еще чего.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: не-е-е [сообщение #10005 является ответом на сообщение #10002] |
пн, 14 ноября 2005 20:12 |
|
|
В прошлом году говорил на эту тему с местным жителем (Озерки),
работающим в охране "Гранита". Он сказал, что сразу после войны он с другими пацанами катался по сохранившейся ветке в районе нынешнего "Гранита" на вагонетке - там значительный перепад высот. Между "Гранитом" и маяком сохранились (в то время) несколько каких-то крупных полуразобранных орудий, которые позднее были демонтированы полностью (с его слов).
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: 1940-1941гг. [сообщение #10982 является ответом на сообщение #9976] |
ср, 07 декабря 2005 12:25 |
|
|
От станции Яппиля до Сейвясто были проложены две ж/д ветки. Одна во время Первой Мировой для подвоза боеприпасов. Вторая в период 1940-1941 для ж/д артиллерии.
Я долго удивлялся, зачем две ж/д насыпи, идущие практически рядом?
Только недавно стало понятно, что к ж/д пути для артиллерийских орудий предъявляются совершенно иные требования.
Батарея входила в состав береговой обороны, финны в 1941 году захватили, по крайней мере, одну установку в исправном состоянии и использовали ее по прямому назначению. В 1944 году финнам удалось во время отступления вывезти батарею в Выборг.
Насколько мне известно, на русском языке это нигде не описано. Если кто-то имеет возможность восстановить историю по архивным документам – это было бы крайне интересно.
Много вопросов остаются пока без ответов.
Была ли первая ветка достроена? Ее насыпь обрывается в болоте. Укладывались ли рельсы? И т.д.
Сейчас обе насыпи используются как грунтовые дороги.
|
|
|
|
| Re: 1940-1941гг. [сообщение #10988 является ответом на сообщение #10982] |
ср, 07 декабря 2005 12:50 |
|
|
| nikanor писал(а) 07 December 2005 12:25 |
В 1944 году финнам удалось во время отступления вывезти батарею в Выборг.
|
Интересно. А дальнейшая ее судьба неизвестна?
|
|
|
|
| Re: 1940-1941гг. [сообщение #10992 является ответом на сообщение #10982] |
ср, 07 декабря 2005 13:40 |
|
|
А вот того, что насыпи две, как-то не замечал раньше, когда в Яппиля бывал...
Судя по ямкам для упоров, там стояли ТМ-1-180, правильно?
С уважением,
Александр
|
|
|
|
|
|
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
