ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА >  Карты • Путеводители • Краеведение • Военная история • Карельский укрепрайон • Фотогалерея • Архив
Начало » ГЛАВНЫЙ » Фортификация » первоисследователи КаУРа
первоисследователи КаУРа [сообщение #98662] вс, 30 мая 2010 13:47 Переход к предыдущему сообщения
alexsvar
Много лет занимаясь историей КаУРа и общаясь с Евгением Александровичем Балашовым (ИКО "Карелия"), даже не подозревал, что он изучал КаУР почти 25 лет назад. После лекции в КИФе, узнав о исследованиях Е.А. - попросил его написать что-нибудь о тех временах.
Сегодня представляю небольшую ретроспективу "КаУР в моих воспоминаниях" Е.А.Балашов (ИКО "Карелия).
------------------------------------------------------------ -
КаУР в моих воспоминаниях

Мое изучение КаУРа началось с событий 1984 года, когда я, вступив в законный брак, оказался одновременно совладельцем дачного участка на территории бывшей ингерманландской деревни Мертуть. Совладельцем я был формальным, а на деле стал крепостным рабом, непосредственно подчиненным своему тестю с мелкофеодальными амбициями. Поденщина начиналась с 9 утра и заканчивалась в 6 вечера, после чего изрядно поднабравшийся после ужина тесть уже не мог выполнять управленческие функции. И тогда я седлал свой любимый велосипед "Старт-шоссе" и сваливал на свободу. Свободы у меня имелось ровно 15 часов, из которых на сон я себе отпускал не более 4-5. Понятное дело, что кроме сна мне приходилось жертвовать также и исполнением супружеского долга. Впрочем, тяга к свободе всегда преобладала во мне над низменными инстинктами. Итак, все остальное время я проводил в окрестных лесах, где отдыхал душой и телом от ненавистного садоводства. Для несведующих поясню, что Мертуть находилась в самом центре 22-го УРа, о чем я узнал значительно позднее описываемых событий.

Первыми объектами, предоставившимися моему вниманию, как раз и стали ДОТы этого УРа. Ближайшие стояли от места моего садоводческого рабства на расстоянии километра. Миновать их было просто невозможно. Интерес подстегивался еще и тем обстоятельством, что никто из соседей по даче толком о них не мог ничего сказать. Некоторые даже считали эти объекты линией Маннергейма. Я облазил буквально каждый из них в радиусе 5-6 км, а затем стал пробираться к более отдаленным, расположенным на закрытых военных территориях. Это было тогда небезопасно. Но проникал я туда в основном уже поздним вечером, когда никакой охраны уже не было, а если я и натыкался на шлагбаумы с часовыми, то просто обходил их по лесу. Надо сказать, что некоторые ДОТы тогда были огорожены колючей проволокой и я в темноте не раз драл свою одежку об эти колючки. Почти все бункеры были открыты и в них стояло законсервированное оборудование. Поэтому моя одежда кроме прорех носила еще жирные пятна танкового сала. Все это тоже можно отнести к жертвам помельче.

В то время я, конечно, не мог знать ни номеров, ни кодовых названий бункеров, но уже тогда я рисовал кроки и отмечал их местоположение. В дальнейшем вся собранная мною информация легла в виде змееобразных значков на составленную мною карту-схему достопримечательностей Карельского перешейка, изданную в 1991 году ООО "Лактио-стар". Надо сказать, что путешествуя в потемках по закрытым военным территориям и полигонам, я ощущал себя в какой-то мере разведчиком, скаутом или шпионом, поэтому когда эта карта-схема вышла в свет, то я немного опасался, что за мной придут товарищи из органов и заберут для дачи показаний. Однако, к счастью этого не произошло. Видимо, товарищи в это время были заняты распиловкой более важных и ценных стратегических объектов, а старые бетонные коробки их уже не интересовали.
В течение одного дачного периода я проезжал на велосипеде порядка трех тысяч километров, правда далеко не все маршруты были связаны с КаУРом. За рейс я успевал проехать от 40 до 140 км, протяженность маршрута зависела от состояния дорог. Там, где их не было, приходилось тащить велик на себе, и скорость при этом падала до 2 км в час. Причем, если в белые ночи по узким лесным дорогам можно было гнать до 20 км/ч, то в августовской темноте по тем же дорогам приходилось ехать не более 8, иначе был риск въехать в потемках в какой-нибудь сук или яму. В поездках я пользовался практичным ручным динамическим фонариком, для которого не требовались батарейки, но светить им при езде на велосипеде было невозможно. Впрочем, я всегда предпочитал ночное прохождение маршрута полагаясь лишь на собственное зрение. В темноте обнаружить ДОТ без фонаря гораздо легче, чем с его узконаправленным лучом.

При осмотре бункера приходилось останавливаться на 10-15 минут, и таких остановок на маршруте было довольно много.

Первые результаты исследования оказались чисто эмпирическими. Анализ их стал возможен только после изучения источников, которых по существу-то и не было. Имелись лишь отрывочные упоминания в нескольких книгах, которые указывали на существование советского укрепленного района на Карельском перешейке. Поэтому мне пришлось выяснять правду-матку у ветеранов. Через Совет ветеранов я нашел нескольких участников войны, проходивших службу в Пульбатах КаУРа. Они конечно ничего не знали о строительстве и инфраструктуре УРа, но зато поделились своими воспоминаниями о боевых эпизодах. Один из них даже прислал историю своего подразделения. Но полной картины на тот момент я получить не мог. Оставалось много неясностей с ДОТами восточной части Карельского перешейка, куда мои ночные велосипедные рейды не простирались. Я успел хорошо изучить западную и центральную часть 22-го УРа, восточную постольку-поскольку, а 17-й УР был изучен лишь в пределах Лемболовского озера. В дальнейшем я переключился на изучение финской половины Карельского перешейка, а историю Ингерманландии оставил другим исследователям. Речи о работе в архивах тогда вообще не стояло, да и архивы те находятся в Москве, куда специально ездить мне было не по средствам.

Оставшуюся у меня кроку на миллиметровке с нанесенными ДОТами я передал Алексею Швареву, хотя информативной ценности она уже никакой не представляет. Надеюсь, что вскоре выйдет настоящее исследование по КаУРу, в котором будут размещены схемы расположения всех бункеров от Финского залива до Ладожского озера.

Эпизод первый
Интервью-допрос


В результате посещения городского Совета ветеранов я получил телефон тогдашнего председателя фронтовиков КаУРа и решил с ним связаться. На мое предложение о встрече он ответил готовностью. Она состоялась в одной из школ Московского района, где тогда размещался небольшй музей. Список вопросов у меня был составлен заранее, но не успел я раскрыть рот, как посыпались вопросы в мой адрес. Все они носили сугубо протокольный характер: личные данные, где работаю, чем занимаюсь, почему интересуюсь военными объектами. Я тогда ощутил себя лютым врагом народа на допросе в НКВД. В общем, ничего толкового от этого товарища я узнать так и не смог. Куда более продуктивными оказались встречи с теми участниками боев на КаУРе, которые не имели отношения к "бойцам невидимого фронта". От них я узнал о кодовых названиях ДОТов, о женских гарнизонах, о фронтовых буднях, о ждановских снайперах и о поговорке, гласящей, что во время второй мировой не воевало только три армии: шведская, турецкая и двадцать третья советская. С одним из них у меня завязалась живая переписка, он прислал мне даже рукопись по истории 22-го УРа, которуя я позднее передал в Выборгский музей.

Эпизод второй
Хозяин тайги


В одной из вечерних поездок, которая плавно переросла в ночную, я наткнулся на очередной ДОТ, расположенный где-то в районе болота Харвази. Места там глухие, малохоженные, а поэтому и ДОТ тот был совершенным отшельником. По любопытству я решил в него залезть и светанул внутрь фонариком. Сделав всего несколько шагов, я услышал жуткий рык, который заставил меня мгновенно ретироваться. Выскочив наружу, я бросился к велосипеду, оставленному метрах в 10 на тропинке. Вскочив на него, я успел оглянутся и увидел в ночных сумерках какое-то крупное четвероногое, вышедшее из ДОТа и смотревшее в мою сторону. Что это было - волк, енот или лиса я тогда так и не понял. Но впредь перед тем как лезть в очередной лесной бункер я издавал соответствующий рык, проверяя не откликнется ли кто.

Прочие эпизоды были малозначительными, но если припомню что-то еще, то изложу далее.

Евгений Балашов
Май, 2010.
------------------------------------------------------------ -



фрагмент схемы от Е.А.Балашова с нанесенными позывными дотов во время войны


 
 
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Предыдущая тема: Карельский укрепрайон vs линия Маннергейма
Следующая тема: вопрос по VT-linja
Переход к форуму:
  


Текущее время: пн фев #d 00:34:31 MSK 2026