|
|
| Re: форт Красная Горка в 1941 году [сообщение #85182 является ответом на сообщение #85149] |
сб, 07 ноября 2009 00:27   |
|
|
| FizAv писал(а) пт, 06 ноября 2009 15:39 |
Спасибо, прекрасная карта. Кто-нибудь может подсказать, где можно найти еще такие карты Лен. фронта с отмеченными на них аэродромами, самолетами? Буду очень благодарен
|
Только среди трофейных ищите. На наших картах аэродромы не рисуют, потому как секретно это. Только полетные карты, но они секретные все.
|
|
|
|
| Re: форт Красная Горка в 1941 году [сообщение #85197 является ответом на сообщение #85182] |
сб, 07 ноября 2009 15:21 |
|
|
|
Больше скажу,в советское время был, вероятно,негласный запрет на упомининие в мемуарах и воспоминаниях летчиков конкретных аэродромов(похоже,за исключением Комендантского и Смольного). Я кое-что собрал о Гражданке и Сосновке, но большинство авторов пишут так - "один аэродром на окраине Ленинграда", "аэродром к северу(северо-востоку) от Ленинграда" и т.п. Догадайся мол сам по контексту(номеру части, типу самолетов и т.п.).Есть всего один текст о Гражданке с четкой привязкой к местности(он упоминался в форуме), но книга вышла уже в перестройку.
|
|
|
|
| Re: форт Красная Горка в 1941 году [сообщение #85224 является ответом на сообщение #85197] |
вс, 08 ноября 2009 02:27 |
|
|
| Sergey Nazarov писал(а) сб, 07 ноября 2009 15:21 |
Больше скажу,в советское время был, вероятно,негласный запрет на упомининие в мемуарах и воспоминаниях летчиков конкретных аэродромов(похоже,за исключением Комендантского и Смольного).
|
И даже конкретных частей. Писали Н-ская часть, часто же вообще не упоминали название или номер.
|
|
|
|
|
|
| аэродромы [сообщение #85235 является ответом на сообщение #85197] |
вс, 08 ноября 2009 12:48 |
|
|
| Sergey Nazarov писал(а) сб, 07 ноября 2009 15:21 |
Больше скажу,в советское время был, вероятно,негласный запрет на упомининие в мемуарах и воспоминаниях летчиков конкретных аэродромов
|
Летчики вероятно считают эти подробности излишними.
"наши войска пошли на прорыв блокады, и рано утром 30 сентября штаб полка получил приказ: две трети летного состава с самолетами срочно перебазировать на аэродромы Приютино, Гражданка и Углово для прикрытия войск в районе Невской Дубровки. "
Голубев В. Ф. Крылья крепнут в бою. М.: "Советская Россия", 1980.
"В полку бомбардировочной авиации
Капитолово
3–8 декабря 1941 г."
Лукницкий П.Н. Ленинград действует... — М.: Советский писатель, 1971.
"близи трамвайной остановки буквально на глазах вырастала площадка, получившая название Сосновка. На летное поле этого аэродрома легли огромные сосны из парка вблизи Поклонной горы. И уже в конце сентября здесь обосновался штабной аэродром, откуда Виктор Ефремович Берлович не раз летал в Москву, на Волховский фронт на транспортных самолетах, пробивавшихся сквозь блокадное кольцо. Были у главного инженера «подопечные» аэродромы и на той стороне.
Сосновку, как и другие аэродромы осажденного города, тоже строили трудармейцы. Сейчас ничто не напоминает о бывшем здесь летном поле. За прошедшие десятилетия деревья сомкнули свой строй. Горькой памятью о тех днях осталось небольшое кладбище в парке. Там похоронены летчики, погибшие в боях на трассах воздушного моста.
Кроме Сосновки осенью сорок первого транспортные самолеты и их «телохранителей» — истребителей стали принимать и отправлять еще несколько выстроенных трудармейцами аэродромов.
Исправно нес свою службу аэродром в Янино, куда садились большей частью самолеты 286-го истребительного авиаполка сопровождения. В Янино прилетали также транспортные корабли, только они, сдав и приняв груз и пассажиров, сразу же покидали аэродром: для этих больших машин на полевых аэродромах не было укрытий. Истребители же прятали в капонирах.
Как только полевые аэродромы смогли принимать самолеты, была снята нагрузка с Комендантского аэродрома, который был пристрелян вражескими артиллеристами, его непрерывно бомбили, и принимать там транспортные самолеты становилось все опаснее. Не удалось использовать почти законченный аэродром на Невской Дубровке: он оказался в зоне прямого вражеского обстрела с противоположного берега Невы.
По мере того как осложнялась обстановка, были продуманы и аварийные варианты воздушной связи с осажденным городом. Были подготовлены чертежи и расчеты двух взлетно-посадочных полос непосредственно в самом городе — на Морском и на Большом проспектах Васильевского острова. К счастью, в осуществлении этих проектов не возникло необходимости. Но то, что они были сделаны,— лишнее свидетельство твердой, непреклонной решимости защитников города отстоять Ленинград, чего бы это ни стоило.
...А в тот сентябрьский день главный инженер спешил в Смольное. Считанные недели были отпущены на подготовку взлетно-посадочной полосы."
Михельсон В. И., Ялыгин М. И. Воздушный мост. М.: Политиздат, 1988
|
|
|
|
|
|
| Re: аэродромы [сообщение #85242 является ответом на сообщение #85235] |
вс, 08 ноября 2009 14:20 |
|
|
Алексей,спасибо!
Первая и третья книжки мне неизвестны. В других воспоминаниях я встречал ссылки на все упомянутые Вами аэродромы. Пока не ясно общее их количество. Есть сведения,что осенью 1941 г. построено 12 новых аэродромов.Это плюс к пяти имеющимся. Бетонную полосу имели только два. Понятно,что все они располагались в северных пригородах. Почти каждый аэродром имел ложного "брата" в нескольких километрах.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: аэродромы [сообщение #85265 является ответом на сообщение #85259] |
вс, 08 ноября 2009 19:50 |
|
|
Хорошо помню послевоенный художественный фильм, в одном из эпизодов которого, герой на трамвае добирается до полевого аэродрома в Ленинграде. На кольце трамвая много сосен. Может быть удастся найти и сопоставить с Сосновкой? У меня осталось впечатление, что это было кольцо за Политехом.Кто смотрел этот фильм и помнит как он называется?
Seawolf
|
|
|
|
|
|
| Re: аэродромы [сообщение #85276 является ответом на сообщение #85272] |
вс, 08 ноября 2009 21:43 |
|
|
Листа с Гражданкой, к сожалению, почему-то не нашел. А про аэродром в Капитолово вообще впервые слышу.
Все новое это хорошо забытое старое
|
|
|
|
| Re: аэродромы [сообщение #85277 является ответом на сообщение #85276] |
вс, 08 ноября 2009 22:29 |
|
|
|
По некоторым данным(например,Лукницкий,"Ленинград действует",гл.17,цитируемый Alexsvar),там базировались 175 штурмовой авиаполк(Ил-2),34 бомбардировочный полки 117 отдельная эскадрилья(оба на СБ).
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: аэродромы [сообщение #85282 является ответом на сообщение #85265] |
пн, 09 ноября 2009 00:00 |
|
|
| seawolf писал(а) вс, 08 ноября 2009 19:50 |
Хорошо помню послевоенный художественный фильм, в одном из эпизодов которого, герой на трамвае добирается до полевого аэродрома в Ленинграде. На кольце трамвая много сосен. Может быть удастся найти и сопоставить с Сосновкой? У меня осталось впечатление, что это было кольцо за Политехом.
|
Если это кольцо у Политеха, то кроме сосен д.б. видна окружающая застройка - здания корпусов Политеха, дом служащих (красный), Физтех...
|
|
|
|
| Re: аэродромы [сообщение #85283 является ответом на сообщение #85272] |
пн, 09 ноября 2009 00:09 |
|
|
| Sergey Nazarov писал(а) вс, 08 ноября 2009 20:51 |
Спасибо, буду знать,что lentokentta - это аэродром. А карта Гражданки у Вас есть? А Капитолово? :)
|
Вот Капитолово,иногда называют Кузьмоловским :
|
|
|
|
| Re: форт Красная Горка в 1941 году [сообщение #85285 является ответом на сообщение #85232] |
пн, 09 ноября 2009 00:47 |
|
|
| Цитата: |
Только среди трофейных ищите.
|
| Олег Фёдорович писал(а) вс, 08 ноября 2009 11:02 |
Аэродромы к северу от Ленинграда детально изображены на финских картах масштаба 1:20000 1942-1943 гг.
|
Вот бы еще знать, где они лежат. Все ищу, ищу, а найти не могу
|
|
|
|
|
|
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
